Η IP σας είναι αποκλεισμένη

Βεβαιωθείτε ότι δεν χρησιμοποιείτε anonymizers / proxy / VPN ή άλλα παρόμοια εργαλεία (TOR, friGate, ZenMate, κλπ.) Για να έχετε πρόσβαση στον ιστότοπο.

Στείλτε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για κατάχρηση [at] twirpx.com εάν είστε βέβαιοι ότι αυτό το κλείδωμα είναι λάθος.

Στο μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, δώστε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με την κλειδαριά:

Επιπλέον, διευκρινίστε:

  1. Τι ISP χρησιμοποιείτε;
  2. Τι πρόσθετα έχουν εγκατασταθεί στο πρόγραμμα περιήγησης;
  3. Υπάρχει πρόβλημα εάν απενεργοποιήσετε όλα τα πρόσθετα;
  4. Είναι το πρόβλημα σε άλλο πρόγραμμα περιήγησης;
  5. Ποιο λογισμικό VPN / proxy / anonymization συνήθως χρησιμοποιείτε; Υπάρχει κάποιο πρόβλημα αν τα απενεργοποιήσετε;
  6. Πόσο καιρό πριν ο υπολογιστής έχει ελεγχθεί για ιούς;

Η IP σας είναι αποκλεισμένη

Βεβαιωθείτε ότι δεν χρησιμοποιείτε anonymizers / proxy / VPN ή παρόμοια εργαλεία (TOR, friGate, ZenMate κ.λπ.) για να έχετε πρόσβαση στην ιστοσελίδα.

Επικοινωνήστε με την κατάχρηση [at] twirpx.com εάν είστε βέβαιοι ότι αυτό το μπλοκ είναι λάθος.

Επισυνάψτε το ακόλουθο κείμενο στο email σας:

Προσδιορίστε επίσης:

  1. Τι πάροχος Internet (ISP) χρησιμοποιείτε;
  2. Ποιες προσθήκες και πρόσθετα εγκαθίστανται στο πρόγραμμα περιήγησής σας;
  3. Μειώνει ακόμα εάν απενεργοποιήσετε όλα τα πρόσθετα που είναι εγκατεστημένα στο πρόγραμμα περιήγησής σας;
  4. Μήπως εξακολουθεί να εμποδίζει αν χρησιμοποιείτε άλλο πρόγραμμα περιήγησης;
  5. Τι λογισμικό χρησιμοποιείτε συχνά για VPN / proxy / anonymization; Μειώνει ακόμα εάν την απενεργοποιήσετε;
  6. Πόσο καιρό έχετε ελέγξει τον υπολογιστή σας για ιούς;

Η IP σας είναι αποκλεισμένη

Βεβαιωθείτε ότι δεν χρησιμοποιείτε anonymizers / proxy / VPN ή άλλα παρόμοια εργαλεία (TOR, friGate, ZenMate, κλπ.) Για να έχετε πρόσβαση στον ιστότοπο.

Στείλτε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου για κατάχρηση [at] twirpx.com εάν είστε βέβαιοι ότι αυτό το κλείδωμα είναι λάθος.

Στο μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, δώστε τις ακόλουθες πληροφορίες σχετικά με την κλειδαριά:

Επιπλέον, διευκρινίστε:

  1. Τι ISP χρησιμοποιείτε;
  2. Τι πρόσθετα έχουν εγκατασταθεί στο πρόγραμμα περιήγησης;
  3. Υπάρχει πρόβλημα εάν απενεργοποιήσετε όλα τα πρόσθετα;
  4. Είναι το πρόβλημα σε άλλο πρόγραμμα περιήγησης;
  5. Ποιο λογισμικό VPN / proxy / anonymization συνήθως χρησιμοποιείτε; Υπάρχει κάποιο πρόβλημα αν τα απενεργοποιήσετε;
  6. Πόσο καιρό πριν ο υπολογιστής έχει ελεγχθεί για ιούς;

Η IP σας είναι αποκλεισμένη

Βεβαιωθείτε ότι δεν χρησιμοποιείτε anonymizers / proxy / VPN ή παρόμοια εργαλεία (TOR, friGate, ZenMate κ.λπ.) για να έχετε πρόσβαση στην ιστοσελίδα.

Επικοινωνήστε με την κατάχρηση [at] twirpx.com εάν είστε βέβαιοι ότι αυτό το μπλοκ είναι λάθος.

Επισυνάψτε το ακόλουθο κείμενο στο email σας:

Προσδιορίστε επίσης:

  1. Τι πάροχος Internet (ISP) χρησιμοποιείτε;
  2. Ποιες προσθήκες και πρόσθετα εγκαθίστανται στο πρόγραμμα περιήγησής σας;
  3. Μειώνει ακόμα εάν απενεργοποιήσετε όλα τα πρόσθετα που είναι εγκατεστημένα στο πρόγραμμα περιήγησής σας;
  4. Μήπως εξακολουθεί να εμποδίζει αν χρησιμοποιείτε άλλο πρόγραμμα περιήγησης;
  5. Τι λογισμικό χρησιμοποιείτε συχνά για VPN / proxy / anonymization; Μειώνει ακόμα εάν την απενεργοποιήσετε;
  6. Πόσο καιρό έχετε ελέγξει τον υπολογιστή σας για ιούς;

Μέθοδος αεροδυναμικού υπολογισμού αεραγωγών

Με αυτό το υλικό, το περιοδικό World of Climate συνεχίζει τη δημοσίευση κεφαλαίων από το βιβλίο "Συστήματα εξαερισμού και κλιματισμού. Συστάσεις για σχεδιασμό για παραγωγή
νερό και δημόσια κτίρια ». Συγγραφέας Krasnov Yu.S.

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός των αγωγών αρχίζει με την εξαγωγή ενός αξονομετρικού σχήματος (M 1: 100), το οποίο τοποθετεί τον αριθμό των τμημάτων, τα φορτία τους L (m 3 / h) και τα μήκη I (m). Καθορίστε την κατεύθυνση του αεροδυναμικού υπολογισμού - από την πιο απομακρυσμένη και φορτωμένη περιοχή έως τον ανεμιστήρα. Σε περίπτωση αμφιβολίας για τον προσδιορισμό της κατεύθυνσης, υπολογίζονται όλες οι πιθανές παραλλαγές.

Ο υπολογισμός αρχίζει από την απομακρυσμένη θέση: καθορίστε τη διάμετρο D (m) του γύρου ή την περιοχή F (m 2) της διατομής του ορθογώνιου αγωγού:

Η συνιστώμενη ταχύτητα είναι η εξής:

Η ταχύτητα αυξάνεται καθώς πλησιάζετε τον ανεμιστήρα.

Σύμφωνα με το Παράρτημα H από [30] λαμβάνονται οι ακόλουθες τυπικές τιμές:CT ή (a x b)τέχνη. (m).

Πραγματική ταχύτητα (m / s):

Υδραυλική ακτίνα ορθογωνικών αγωγών (m):

(για ορθογώνια αγωγούς Dτέχνη.= DL).

Συντελεστής υδραυλικής τριβής:

λ = 0.3164 χ Re-0.25 στους Re≤60000,

λ = 0,1266 χ Re-0,167 στο Re 3 / h

Οι αεραγωγοί είναι κατασκευασμένοι από γαλβανισμένο φύλλο χάλυβα, το πάχος και το μέγεθος των οποίων αντιστοιχούν σε περίπου. H από [30]. Το υλικό του άξονα εισαγωγής αέρα είναι τούβλο. Καθώς χρησιμοποιούνται οι διανομείς αέρα, τα πλέγματα είναι ρυθμιζόμενα τύπου PP με πιθανές τομές: 100 x 200; 200 χ 200; 400 x 200 και 600 x 200 mm, παράγοντα σκίασης 0,8 και μέγιστη ταχύτητα εξόδου αέρα μέχρι 3 m / s.

Αντίσταση της θερμαινόμενης βαλβίδας με πλήρως ανοικτές λεπίδες 10 Pa. Η υδραυλική αντίσταση του θερμαντήρα αέρα είναι 100 Pa (σύμφωνα με ξεχωριστό υπολογισμό). Φίλτρο αντίστασης G-4 250 Pa. Υδραυλική αντίσταση του σιγαστήρα 36 Pa (σύμφωνα με τον ακουστικό υπολογισμό). Με βάση τις αρχιτεκτονικές απαιτήσεις, σχεδιάζονται αγωγοί ορθογώνιου τμήματος.

Τα τμήματα των διαύλων από τούβλα λαμβάνονται από τον Πίνακα. 22,7 [32].

Συντελεστές τοπικών αντιστάσεων

Τμήμα 1. Πλέγμα PP στο τμήμα εξόδου 200 × 400 mm (υπολογίζεται ξεχωριστά):

Σχάρες KMC (παράρτημα 25.1) = 1.8.

Πτώση πίεσης στη σχάρα:

Δp - rD × KMC = 5,8 × 1,8 = 10,4 Pa.

Ονομαστική πίεση ανεμιστήρα p:

Δrvent = 1.1 (Δraerod Δrklap + + + Δrfiltr Δrkal Δrglush +) = 1,1 (185 + 10 + 250 + 100 + 36) = 639 Pa.

Διάρκεια = 1,1 x Λίστα = 1,1 x 10420 = 11460 m 3 / h.

Ο ακτινικός ανεμιστήρας VC4-75 αρ. 6,3, έκδοση 1:

L = 11500 m 3 / h. Δρβη = 640 Ρα (ανεμογεννήτρια Ε6.3.090-2α), διάμετρος ρότορα 0.9 χ Dmp., Ταχύτητα περιστροφής 1435 min-1, ηλεκτροκινητήρας 4Α10054. N = 3 kW είναι εγκατεστημένος στον ίδιο άξονα με τον ανεμιστήρα. Το βάρος της μηχανής είναι 176 κιλά.

Έλεγχος της ισχύος του κινητήρα του ανεμιστήρα (kW):

Σύμφωνα με τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα nvent = 0,75.

Πώς υπολογίζονται οι αεραγωγοί

Ο σχεδιασμός ενός συστήματος εξαερισμού για μια βιομηχανική, δημόσια ή οικιστική εγκατάσταση αποτελείται από διάφορα διαδοχικά στάδια, επομένως δεν μπορείτε να μεταβείτε στην επόμενη χωρίς να ολοκληρώσετε την προηγούμενη. Ο αεροδυναμικός υπολογισμός του συστήματος εξαερισμού είναι ένα σημαντικό μέρος του συνολικού έργου, σκοπός του οποίου είναι να προσδιορίσει τις αποδεκτές διατομές των ανεμιστήρων για την πλήρη λειτουργία του. Εκτελείται με το χέρι ή με εξειδικευμένα προγράμματα. Είναι αδύνατο να εκτελεστεί ένα σημαντικό μέρος του έργου μόνο από έναν επαγγελματία σχεδιαστή, λαμβάνοντας υπόψη τις αποχρώσεις ενός συγκεκριμένου κτιρίου, την ταχύτητα και την κατεύθυνση της κίνησης και την απαιτούμενη συναλλαγματική ισοτιμία αέρα.

Γενικές πληροφορίες

Αεροδυναμικός υπολογισμός - μια τεχνική για τον προσδιορισμό των εγκάρσιων διαστάσεων των αεραγωγών για την εξισορρόπηση της απώλειας πίεσης, τη διατήρηση της ταχύτητας κίνησης και του όγκου σχεδιασμού του αντλούμενου αέρα.

Με τη φυσική μέθοδο εξαερισμού, η απαιτούμενη πίεση δίνεται αρχικά, αλλά είναι απαραίτητο να καθοριστεί η διατομή. Αυτό οφείλεται στη δράση βαρυτικών δυνάμεων που ωθούν τις μάζες του αέρα να εισέλθουν στο δωμάτιο από τους άξονες εξαερισμού. Με μια μηχανική μέθοδο, ο ανεμιστήρας λειτουργεί και είναι απαραίτητο να υπολογίσει την κεφαλή του αερίου, καθώς και την τομή του κουτιού. Χρησιμοποιούνται οι μέγιστες ταχύτητες μέσα στο κανάλι εξαερισμού.

Για να απλοποιηθεί η διαδικασία, οι μάζες αέρα λαμβάνονται για ένα υγρό με συμπίεση μηδέν τοις εκατό. Στην πράξη, αυτό είναι πράγματι η περίπτωση, αφού στα περισσότερα συστήματα η πίεση είναι ελάχιστη. Αποτελείται μόνο από την τοπική αντίσταση, όταν συγκρούεται με τα τοιχώματα των αεραγωγών, καθώς και στους χώρους όπου αλλάζει η περιοχή. Επιβεβαίωση σε αυτό διαπιστώθηκε από πολυάριθμα πειράματα που διεξήχθησαν σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο GOST 12.3.018-79 "Σύστημα Προτύπων Ασφάλειας στην Εργασία (SSBT). Συστήματα εξαερισμού. Μέθοδοι αεροδυναμικής δοκιμής.

Οι υπολογισμοί των αεραγωγών αερισμού, αεροδυναμικής, διεξάγονται με διαφορετικό αριθμό γνωστών δεδομένων. Σε μια περίπτωση, ο υπολογισμός αρχίζει από το μηδέν, και στην άλλη, είναι ήδη γνωστές περισσότερες από τις μισές από τις αρχικές παραμέτρους.

Αρχικά δεδομένα

  • Τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του αγωγού είναι γνωστά και είναι απαραίτητο να υπολογιστεί η πίεση του αερίου. Τυπικό για συστήματα όπου η μέθοδος αερισμού βασίζεται στα αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά του αντικειμένου.
  • Η πίεση είναι γνωστή και είναι απαραίτητο να προσδιοριστούν οι παράμετροι του αγωγού. Αυτό το σχήμα χρησιμοποιείται σε συστήματα φυσικού αερισμού, όπου οι βαρυτικές δυνάμεις ευθύνονται για τα πάντα.
  • Η κεφαλή και η διατομή είναι άγνωστες. Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη κατάσταση και οι περισσότεροι σχεδιαστές αντιμετωπίζουν το πρόβλημα.

Τύποι αεραγωγών

Οι αεραγωγοί είναι τα στοιχεία του συστήματος που είναι υπεύθυνο για τη μεταφορά αναλωμένου και καθαρού αέρα. Η δομή περιλαμβάνει τους κύριους σωλήνες μεταβλητής διατομής, καμπύλες και ημι-εξόδους, καθώς και διάφορους προσαρμογείς. Διαφέρει από το υλικό και τη μορφή του τμήματος.

Ο τύπος του αεραγωγού εξαρτάται από την εμβέλεια και την ιδιαιτερότητα της κίνησης του αέρα. Υπάρχει η ακόλουθη ταξινόμηση σύμφωνα με το υλικό:

  1. Χάλυβας - άκαμπτοι αγωγοί με χοντρά τοιχώματα.
  2. Αλουμίνιο - εύκαμπτο, με λεπτούς τοίχους.
  3. Πλαστικά.
  4. Υφάσματα.

Με τη μορφή των τμημάτων χωρίζονται σε στρογγυλές διαφορετικές διαμέτρους, τετράγωνο και ορθογώνιο.

Χαρακτηριστικά του αεροδυναμικού υπολογισμού

Ο υπολογισμός της αεροδυναμικής πραγματοποιείται αυστηρά όταν υπολογίζονται οι απαιτούμενοι όγκοι μάζας αέρα. Αυτός είναι ο βασικός κανόνας. Επίσης έχει προκαθοριστεί με τα σημεία εγκατάστασης αεραγωγών, καθώς και με εκτροπείς.

Το γραφικό μέρος για τον υπολογισμό της αεροδυναμικής είναι ένα αξονομετρικό διάγραμμα. Δείχνει όλες τις συσκευές και το μήκος των τοποθεσιών. Στη συνέχεια, το γενικό δίκτυο χωρίζεται σε τμήματα με παρόμοια χαρακτηριστικά. Κάθε τμήμα του δικτύου υπολογίζεται ξεχωριστά για την αεροδυναμική αντίσταση. Μετά τον προσδιορισμό των παραμέτρων σε όλες τις θέσεις, μεταφέρονται στο αξονομετρικό σχήμα. Όταν εισάγονται όλα τα δεδομένα, υπολογίζεται ο κύριος αγωγός του αγωγού.

Μέθοδος υπολογισμού

Η πιο κοινή επιλογή, όταν και οι δύο παράμετροι - η πίεση της κεφαλής και η περιοχή της εγκάρσιας τομής - είναι άγνωστες. Στην περίπτωση αυτή, κάθε μία από αυτές προσδιορίζεται ξεχωριστά, χρησιμοποιώντας τους τύπους της.

Ταχύτητα

Είναι απαραίτητη η λήψη παραμέτρων δυναμικής πίεσης στο προβαλλόμενο τμήμα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η ροή του αέρα είναι γνωστή εκ των προτέρων και όχι για ολόκληρο το σύστημα, αλλά για κάθε θέση. Μετρούμενη σε m / s.

L - ροή αέρα στην ελεγχόμενη περιοχή, m 3 / h

Πίεση

Το σύστημα εξαερισμού χωρίζεται σε χωριστούς κλάδους από τους τόπους αλλαγής στην κατανάλωση αέρα ή από αλλαγές στην περιοχή της εγκάρσιας τομής. Κάθε αριθμημένη. Η φυσική διαθέσιμη πίεση καθορίζεται από τον τύπο:

h είναι η διαφορά στην άνοδο μεταξύ του άνω και του κάτω σημείου
ρΚ. και ρέξω - εσωτερική / εξωτερική πυκνότητα

Οι πυκνότητες προσδιορίζονται χρησιμοποιώντας τις παραμέτρους της διαφοράς θερμοκρασίας αέρα μέσα και έξω από το δωμάτιο. Αυτά ορίζονται στο SNiP 41-01-2003 "Θέρμανση, εξαερισμός και κλιματισμός". Στη συνέχεια, ο τύπος είναι:

Σ (R, L, βw +Z) είναι το άθροισμα της ροής πίεσης στο υπό εξέταση τμήμα, όπου

R είναι η ειδική απώλεια τριβής (Pa / m).
L είναι το μήκος του υπό εξέταση τμήματος (m).
βw - συντελεστής τραχύτητας των τοιχωμάτων των καναλιών εξαερισμού.
Ζ - απώλεια πίεσης στις τοπικές αντιστάσεις.
Δpε - Η φυσική πίεση διαθέσιμη.

Η επιλογή τελειώνει όταν το μέγεθος της διατομής του καναλιού αέρα ικανοποιεί την κατάσταση του τύπου. Τα πιθανά μεγέθη εμφανίζονται στους πίνακες:

Η επιλογή των αεραγωγών πραγματοποιείται σύμφωνα με τους ειδικούς πίνακες. Εάν απαιτείται τετραγωνική ή ορθογώνια διατομή, δίνεται από το ισοδύναμο κυκλικού καναλιού:

d eq = 2a. στο / (α + β), όπου

α, γ - γεωμετρικές διαστάσεις του καναλιού, cm

Πιθανά σφάλματα και συνέπειες

Το τμήμα των αεραγωγών επιλέγεται σύμφωνα με τους πίνακες, όπου υποδεικνύονται οι ενοποιημένες διαστάσεις, ανάλογα με τη δυναμική πίεση και την ταχύτητα κίνησης. Συχνά, οι άπειροι σχεδιαστές στρογγυλοποιούν τις παραμέτρους ταχύτητας / πίεσης σε μικρότερη πλευρά, εξ ου και η αλλαγή στη διατομή σε μικρότερη πλευρά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολικό θόρυβο ή στην αδυναμία να περάσει τον απαιτούμενο όγκο αέρα ανά μονάδα χρόνου.

Επιτρέπονται σφάλματα και καθορισμός του μήκους του αγωγού. Αυτό οδηγεί σε πιθανή ανακρίβεια στην επιλογή του εξοπλισμού, καθώς και σε σφάλμα στον υπολογισμό της ταχύτητας του αερίου.

Το αεροδυναμικό μέρος, όπως και ολόκληρο το έργο, απαιτεί επαγγελματική προσέγγιση και προσεκτική προσοχή στις λεπτομέρειες μιας συγκεκριμένης εγκατάστασης.

Η εταιρεία "Mega.ru" εκτελεί μια εξειδικευμένη επιλογή συστημάτων εξαερισμού σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα, με πλήρη τεχνική υποστήριξη. Παρέχουμε υπηρεσίες στη Μόσχα και την περιοχή, καθώς και σε γειτονικές περιοχές. Λεπτομερείς πληροφορίες από τους συμβούλους μας, όλες οι μέθοδοι επικοινωνίας μαζί τους αναφέρονται στη σελίδα "Επαφές".

Αεροδυναμικός υπολογισμός των αεραγωγών

Η δημιουργία άνετων συνθηκών διαμονής στους χώρους είναι αδύνατη χωρίς τον αεροδυναμικό υπολογισμό των αεραγωγών. Με βάση τα ληφθέντα δεδομένα, προσδιορίζεται η διάμετρος της διατομής του σωλήνα, η ισχύς του ανεμιστήρα, ο αριθμός και τα χαρακτηριστικά των κλάδων. Επιπλέον, η ισχύς των θερμαντήρων αέρα, οι παράμετροι των ανοιγμάτων εισόδου και εξόδου μπορούν να υπολογιστούν. Ανάλογα με τον ειδικό προορισμό των δωματίων, λαμβάνεται υπόψη ο μέγιστος επιτρεπόμενος θόρυβος, η συχνότητα της ανταλλαγής αέρα, η κατεύθυνση και η ταχύτητα των ροών στην αίθουσα.

Οι σύγχρονες απαιτήσεις για συστήματα εξαερισμού ορίζονται στον Κώδικα Κανονισμών SP 60.13330.2012. Οι Κανονικοποιημένη παράμετροι των παραμέτρων μικροκλίματος σε διαφορετικά δωμάτια δίνονται στο πρότυπο IEC 30494, SanPiN 2.1.3.2630, SanPiN 2.4.1.1249 και SanPiN 2.1.2.2645. Κατά τον υπολογισμό των δεικτών των συστημάτων εξαερισμού, όλες οι διατάξεις πρέπει να λαμβάνονται υπόψη χωρίς διακοπή.

Αεροδυναμικός υπολογισμός αεραγωγών - αλγόριθμος ενεργειών

Τα έργα περιλαμβάνουν διάφορα διαδοχικά στάδια, καθένα από τα οποία επιλύει τοπικά προβλήματα. Τα λαμβανόμενα δεδομένα διαμορφώνονται με τη μορφή πινάκων, με βάση τα βασικά σχήματα και προγράμματα. Τα έργα χωρίζονται στα ακόλουθα στάδια:

  1. Ανάπτυξη ενός αξονομετρικού σχεδίου για την κατανομή του αέρα σε όλο το σύστημα. Βάσει του σχεδίου, καθορίζεται μια συγκεκριμένη μεθοδολογία υπολογισμού, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά και τα καθήκοντα του συστήματος εξαερισμού.
  2. Ο αεροδυναμικός υπολογισμός των αεραγωγών πραγματοποιείται τόσο κατά μήκος των κύριων οδών όσο και κατά μήκος όλων των κλάδων.
  3. Με βάση τα στοιχεία που επιλέγονται γεωμετρικό σχήμα και εμβαδόν διατομής του αγωγού, που ορίζεται από τις τεχνικές παραμέτρους της ανεμιστήρες και θερμαντήρες. Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη το ενδεχόμενο της εγκατάστασης αισθητήρων πυρόσβεσης, για να αποτραπεί η εξάπλωση του καπνού, τη δυνατότητα να προσαρμόζει αυτόματα την ικανότητα εξαερισμού ενόψει του προγράμματος που καταρτίζεται από τους χρήστες.

Ανάπτυξη διαγράμματος συστήματος εξαερισμού

Ανάλογα με τις γραμμικές παραμέτρους του κυκλώματος επιλέγεται η κλίμακα, η χωρική θέση των αγωγών, τα σημεία σύνδεσης των επιπρόσθετων τεχνικών συσκευών, οι υπάρχοντες κλάδοι, τα σημεία τροφοδοσίας και η εισαγωγή αέρα στον πίνακα.

Το διάγραμμα δείχνει τον κύριο αυτοκινητόδρομο, τη θέση του και τις παραμέτρους, σημεία σύνδεσης και τεχνικά χαρακτηριστικά των κλάδων. Οι ιδιαιτερότητες της διάταξης των αγωγών λαμβάνουν υπόψη τα αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά των χώρων και το κτίριο στο σύνολό του. Κατά τη σύνταξη του σχεδίου εφοδιασμού, η διαδικασία υπολογισμού αρχίζει με το σημείο ή από το δωμάτιο που είναι πιο απομακρυσμένο από τον ανεμιστήρα, για το οποίο απαιτείται να εξασφαλιστεί η μέγιστη συχνότητα ανταλλαγής αέρα. Κατά τη σύνταξη του εξαερισμού, το κύριο κριτήριο είναι οι μέγιστες τιμές για την παροχή αέρα. Η κοινή γραμμή κατά τη διάρκεια των υπολογισμών χωρίζεται σε χωριστά τμήματα, κάθε τμήμα πρέπει να έχει τις ίδιες διατομές αγωγών, σταθερή κατανάλωση αέρα, τα ίδια υλικά κατασκευής και τη γεωμετρία των σωλήνων.

Τα τμήματα αριθμούνται σε σειρά από το τμήμα με τη χαμηλότερη ροή και από το μεγαλύτερο έως το μεγαλύτερο. Στη συνέχεια προσδιορίζεται το πραγματικό μήκος κάθε μεμονωμένου τμήματος, αθροίζονται οι μεμονωμένες ενότητες και προσδιορίζεται το συνολικό μήκος του συστήματος εξαερισμού.

Κατά το σχεδιασμό των συστημάτων εξαερισμού, μπορούν να γίνουν αποδεκτά ως κοινά για τα δωμάτια αυτά:

  • οικιστικά ή δημόσια, σε οποιονδήποτε συνδυασμό.
  • εάν ανήκουν στην κατηγορία πυρκαγιάς, ανήκουν στην ομάδα Α ή Β και βρίσκονται σε τρεις ορόφους κατ 'ανώτατο όριο.
  • μία από τις κατηγορίες κτιρίων παραγωγής κατηγορίας B1-B4 ·
  • κατηγορία βιομηχανικών κτιρίων B1 m B2 επιτρέπεται να συνδεθεί σε ένα σύστημα αερισμού σε οποιονδήποτε συνδυασμό.

Εάν δεν υπάρχει φυσικός εξαερισμός στα συστήματα εξαερισμού, το σύστημα πρέπει να προβλέπει την υποχρεωτική σύνδεση του εξοπλισμού επείγουσας ανάγκης. Η ισχύς και η θέση εγκατάστασης των πρόσθετων ανεμιστήρων υπολογίζονται σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες. Για τα δωμάτια με μόνιμα ανοιχτά ή ανοίγματα ανοίγματος σε περίπτωση ανάγκης, το κύκλωμα μπορεί να σχεδιαστεί χωρίς την πιθανότητα δημιουργίας εφεδρικής σύνδεσης έκτακτης ανάγκης.

Τα συστήματα αναρρόφησης του μολυσμένου αέρα απευθείας από τους τεχνολογικούς χώρους ή χώρους εργασίας πρέπει να διαθέτουν έναν εφεδρικό ανεμιστήρα, η συσκευή μπορεί να ενεργοποιηθεί αυτόματα ή χειροκίνητα. Οι απαιτήσεις αφορούν χώρους εργασίας της 1ης και 2ης τάξης κινδύνου. Δεν επιτρέπεται να προβλεφθεί το σχέδιο εγκατάστασης εφεδρικού ανεμιστήρα παρά μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

  1. Σύγχρονη διακοπή επιβλαβών βιομηχανικών διαδικασιών σε περίπτωση παραβίασης της λειτουργικότητας του συστήματος εξαερισμού.
  2. Στις εγκαταστάσεις παραγωγής υπάρχει ξεχωριστός εξαερισμός έκτακτης ανάγκης με τους αεραγωγούς. Οι παράμετροι αυτού του εξαερισμού θα πρέπει να αφαιρούν τουλάχιστον το 10% του όγκου αέρα που παρέχεται από σταθερά συστήματα.

Το σύστημα αερισμού θα πρέπει να παρέχει ξεχωριστή δυνατότητα να πνιγεί ο χώρος εργασίας με αυξημένη ατμοσφαιρική ρύπανση. Όλα τα τμήματα και σημεία σύνδεσης αναφέρονται στο διάγραμμα και περιλαμβάνονται στον γενικό αλγόριθμο υπολογισμού.

Απαγορεύεται η τοποθέτηση συσκευών λήψης αέρα σε απόσταση μικρότερη από οκτώ μέτρα κατά μήκος της οριζόντιας γραμμής από χώρους εναπόθεσης απορριμμάτων, χώρους στάθμευσης, δρόμους υψηλής κυκλοφορίας, σωλήνες εξάτμισης και καμινάδες. Οι συσκευές λήψης αέρα πρέπει να προστατεύονται από ειδικές συσκευές στην πλευρά του αέρα. Οι δείκτες αντοχής των προστατευτικών συσκευών λαμβάνονται υπόψη κατά τους αεροδυναμικούς υπολογισμούς του γενικού συστήματος εξαερισμού.
Υπολογισμός της απώλειας πίεσης του υπολογισμού ροής αέρα απώλειες αγωγού αεροδυναμική αέρα γίνεται για να διορθώσει την επιλογή των τμημάτων για να παρέχουν τις τεχνικές απαιτήσεις του συστήματος και η επιλογή του εξόδου του ανεμιστήρα. Οι απώλειες καθορίζονται από τον τύπο:

Rμ - την αξία της συγκεκριμένης απώλειας πίεσης σε όλα τα τμήματα του αγωγού,

Pgr - Βαρυτική πίεση αέρα σε κατακόρυφα κανάλια.

Σl - το άθροισμα των μεμονωμένων τμημάτων του συστήματος εξαερισμού.

Οι απώλειες πίεσης επιτυγχάνονται σε Pa, το μήκος των τμημάτων προσδιορίζεται σε μέτρα. Εάν η κίνηση των ροών αέρα στα συστήματα εξαερισμού οφείλεται στη φυσική διαφορά πίεσης, τότε η υπολογισμένη πτώση πίεσης Σ = (Rln + Z) για κάθε μεμονωμένο τμήμα. Για να υπολογίσουμε την βαρυτική κεφαλή, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε τον τύπο:

Pgr - κεφαλή βαρύτητας, Pa,

h είναι το ύψος της στήλης αέρα, m.

ρΚ. - πυκνότητα αέρα εκτός του χώρου, kg / m 3 ·

ρστο - πυκνότητα αέρα μέσα στο δωμάτιο, kg / m 3.

Περαιτέρω υπολογισμοί για φυσικά συστήματα εξαερισμού πραγματοποιούνται από τους τύπους:

Η επιφάνεια της εγκάρσιας τομής προσδιορίζεται από τον τύπο:

FP - επιφάνεια εγκάρσιας διατομής του καναλιού αέρα,

LP - πραγματική ροή αέρα στο υπολογισμένο τμήμα του συστήματος εξαερισμού ·

VΤ - ταχύτητα ροής αέρα για να εξασφαλιστεί η απαιτούμενη πολλαπλότητα ανταλλαγής αέρα στο σωστό ποσό.

Λαμβάνοντας υπόψη τα ληφθέντα αποτελέσματα, η απώλεια πίεσης προσδιορίζεται όταν οι μάζες του αέρα μετακινούνται βίαια κατά μήκος των αεραγωγών.

Για κάθε υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή των αεραγωγών, εφαρμόζονται συντελεστές διόρθωσης ανάλογα με την τραχύτητα της επιφάνειας και την ταχύτητα ροής του αέρα. Για να διευκολυνθούν οι αεροδυναμικοί υπολογισμοί των αεραγωγών, μπορούν να χρησιμοποιηθούν πίνακες.

Πίνακας. №1. Υπολογισμός μεταλλικών αγωγών κυκλικού προφίλ.

Αριθμός πίνακα 2. Οι τιμές των συντελεστών διόρθωσης, λαμβανομένου υπόψη του υλικού κατασκευής αεραγωγού και της ταχύτητας του αέρα.

Οι συντελεστές τραχύτητας που χρησιμοποιούνται για τους υπολογισμούς για κάθε υλικό εξαρτώνται όχι μόνο από τα φυσικά χαρακτηριστικά του, αλλά και από την ταχύτητα ροής του αέρα. Όσο ταχύτερα κινείται ο αέρας, τόσο μεγαλύτερη αντίσταση βιώνει. Αυτό το χαρακτηριστικό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή ενός συγκεκριμένου συντελεστή.

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός της ροής του αέρα σε τετράγωνους και κυκλικούς αγωγούς παρουσιάζει διαφορετικούς ρυθμούς ταχύτητας ροής με την ίδια διατομή του περάσματος υπό όρους. Αυτό εξηγείται από τις διαφορές στη φύση των στροβίλων, τη σημασία τους και την ικανότητα να αντισταθούν στην κίνηση.

Η κύρια κατάσταση των υπολογισμών - η ταχύτητα της κίνησης του αέρα αυξάνεται συνεχώς καθώς η περιοχή προσεγγίζει τον ανεμιστήρα. Ενόψει αυτού, επιβάλλονται απαιτήσεις στις διαμέτρους του καναλιού. Παράλληλα, λαμβάνονται υπόψη οι παράμετροι της εναέριας κυκλοφορίας στις εγκαταστάσεις. Οι τοποθεσίες εισροής και εκροής ροών επιλέγονται με τέτοιο τρόπο ώστε οι εσωτερικοί άνθρωποι να μην αισθάνονται ρεύματα. Αν η άμεση διατομή δεν καταφέρει να επιτύχει ένα ρυθμιζόμενο αποτέλεσμα, τα διαφράγματα με διαμπερείς οπές εισάγονται στους αγωγούς. Λόγω της αλλαγής στη διάμετρο των οπών επιτυγχάνεται η βέλτιστη ρύθμιση της ροής του αέρα. Η αντίσταση του διαφράγματος υπολογίζεται από τον τύπο:

Ο γενικός υπολογισμός των συστημάτων αερισμού πρέπει να λαμβάνει υπόψη:

  1. Δυναμική πίεση ροής αέρα κατά τη διάρκεια της κίνησης. Τα δεδομένα είναι σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές και αποτελούν το κύριο κριτήριο κατά την επιλογή ενός συγκεκριμένου ανεμιστήρα, τη θέση του και την αρχή λειτουργίας. Εάν δεν είναι δυνατόν να προβλεφθούν οι προβλεπόμενοι τρόποι λειτουργίας του συστήματος εξαερισμού από μία μονάδα, προβλέπονται διάφορες εγκαταστάσεις. Η ακριβής θέση της εγκατάστασής τους εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του σχηματικού διαγράμματος των αγωγών και των επιτρεπόμενων παραμέτρων.
  2. Η ένταση (ταχύτητα ροής) των κινούμενων αέριων μαζών στο τμήμα κάθε κλάδου και ο χώρος ανά μονάδα χρόνου. Τα αρχικά δεδομένα - οι απαιτήσεις των υγειονομικών αρχών σχετικά με την καθαριότητα των χώρων και τα χαρακτηριστικά της τεχνολογικής διαδικασίας των βιομηχανικών επιχειρήσεων.
  3. Η αναπόφευκτη απώλεια πίεσης που προκύπτει ως αποτέλεσμα φαινομένων στροβίλου κατά την κίνηση των ρευμάτων αέρα σε διαφορετικές ταχύτητες. Εκτός από αυτήν την παράμετρο, λαμβάνεται υπόψη το πραγματικό τμήμα του αγωγού και το γεωμετρικό του σχήμα.
  4. Η βέλτιστη ταχύτητα κίνησης του αέρα στο κύριο κανάλι και ξεχωριστά για κάθε κλάδο. Ο δείκτης επηρεάζει την επιλογή της ισχύς του ανεμιστήρα και τη θέση της εγκατάστασής του.

Πρακτικές συμβουλές για τους υπολογισμούς

Για να διευκολυνθεί η παραγωγή υπολογισμών, επιτρέπεται η χρήση ενός απλοποιημένου συστήματος, εφαρμόζεται σε όλους τους χώρους με μη κρίσιμες απαιτήσεις. Για την εξασφάλιση των απαραίτητων παραμέτρων, η επιλογή ανεμιστήρων για ισχύ και ποσότητα γίνεται με περιθώριο μέχρι 15%. Ο απλουστευμένος αεροδυναμικός υπολογισμός των συστημάτων αερισμού πραγματοποιείται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

  1. Προσδιορισμός της περιοχής εγκάρσιας διατομής του καναλιού, ανάλογα με τη βέλτιστη ταχύτητα ροής αέρα.
  2. Επιλογή του κατά προσέγγιση καναλιού με την υπολογισμένη τυπική διατομή. Οι συγκεκριμένοι δείκτες πρέπει πάντα να επιλέγονται προς τα πάνω. Τα κανάλια αέρα μπορούν να έχουν αυξημένους τεχνικούς δείκτες και οι ικανότητές τους δεν πρέπει να μειωθούν. Αν είναι αδύνατο να επιλέξετε τα τυποποιημένα κανάλια στις τεχνικές συνθήκες, θα γίνουν σύμφωνα με μεμονωμένα σκίτσα.
  3. Έλεγχος των δεικτών ταχύτητας αέρα λαμβάνοντας υπόψη τις πραγματικές τιμές του υπό όρους τμήματος του κύριου καναλιού και όλων των κλάδων.

Ο στόχος του αεροδυναμικού υπολογισμού των αεραγωγών είναι να παράσχουν προγραμματισμένους δείκτες αερισμού των χώρων με ελάχιστες απώλειες οικονομικών πόρων. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να μειωθεί ταυτόχρονα η ένταση της εργασίας και η κατανάλωση μετάλλων σε εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης, να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία του εγκατεστημένου εξοπλισμού σε διάφορους τρόπους λειτουργίας.

Ο ειδικός εξοπλισμός πρέπει να εγκατασταθεί σε προσιτούς χώρους, είναι εύκολα προσβάσιμος για την παραγωγή τακτικών τεχνικών επιθεωρήσεων και άλλων εργασιών για τη συντήρηση του συστήματος σε κατάσταση λειτουργίας.

Σύμφωνα με τις διατάξεις του GOST R EN 13779-2007 για τον υπολογισμό της απόδοσης του εξαερισμού ε v πρέπει να εφαρμόσετε τον τύπο:

με τοENA - δείκτες συγκέντρωσης επιβλαβών ενώσεων και αιωρούμενων ουσιών στον αέρα που αφαιρούνται ·

με το IDA - συγκέντρωση επιβλαβών χημικών ενώσεων και αιωρούμενων στερεών σε χώρο ή χώρο εργασίας ·

γ sup - δείκτες ρύπανσης από τον εισερχόμενο αέρα.

Η αποτελεσματικότητα των συστημάτων εξαερισμού δεν εξαρτάται μόνο από την ισχύ των συνδεδεμένων καυσαερίων ή αντλιοστασίων, αλλά και από τη θέση των πηγών ρύπανσης του αέρα. Κατά τον αεροδυναμικό υπολογισμό πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι ελάχιστοι δείκτες για την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του συστήματος.

Ειδική ισχύς (P Sfp > W ∙ s / m 3) των ανεμιστήρων υπολογίζεται από τον τύπο:

de P - ισχύς του ηλεκτροκινητήρα που είναι τοποθετημένος στον ανεμιστήρα, W,

q v - ρυθμός ροής αέρα των ανεμιστήρων που παρέχονται για βέλτιστη λειτουργία, m 3 / s,

Δp - ο δείκτης πτώσης πίεσης στην είσοδο και την έξοδο αέρα από τον ανεμιστήρα.

η tot - τη συνολική απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, του ανεμιστήρα αέρα και των αεραγωγών.

Κατά τη διάρκεια των υπολογισμών αναφέρονται οι ακόλουθοι τύποι ροών αέρα σύμφωνα με την αρίθμηση στο διάγραμμα:

Διάγραμμα 1. Τύποι ροών αέρα στο σύστημα αερισμού.

  1. Εξωτερικά, εισέρχεται στο σύστημα κλιματισμού των εγκαταστάσεων από το εξωτερικό περιβάλλον.
  2. Παροχή αέρα. Ροές αέρα που ρέουν στο σύστημα αγωγών μετά από προετοιμασία (θέρμανση ή καθαρισμός).
  3. Ο αέρας στο δωμάτιο.
  4. Ρεύματα αέρα που ρέουν. Ο αέρας που περνάει από το ένα δωμάτιο στο άλλο.
  5. Εκχυλίστρια. Ο αέρας εκκενώνεται από το δωμάτιο προς το εξωτερικό ή προς το σύστημα.
  6. Ανακύκλωση. Μέρος της ροής επέστρεψε στο σύστημα για να διατηρήσει την εσωτερική θερμοκρασία στις καθορισμένες τιμές.
  7. Καταργήθηκε. Ο αέρας που εγκαταλείπει τις εγκαταστάσεις είναι αμετάκλητος.
  8. Δευτερεύον αέρα. Επιστρέφει πίσω στο δωμάτιο μετά τον καθαρισμό, τη θέρμανση, την ψύξη κ.λπ.
  9. Απώλεια αέρα. Πιθανή διαρροή λόγω διαρροών στις συνδέσεις αγωγών.
  10. Διείσδυση. Η διαδικασία εισόδου στον αέρα με φυσικό τρόπο.
  11. Εξάτμιση. Μια φυσική διαρροή αέρα από το δωμάτιο.
  12. Ένα μείγμα αέρα. Ταυτόχρονη καταστολή πολλαπλών νημάτων.

Για κάθε τύπο αέρα, υπάρχουν εθνικά πρότυπα. Όλοι οι υπολογισμοί των συστημάτων εξαερισμού πρέπει να ληφθούν υπόψη.

  • Προσφορά
  • Τιμή
  • Παραγγείλετε τώρα
  • Ελέγξτε τιμές
    • Μπορείτε να πάρετε την τιμή από τον αριθμό χωρίς χρέωση
      8 (800) 555-17-56

Zdravsvuyte. Το όνομά μου είναι ο Σεργκέι, είμαι ειδικός στη διοίκηση του χώρου.

Το πρόγραμμα αεροδυναμικού υπολογισμού των αεραγωγών

Το πρόγραμμα αεροδυναμικού υπολογισμού των αεραγωγών

Το πρόγραμμα αεροδυναμικού υπολογισμού των αεραγωγών είναι μια ειδική τεχνική εξέλιξη που είναι απαραίτητη για τον σχεδιαστή, τον μηχανικό και τον διαχειριστή, που εργάζονται με συστήματα εξαερισμού και κλιματισμού. Επί του παρόντος, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τέτοιων προγραμμάτων που είναι ευρέως διαθέσιμα ή χωρίζονται ξεχωριστά. Κατά κανόνα, η δεύτερη επιλογή είναι πιο αξιόπιστη, αποδεδειγμένη και ποιοτική.

Τα κύρια καθήκοντα του προγράμματος αεροδυναμικού υπολογισμού των αεραγωγών

- Προσδιορισμός των διαστάσεων της εγκάρσιας τομής για τις αναφερόμενες τιμές ανταλλαγής αέρος-μάζας, δαπάνες.

- Προσδιορισμός των απωλειών υπό πίεση σε όλους τους χώρους.

- Προσδιορισμός της στάθμης πίεσης στην αρχή και στο τέλος των γραμμικών συνιστωσών του συστήματος εξαερισμού.

- Ανίχνευση απώλειας πίεσης υπό πίεση στις δοσμένες ζώνες των τμημάτων αεραγωγών κλπ.

Ο υπολογισμός του αερισμού τροφοδοσίας απαιτεί τη διαθεσιμότητα των αρχικών δεδομένων, δηλαδή των σχημάτων των σχεδιασμένων συστημάτων εξαερισμού, που δείχνουν την έκταση των τμημάτων και το επίπεδο ροής του αέρα και άλλες πληροφορίες.

Προκειμένου να συνταχθεί ένας κατάλληλος υπολογισμός του εξαερισμού του εφοδιασμού, είναι απαραίτητο να αναφερθούν οι αρχικές πληροφορίες, και συγκεκριμένα:

- ταχύτητα ροής στους κύριους αγωγούς.

- ταχύτητα ροής αέρα στους κλάδους του συστήματος.

- σύστημα εξαερισμού ·

- τύπος αγωγού κ.λπ.

Οι μηχανικοί μας εγγυάται την επαγγελματική του αγωγού αεροδυναμική υπολογισμού που στο μέλλον θα μπορούσε να πάρει ένα υψηλής ποιότητας εξοπλισμό και έτσι εξασφαλίζουν μια άνετη μικροκλίμα στο καθιστικό ή χώρος εργασίας.

Αεροδυναμικός υπολογισμός των αεραγωγών

Ο σκοπός του αεροδυναμικού υπολογισμού των αγωγών:

Προσδιορισμός διαστάσεων εγκάρσιας διατομής των αεραγωγών.

Προσδιορισμός των απωλειών πίεσης στο δίκτυο για την υπέρβαση της αντίστασης.

συσχέτιση των απωλειών πίεσης στους κλάδους του συστήματος.

Η ταχύτητα της κίνησης του αέρα στους αγωγούς επιλέγεται από τα συνιστώμενα:

Η διάταξη του τυποποιημένου δαπέδου και του σχεδίου αερισμού παρουσιάζονται στο παράρτημα.

Ο υπολογισμός μειώνεται σε έναν πίνακα.

Στη συνέχεια θα προχωρήσουμε στη σύνδεση των κλάδων.

Ο στόχος της σύνδεσης είναι η εξίσωση των απωλειών πίεσης στους κλάδους με απώλειες πίεσης κατά μήκος των τμημάτων της κύριας γραμμής στα σημεία των κόμβων. Ως αποτέλεσμα της σωστά συντονισμένης σύνδεσης, η κατανομή του κόστους κατά μήκος της εθνικής οδού και των παραχωρήσεων θα είναι σύμφωνη με το σχέδιο.

Κομβικό σημείο A.

?Ραγ = = Ρ18ο = 3.924 Ρα

?Ρωβ =? Ρ17ο = 3.804 Ρα

Η απόκλιση δεν υπερβαίνει το 10%, επομένως, το υποκατάστημα είναι αυτοεπιβαλλόμενο.

Κομβικό σημείο Β.

?Ρωβ =? Ρ19 = 4.586 Ρα

Η απόκλιση δεν υπερβαίνει το 10%, επομένως, το υποκατάστημα είναι αυτοεπιβαλλόμενο.

Κομβικό σημείο Β.

?Ρωβ =? Ρ20 = 3.834 Ρα

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του τμήματος αγωγού №20, στην οποία είναι εγκατεστημένα ένα διάφραγμα και τοπικό συντελεστή αντίστασης του tabl.22.49 [7] καθορίζουν το μέγεθος ανοίγματος των 75 mm.

Το κομβικό σημείο του G.

?Ρωβ =? Ρ21 = 4,430 Ρα

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος Νο. 21 στον οποίο θα ρυθμιστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε τις διαστάσεις του διαφράγματος 75 mm.

Κομβικό σημείο Δ.

?Ραγ = = Ρ4 = 13.553 Ρα

Η απόκλιση δεν υπερβαίνει το 10%, επομένως, το υποκατάστημα είναι αυτοεπιβαλλόμενο.

Κομβικό σημείο της Ε.

?Ραγ = = Ρ5 = 17,146 Ρα

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, επί του οποίου θα καθοριστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε τις διαστάσεις του διαφράγματος 168 mm.

Το κομβικό σημείο του G.

?Ραγ = = Ρ6ο = 22.185 Pa

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, επί του οποίου θα καθοριστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε τις διαστάσεις του διαφράγματος 158 mm.

Κομβικό σημείο Η.

?Ραγ = = Ρ7ο = 29,067 Ρα

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, στον οποίο θα καθοριστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε τις διαστάσεις του διαφράγματος 147 mm.

Κομβικό σημείο Ι.

?Ραγ = = Ρ8ο = 34,044 Pa

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, πάνω στον οποίο θα ρυθμιστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε το μέγεθος του διαφράγματος 140 mm.

Το κομβικό σημείο του Κ.

?Ραγ = = Ρ9ο = 39,415 Pa

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του τμήματος αγωγού №4 «επί του οποίου είναι εγκατεστημένο ένα διάφραγμα και τοπικό συντελεστή αντίστασης του tabl.22.49 [7] καθορίζουν το μέγεθος του ανοίγματος 135 mm.

Το κομβικό σημείο του L.

?Ραγ = = Ρ10 = 44,786 Pa

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, πάνω στον οποίο θα καθοριστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε τις διαστάσεις του διαφράγματος 131 mm.

Το κομβικό σημείο του M.

?Ραγ = = Ρ11ο = 49,096 Pa

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, πάνω στον οποίο θα ρυθμιστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε το μέγεθος του διαφράγματος 130 mm.

Κομβικό σημείο Η.

?Ραγ = = Ρ12η = 54,280 Ρα

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, πάνω στον οποίο θα καθοριστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε τις διαστάσεις του διαφράγματος 127 mm.

Κομβικό σημείο O.

?Ραγ = = Ρ13ο = 60.409 Pa

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, πάνω στον οποίο θα ρυθμιστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε το μέγεθος του διαφράγματος 122 mm.

Το κομβικό σημείο του P.

?Ραγ = = Ρ14ο = 67,717 Ρα

Δεδομένου ότι η απόκλιση είναι μεγαλύτερη από 10%, απαιτείται επιπρόσθετη τοπική αντίσταση με τη μορφή διαφράγματος.

Γνωρίζοντας τις διαστάσεις του αεραγωγού του τμήματος 4, στην οποία θα καθοριστεί το διάφραγμα και ο συντελεστής τοπικής αντίστασης σύμφωνα με τον Πίνακα 22.49 [7], προσδιορίζουμε το μέγεθος του διαφράγματος 120 mm.

Το κομβικό σημείο του P.

?Ραγ = = Ρ15η = 114.148 Pa

?Ρωβ =? Ρ15 " = 107,662 Ρα

Η απόκλιση δεν υπερβαίνει το 10%, επομένως, το υποκατάστημα είναι αυτοεπιβαλλόμενο.

Ομοίως, συνδέονται οι κλάδοι του συστήματος Β1. Για να συντονίσουμε, χρησιμοποιούμε βαλβίδες πεταλούδας.

9. Προσδιορισμός της θερμικής απόδοσης της μονάδας ανάκτησης θερμότητας

1. Προσδιορισμός της θερμοκρασίας του αέρα εξαγωγής:

όπου ΚL = Qt. r.z. / Qt. κοινή- δείκτης της αποτελεσματικότητας της διανομής αέρα (MI Grimitlin)

Για οικιακούς χώρους η αναλογία αποδέσμευσης θερμότητας μπορεί να ληφθεί:

Qt. r.z./ Qt. κοινή = 0,35, τότε ΚL = 2.5; (19)

ty1 = 2,5 (22 ± 18) + 18 = 28 ° C

2. Προσδιορισμός της θέρμανσης του αέρα παροχής με τη χρησιμοποιούμενη θερμότητα του αέρα εξαγωγής στη θερμοκρασία tn2:

Με την παρουσία θερμότητας στις εγκαταστάσεις (VQτηλεόραση > VQm. = 6889W> 3790W) προτάθηκε στο έργο του Kokorin O.Ya. για να θερμάνετε το χειμώνα, ο εξωτερικός αέρας στο PVK στον θερμαντήρα αέρα τροφοδοτεί καθαρό αέρα μόνο στη θερμοκρασία tpr. n = 8.6 ° C

3. Η εξοικονόμηση θερμότητας που οφείλεται στη χρήση του σταθμού ανακύκλωσης στο σύστημα αερισμού θα είναι:

4. Ποσότητα θερμότητας για θέρμανση εξωτερικού αέρα τροφοδοσίας στο tn1 χωρίς ανακύκλωση:

5. Ποσότητα θερμότητας για τη θέρμανση του εξωτερικού αέρα τροφοδοσίας στο tn2 κατά τη διάθεση:

6. Με τον τύπο (3) στην Lp. = 5208 m3 / h, παίρνουμε:

ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ

6.1. Αεροδυναμικός υπολογισμός των συστημάτων αερισμού εισαγωγής.

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός πραγματοποιείται με σκοπό τον ορισμό των μεγεθών μιας διατομής αεραγωγών και καναλιών συστημάτων εισόδου και εξάτμισης αερισμού και τον ορισμό της πίεσης που παρέχει εκτιμώμενες δαπάνες για το αέρα σε όλες τις θέσεις αεραγωγών.

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός αποτελείται από δύο στάδια:

1. Υπολογισμός των κύριων αγωγών κατεύθυνσης - ρεύματος.

2. Σύνδεση υποκαταστημάτων.

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1) Το σύστημα χωρίζεται σε ξεχωριστά τμήματα. Τα μήκη όλων των οικοπέδων και το κόστος για αυτά μεταφέρονται στο σύστημα διακανονισμού.

2) Επιλέγεται ο κύριος αυτοκινητόδρομος. Ο κλάδος μέγιστου μήκους και μέγιστης συμφόρησης επιλέγεται ως ο κύριος αυτοκινητόδρομος.

3) Κάνουμε την αρίθμηση των τμημάτων ξεκινώντας από το πιο απομακρυσμένο τμήμα της εθνικής οδού.

4) Προσδιορίστε το μέγεθος των τμημάτων των υπολογιζόμενων τμημάτων σύμφωνα με τον τύπο:

Η επιλογή των διαστάσεων εγκάρσιας διατομής των αεραγωγών πραγματοποιείται στις βέλτιστες ταχύτητες αέρα. Οι μέγιστες επιτρεπόμενες ταχύτητες για το μηχανικό σύστημα αερισμού τροφοδοσίας λαμβάνονται από τον πίνακα 3.5.1 της πηγής [1]:

- για τον αυτοκινητόδρομο 8 m / s.

- για κλάδους 5 m / s.

5) Για την υπολογιζόμενη περιοχή f, επιλέγονται οι διαστάσεις του αγωγού.

Στη συνέχεια, βελτιώστε την ταχύτητα με τον τύπο:

6) Προσδιορίστε την απώλεια πίεσης για τριβή:

όπου R είναι η ειδική απώλεια πίεσης για τριβή, Pa / m.

Είναι αποδεκτή στην καρτέλα. 22.15 Το Εγχειρίδιο του Σχεδιαστή (η είσοδος στην αντίστοιχη διάμετρο d και η ταχύτητα του αέρα v).

l είναι το μήκος του τμήματος, m.

Στοw - συντελεστής λαμβάνοντας υπόψη την τραχύτητα της εσωτερικής επιφάνειας του αγωγού αγωγών (για χάλυβα Bw = 1, για αγωγούς σε τοίχους από τούβλα Βw = 1,36). Είναι αποδεκτή στην καρτέλα. 22.12 Ο κατάλογος του σχεδιαστή.

7) Προσδιορίστε την απώλεια πίεσης στις τοπικές αντιστάσεις με τον τύπο:

όπου Σζ είναι το άθροισμα των συντελεστών των τοπικών αντιστάσεων του τόπου, λαμβάνεται σύμφωνα με τον Οδηγό του Σχεδιαστή.

σΔ - δυναμική πίεση, Pa.

8) Προσδιορίστε τη συνολική απώλεια πίεσης στον υπολογιζόμενο τόπο

9) Προσδιορίστε την απώλεια πίεσης στο σύστημα σύμφωνα με τον τύπο:

όπου N είναι ο αριθμός των τμημάτων της κύριας γραμμής.

p - απώλεια πίεσης στον εξοπλισμό εξαερισμού.

10) Κάνουμε μια σύνδεση μεταξύ των κλάδων, ξεκινώντας από τον πιο εκτεταμένο κλάδο. Οι απώλειες πίεσης στη γραμμή διακλάδωσης ισούνται με τις απώλειες πίεσης στη γραμμή από το περιφερειακό τμήμα στο κοινό σημείο με τον κλάδο:

Η διαφορά στην πτώση πίεσης κατά μήκος των διακλαδώσεων των αγωγών δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% της απώλειας πίεσης στα παράλληλα τμήματα του αγωγού. Αν κατά τη διαδικασία υπολογισμού αποδειχθεί ότι λόγω αλλαγής στη διάμετρο, η απώλεια δεν μπορεί να ισοπεδωθεί, τότε θέτουμε τα διαφράγματα, τις βαλβίδες πεταλούδας ή εξισώνουμε τα πλέγματα (τα πλέγματα τύπου Ρ και ΡΡ ρυθμίζονται).

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός του συστήματος Ρ1, Ρ2, Ρ3, Ρ4, Β1, Β2, Β3, Β4, Β5, Β6, Β7, Β8 συνοψίζεται στους πίνακες 6-16. Μετά τον υπολογισμό του σχεδίου, τα τμήματα των αγωγών επισημαίνονται με ένδειξη του κόστους.

6.2. Αεροδυναμικός υπολογισμός των συστημάτων αερισμού με φυσικό κίνητρο της κίνησης του αέρα.

Κατά τον υπολογισμό του φυσικού συστήματος εξαερισμού, είναι απαραίτητο οι απώλειες στο σύστημα να είναι μικρότερες από την πίεση που δημιουργείται από τη διαφορά πυκνότητας (διαθέσιμη πίεση).

Κατά τον υπολογισμό, προσπαθούμε να αντέξουμε μια διαφορά 5-10% μεταξύ της απώλειας πίεσης στο σύστημα και της διαθέσιμης πίεσης, αλλά σε περίπτωση που χρειαστεί να αυξήσουμε τις απώλειες στο σύστημα, χρησιμοποιούμε ρυθμιζόμενα σχάρες.

Η διαθέσιμη πίεση υπολογίζεται με τον τύπο:

όπου ρΚ., ρστο - πυκνότητα αέρα σε tn και tv, αντίστοιχα (ο υπολογισμός πραγματοποιείται σε εξωτερική θερμοκρασία tΚ. = 5 ° C).

h είναι το ύψος της στήλης αέρα, m.

Το ύψος της στήλης αέρα εξαρτάται από την παρουσία ή την απουσία ενός συστήματος παροχής αέρα σε αυτό το δωμάτιο:

- εάν ο χώρος διαθέτει σύστημα εξαερισμού τροφοδοσίας, τότε το ύψος της στήλης αέρα ισούται με την απόσταση από το μέσο ύψος του χώρου έως το στόμιο του άξονα εξαγωγής.

- Αν το δωμάτιο είναι μόνο ένα σύστημα εξάτμισης, τότε το ύψος της στήλης αέρα είναι ίσο με την απόσταση από το κέντρο της οπής εξαγωγής

μέχρι το στόμιο του άξονα εξαγωγής.

Ο υπολογισμός του συστήματος εξαερισμού με φυσικό κίνητρο πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1) Καθορίστε τον αυτοκινητόδρομο. Για το φυσικό σχέδιο, αυτό θα είναι ένας κλάδος για τον οποίο η διαθέσιμη πίεση είναι η μικρότερη.

2) Ο προσδιορισμός της διατομής των καναλιών πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως και το μηχανικό σύστημα τροφοδοσίας.

3) Υπολογίζουμε τους υπόλοιπους κλάδους με τρόπο ανάλογο με τον αυτοκινητόδρομο, συγκρίνοντας το υπόλοιπο με την διαθέσιμη πίεση.

7. ΕΠΙΛΟΓΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ

7.1. Επιλογή σταθερών σχάρων με λουριά.

Ο ρόλος της συσκευής λήψης αέρα γίνεται από τα σχάρες του τύπου STD. Τοποθετούνται στην οπή στον τοίχο του θαλάμου εξαερισμού. Μια τέτοια εποικοδομητική λύση της συσκευής εισαγωγής αέρα δεν έρχεται σε αντίθεση με τις υγειονομικές και υγειονομικές απαιτήσεις, καθώς δεν υπάρχουν εξωτερικοί ατμοσφαιρικοί ρύποι κοντά. Η εισαγωγή αέρα διεξάγεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις σύμφωνα με τις οποίες οι συσκευές εισαγωγής αέρα δεν πρέπει να απέχουν λιγότερο από 2 μέτρα από το επίπεδο του εδάφους.

Η επιλογή γίνεται με την ακόλουθη σειρά:

1) για δεδομένη ροή αέρα, ένα ή περισσότερα πλέγματα με συνολική ζώνη διατομής

όπου v είναι η συνιστώμενη ταχύτητα αέρα στην διατομή του πλέγματος. Θεωρείται ίσο με 2 - 6 m / s.

Lσυνολικά - όγκος ροής αέρα που διέρχεται από τη σχάρα, m 3 / h.

f = 13386 / (3600 * 4) = 0,93 m 2

Ο αριθμός των πλέγματος ορίζεται ως

όπου f1 - το εμβαδόν της ζώνης διατομής ενός δικτύου, m 2.

n = 0,93 / 0,183 = 5 τεμ.

Ο τύπος σχάσης STD 302 με την περιοχή του ζωντανού τμήματος f1 = 0,183 m 2

2) Καθορίζουμε την ταχύτητα από τον τύπο

όπου fένα γεγονός - Πραγματική συνολική επιφάνεια εγκάρσιας διατομής, m 2.

v = 13386 / (3600 · 0.915) = 4 m / s

3) Υπολογίστε την απώλεια πίεσης στα σχάρες με τον τύπο:

ρ = ζ (ρνν2) / 2,

όπου ζ είναι ο συντελεστής τοπικής αντίστασης. Για lattices του τύπου STD είναι 1.2.

ρ είναι η πυκνότητα εξωτερικού αέρα στην ψυχρή περίοδο του έτους σε θερμοκρασία -32 0 C, ρ = 1,48319 kg / m.

Δρ = 1,2 · (1,48319 · 4 2) / 2 = 14,2 Pa.

Επιλογή σταθερού πλέγματος. Πίνακας 17

Μέθοδος αεροδυναμικού υπολογισμού αεραγωγών

Με αυτό το υλικό, η συντακτική ομάδα του περιοδικού WORLD CLIMATE συνεχίζει να δημοσιεύει κεφάλαια από το βιβλίο "Συστήματα εξαερισμού και κλιματισμού: Συστάσεις για το σχεδιασμό βιομηχανικών και δημόσιων κτιρίων". Συγγραφέας Krasnov Yu.S.

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός των αγωγών αρχίζει με την εξαγωγή ενός αξονομετρικού σχήματος (M 1: 100), το οποίο τοποθετεί τον αριθμό των τμημάτων, τα φορτία τους L (m 3 / h) και τα μήκη I (m). Καθορίστε την κατεύθυνση του αεροδυναμικού υπολογισμού - από την πιο απομακρυσμένη και φορτωμένη περιοχή έως τον ανεμιστήρα. Σε περίπτωση αμφιβολίας για τον προσδιορισμό της κατεύθυνσης, υπολογίζονται όλες οι πιθανές παραλλαγές.

Ο υπολογισμός αρχίζει από την απομακρυσμένη θέση: καθορίστε τη διάμετρο D (m) του γύρου ή την περιοχή F (m 2) της διατομής του ορθογώνιου αγωγού:

Η συνιστώμενη ταχύτητα είναι η εξής:

Η ταχύτητα αυξάνεται καθώς πλησιάζετε τον ανεμιστήρα.

Σύμφωνα με το Παράρτημα H από [30] λαμβάνονται οι ακόλουθες τυπικές τιμές:CT ή (a x b)τέχνη. (m).

Πραγματική ταχύτητα (m / s):

Υδραυλική ακτίνα ορθογωνικών αγωγών (m):

όπου είναι το άθροισμα των συντελεστών των τοπικών αντιστάσεων στο τμήμα του αγωγού.

Η τοπική αντίσταση στα σύνορα δύο τοποθεσιών (δίοδοι, διασταυρώσεις) αναφέρεται σε μια περιοχή με χαμηλότερο ρυθμό ροής.

Οι συντελεστές τοπικών αντιστάσεων παρατίθενται στα παραρτήματα.

Το σχέδιο του συστήματος εξαερισμού τροφοδοσίας που εξυπηρετεί ένα τριώροφο κτίριο γραφείων

Παράδειγμα υπολογισμού
Αρχικά δεδομένα:

Οι αεραγωγοί είναι κατασκευασμένοι από γαλβανισμένο φύλλο χάλυβα, το πάχος και το μέγεθος των οποίων αντιστοιχούν σε περίπου. H από [30]. Το υλικό του άξονα εισαγωγής αέρα είναι τούβλο. Καθώς χρησιμοποιούνται οι διανομείς αέρα, τα πλέγματα είναι ρυθμιζόμενα τύπου PP με πιθανές τομές: 100 x 200; 200 χ 200; 400 x 200 και 600 x 200 mm, παράγοντα σκίασης 0,8 και μέγιστη ταχύτητα εξόδου αέρα μέχρι 3 m / s.

Αντίσταση της θερμαινόμενης βαλβίδας με πλήρως ανοικτές λεπίδες 10 Pa. Η υδραυλική αντίσταση του θερμαντήρα αέρα είναι 100 Pa (σύμφωνα με ξεχωριστό υπολογισμό). Φίλτρο αντίστασης G-4 250 Pa. Υδραυλική αντίσταση του σιγαστήρα 36 Pa (σύμφωνα με τον ακουστικό υπολογισμό). Με βάση τις αρχιτεκτονικές απαιτήσεις, σχεδιάζονται αγωγοί ορθογώνιου τμήματος.

Τα τμήματα των διαύλων από τούβλα λαμβάνονται από τον Πίνακα. 22,7 [32].

Συντελεστές τοπικών αντιστάσεων

Τμήμα 1. Πλέγμα PP στο τμήμα εξόδου 200 × 400 mm (υπολογίζεται ξεχωριστά):

Αεροδυναμικός υπολογισμός του προγράμματος αεραγωγών

Σε αυτή την ενότητα παρουσιάζονται προγράμματα υπολογισμών για τον εξαερισμό και τον κλιματισμό.

Το πρόγραμμα βασίζεται στη μέθοδο του υδραυλικού υπολογισμού των αεραγωγών από τους τύπους Altshul, που δίνονται στον "Οδηγό Σχεδιαστή" Ph.D. I.G. Staroverova. Το πρόγραμμα υλοποιεί:

Οι κύριες διαφορές μεταξύ του προγράμματος κλιματισμού έκδοση 2.0 από προηγούμενες εκδόσεις:

- Η οθόνη του υπολογιστή πρέπει να ρυθμιστεί σε ανάλυση 1024 με 768 pixels. Διαφορετικά, είναι δυνατή η φόρτωση της αρχικής φόρμας προγράμματος σε περικομμένη μορφή. Σε αυτήν την περίπτωση, ορισμένα πεδία για την εισαγωγή δεδομένων ενδέχεται να μην είναι ορατά στην οθόνη. Αλλά δεξιά ή / και κάτω εμφανίζονται γραμμές κύλισης. Η μετακίνηση του ρυθμιστικού στο κάτω μέρος του χάρακα προς τα δεξιά / προς τα πάνω σας επιτρέπει να δείτε το περικομμένο τμήμα της φόρμας του προγράμματος.
- Το εύρος λειτουργίας του προγράμματος βασίζεται σε βαρομετρική πίεση από 91.000 Pa έως 101325 Pa.
- Το εύρος του προγράμματος για τη θερμοκρασία από -25 ° C έως + 45 ° C, με περιεκτικότητα σε υγρασία από 0 έως 25 g / kg.
- Στο πεδίο της μορφής εργασίας του προγράμματος εμφανίζονται στοιχεία για τη διαδικασία επεξεργασίας θερμότητας και υγρασίας του αέρα στο διάγραμμα I-d για τα βασικά σχήματα των κεντρικών κλιματιστικών μηχανημάτων που χρησιμοποιούν θαλάμους άρδευσης:
- Ρυθμιστής άμεσης ροής (καλοκαίρι).
- Ρυθμιστής ευθείας ροής (χειμώνας);
- Κλιματισμός με την πρώτη ανακύκλωση (καλοκαίρι).
- Κλιματισμός με πρώτη ανακυκλοφορία (χειμώνα, επιλογή 1).
- Κλιματισμός με πρώτη ανακυκλοφορία (χειμώνα, επιλογή 2).

Το πρόγραμμα Ducter σας επιτρέπει να επιλέξετε τις διαστάσεις των αγωγών.