Υπολογιστής ισοδύναμης διαμέτρου

Η ισοδύναμη διάμετρος είναι η διάμετρος ενός κυκλικού αγωγού στον οποίο η απώλεια πίεσης τριβής στο ίδιο μήκος είναι ίση με την απώλεια του σε ορθογώνιο αγωγό.

Ισοδύναμη διάμετρος ενός ορθογωνίου αγωγού

Η ισοδύναμη διάμετρος ενός ορθογωνίου αγωγού μπορεί να υπολογιστεί από τον τύπο

δε = 1.30 χ ((χ χ) 0.625) / (α + β) 0.25) (1)

δε = ισοδύναμη διάμετρος (mm)

a = μήκος πλευράς A (mm)

b = μήκος πλευράς B (mm)

Ισοδύναμη διάμετρος του ωοειδούς αγωγού

Η ισοδύναμη διάμετρος του ωοειδούς αγωγού μπορεί να υπολογιστεί από τον τύπο

δε = 1,55 Α 0,625 / Ρ 0,2 (2)

A = εμβαδόν διατομής του ωοειδούς αγωγού (m 2)

P = περίμετρος του ωοειδούς αγωγού (m)

Η διατομή του ωοειδούς αγωγού μπορεί να υπολογιστεί από τον τύπο

Α = (π b 2/4) + β (α-β) (2α)

a = μεγάλη πλευρά του ωοειδούς αγωγού (m)

b = μικρότερη πλευρά του ωοειδούς αγωγού (m)

Η περίμετρος του ωοειδούς αγωγού μπορεί να υπολογιστεί από τον τύπο

Ισοδύναμη διάμετρος αγωγού

Ένα νομόγραμμα για μια γρήγορη επιλογή της διαμέτρου φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Ο τρόπος χρήσης του nomograme εμφανίζεται με τα βέλη. Οι ενδιάμεσες διαμέτρους δεν υπογράφονται.

Εάν παρέχονται τετραγωνικοί αεραγωγοί, η πλευρά του τετραγώνου, mm, υπολογίζεται και στρογγυλεύεται στα 50 mm. Η ελάχιστη πλευρική διάσταση είναι 150 mm, το μέγιστο μέγεθος είναι 2000 mm. Όταν χρησιμοποιείται το nomogram, η κατά προσέγγιση διάμετρος που προκύπτει από τα δεδομένα του πρέπει να πολλαπλασιαστεί με. Εάν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν ορθογώνιοι αεραγωγοί, οι διαστάσεις των πλευρών επιλέγονται επίσης σύμφωνα με την κατά προσέγγιση διατομή, δηλ. ώστε a × b≈fop, αλλά δεδομένου ότι η αναλογία των μερών, κατά κανόνα, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1: 3. Η ελάχιστη ορθογώνια διατομή είναι 100 × 150 mm, το μέγιστο είναι 2000 × 2000, ο βήμα είναι 50 mm, όπως και για τις τετραγωνικές.

2.2. Υπολογισμός των αεροδυναμικών αντιστάσεων.

Αφού επιλέξετε τη διάμετρο ή τις διαστάσεις του τμήματος, καθορίζεται η ταχύτητα του αέρα :, m / s, όπουf- πραγματική επιφάνεια εγκάρσιας διατομής, m 2. Για κυκλικούς αγωγούς, για τετραγωνικούς αγωγούς, για ορθογώνιο m 2. Επιπλέον, για τους ορθογώνιους αγωγούς, υπολογίζεται η ισοδύναμη διάμετρος, mm. Το τετράγωνο της ισοδύναμης τετραγωνικής διαμέτρου ισούται με την πλευρά του τετραγώνου.

Περαιτέρω, όσον αφορά το vfκαι d (ή dισοδ), προσδιορίζονται ειδικές απώλειες πίεσης για την τριβή R, Pa / m. Αυτό μπορεί να γίνει σύμφωνα με τον πίνακα 22.15 [1] ή σύμφωνα με το ακόλουθο νομοσχέδιο (δεν έχουν υπογραφεί ενδιάμεσες διαμέτρους):

Κάποιος μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει τον κατά προσέγγιση τύπο. Το σφάλμα του δεν υπερβαίνει το 3 - 5%, το οποίο είναι αρκετό για τους υπολογισμούς της μηχανικής. Η συνολική απώλεια της πίεσης τριβής για ολόκληρο το τμήμα των Rl, Pa, λαμβάνεται πολλαπλασιάζοντας τις συγκεκριμένες απώλειες με το μήκος του τμήματος. Εάν χρησιμοποιούνται αεραγωγοί ή αγωγοί από άλλα υλικά, πρέπει να εισαγάγετε μια διόρθωση για την τραχύτητα του βw. Εξαρτάται από την απόλυτη ισοδύναμη τραχύτητα του υλικού αγωγού αέρα Kεκαι τις ποσότητες vf.

Απόλυτη ισοδύναμη τραχύτητα του υλικού αγωγών [1]:

Γύψος στο πλέγμα

Οι τιμές της διόρθωσης βω [1]:

Για αεραγωγούς χάλυβα και viniplast βw= 1. Λεπτομερέστερες τιμές βwμπορεί να βρεθεί στον Πίνακα 22.12 [1]. Με αυτή τη διόρθωση, η προσαρμοσμένη απώλεια πίεσης τριβής του Rlβw, Pa, λαμβάνονται με τον πολλαπλασιασμό του R με την τιμή βw.

Στη συνέχεια, προσδιορίζεται η δυναμική πίεση στο τμήμα, Pa. Εδώ ρστο- πυκνότητα μεταφερόμενου αέρα, kg / m 3. Παίρνουμε συνήθως ρστο= 1,2 kg / m3.

Περαιτέρω στον τόπο αποκαλύπτονται οι τοπικές αντιστάσεις, προσδιορίζονται οι συντελεστές τους (CMR) ξ και υπολογίζεται το άθροισμα του CMC στο δεδομένο τμήμα (Σx). Όλη η τοπική αντίσταση εγγράφεται στη δήλωση με την ακόλουθη μορφή:

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ KMS

Η στήλη "τοπική αντίσταση" καταγράφει τα ονόματα των αντιστάσεων (βρύση, τσάι, σταυρός, αγκώνα, μάσκα, πλαφόν, ομπρέλα κλπ.) Που διατίθενται σε αυτή την ενότητα. Επιπλέον, ο αριθμός και τα χαρακτηριστικά τους υποδεικνύονται, για τα οποία οι τιμές του MMR καθορίζονται για αυτά τα στοιχεία. Για παράδειγμα, για τις στρογγυλές κάμψεις, αυτή είναι η γωνία περιστροφής και η αναλογία της ακτίνας περιστροφής προς τη διάμετρο του αγωγού r / d, για μια ορθογώνια συστολή - τη γωνία περιστροφής και τις διαστάσεις των πλευρών του αγωγού. Για πλευρικά ανοίγματα στον αγωγό ή τον αγωγό (για παράδειγμα, στη θέση της σχάρας εισαγωγής αέρα) - ο λόγος της περιοχής της οπής προς το τμήμα του αγωγούotv/ fo. Για τα δίδυμα και τους σταυρούς στο πέρασμα, ο λόγος της διατομής της διόδου και του κορμούn/ fμε τοκαι να ρέει στον κλάδο και στον κορμό Lo/ Lμε το, για τα δόντια και τους σταυρούς σε ένα κλάδο - ο λόγος της διατομής του κλάδου και του κορμούn/ fμε τοκαι πάλι την ποσότητα Lo/ Lμε το. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κάθε τεμάχιο ή σταυρός συνδέει δύο παρακείμενα τμήματα, αλλά αναφέρονται σε μία από αυτές τις περιοχές, όπου η ροή αέρα είναι μικρότερη. Η διαφορά μεταξύ των δίδων και των διασταυρώσεων στο πέρασμα και στον κλάδο συνδέεται με τον τρόπο που περνά η υπολογισμένη κατεύθυνση. Αυτό φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.

Εδώ η υπολογισμένη κατεύθυνση αντιπροσωπεύεται από μια παχιά γραμμή και η κατεύθυνση του αέρα ρέει με λεπτά βέλη. Επιπλέον, υπογράφεται όπου ακριβώς σε κάθε παραλλαγή βρίσκεται ο κορμός, η δίοδος και ο κλάδος του ΤΕ για τη σωστή επιλογή του fn/ fμε το,fo/ fμε τοκαι Lo/ Lμε το. Σημειώστε ότι στα συστήματα αέρα τροφοδοσίας, ο υπολογισμός γίνεται συνήθως έναντι της κίνησης του αέρα, και στην εξάτμιση - κατά μήκος αυτής της κίνησης. Τα τμήματα στα οποία οι υπό εξέταση δοκίμια σημειώνονται με σημάδια ελέγχου. Το ίδιο ισχύει για τους σταυρούς. Τυπικά, αν και όχι πάντα, ταφ και σταυρούς στο διάδρομο εμφανίζονται κατά τον υπολογισμό του κύρια κατεύθυνση, και για το υποκατάστημα προκύψουν σε αεροδυναμική ευθυγράμμιση ελάσσονα τμήματα (cm. Παρακάτω). Σε αυτή την περίπτωση, το ίδιο μπλουζάκι στην κύρια κατεύθυνση μπορεί να μετρηθεί ως ένα μπλουζάκι στο πέρασμα και στο δευτερεύον ως κλάδος με διαφορετικό συντελεστή.

Οι κατά προσέγγιση τιμές ξ [1] για τις συχνά συναντούμενες αντιστάσεις δίνονται παρακάτω. Οι σχάρες και τα πλατάνια λαμβάνονται υπόψη μόνο στα τερματικά τμήματα. Οι συντελεστές για τις διασταυρώσεις λαμβάνονται με το ίδιο μέγεθος όπως για τους αντίστοιχους δίδους.

Μεγάλη Εγκυκλοπαίδεια Πετρελαίου και Αερίου

Ισοδύναμη διάμετρος

Η ισοδύναμη διάμετρος προσδιορίζεται ξεχωριστά για κάθε τμήμα γραμμής του αγωγού που βρίσκεται μεταξύ του NPS και των κόμβων σύνδεσης γης σύμφωνα με τον πραγματικό πίνακα διαρρύθμισης σωλήνων. [31]

Ισοδύναμη διάμετρος για αυτόν τον αγωγό σύμφωνα με τον πίνακα. 19 - 2 είναι 740 mm. [33]

Η ισοδύναμη διάμετρος είναι ίση με τη διάμετρο ενός υποθετικού στρογγυλού αγωγού, για τον οποίο ο λόγος της περιοχής 5 προς την διαβρεγμένη περίμετρο Ρ είναι ο ίδιος όπως για έναν δεδομένο αγωγό μη κυκλικής διατομής. [34]

Η ισοδύναμη διάμετρος d9 που αντιστοιχεί στην ολική διατομή των καναλιών στο κοκκώδες στρώμα μπορεί να προσδιοριστεί ως εξής. [35]

Η ισοδύναμη διάμετρος d9 μπορεί επίσης να εκφραστεί ως προς το μέγεθος των σωματιδίων του στρώματος. Ας υποθέσουμε ότι υπάρχουν n σωματίδια σε 1 n3 που κατέχονται από ένα στρώμα. [36]

Η ισοδύναμη διάμετρος είναι ίση με τη διάμετρο ενός υποθετικού στρογγυλού αγωγού, για τον οποίο ο λόγος της περιοχής S με την διαβρεγμένη περίμετρο Ρ είναι ο ίδιος όπως για έναν δεδομένο αγωγό μη κυκλικής διατομής. [37]

Η ισοδύναμη διάμετρος da που αντιστοιχεί στην ολική διατομή των διαύλων στο κοκκώδες στρώμα μπορεί να προσδιοριστεί ως εξής. [38]

Η ισοδύναμη διάμετρος ds μπορεί επίσης να εκφραστεί με όρους μεγέθους σωματιδίων που συνθέτουν το στρώμα. Αφήνουμε να υπάρχουν n σωματίδια σε 1 m3 που κατέχονται από το στρώμα. [39]

Η ισοδύναμη διάμετρος των σταγονιδίων κυμαινόταν από 0 57-1 65 εκατοστά σε διάμετρο για να πέσει από το 0 8 έως 1 Μαρ cm (Reynolds 1100-2100). Μάζης συντελεστές μεταφοράς υπολογίζεται βάσει του τύπου Handlosa. [40]

Η ισοδύναμη διάμετρος της υποδοχής (όταν ανοίγει πλήρως) είναι. [41]

Ισοδύναμη τροχαλία διαμέτρου rf, d Κ, όπου Κ - συντελεστής ISO προορίζεται να δεχθεί διάφορες καταπονήσεις κάμψεως επί τροχαλίες μετάδοσης (βασίζεται στην υπόθεση της βλάβης κόπωσης γραμμική άθροιση) Α 1.14 - - O. [42]

Η εκτιμώμενη εσωτερική ισοδύναμη διάμετρος που υιοθετήσαμε είναι D 590 259 mm. [43]

Οι ισοδύναμες διαμέτρους των πλεγμάτων εξαερισμού δίδονται στην ειδική βιβλιογραφία ή προσδιορίζονται πειραματικά. Οι τιμές των Ca και Rra που απαιτούνται για τον προσδιορισμό των u0, DO και Ad για χαρακτηριστικές οπές ή σχάρες βρίσκονται στους καταλόγους των κατασκευαστών. [44]

Η ισοδύναμη διάμετρος άλλων δομικών στοιχείων (μαχαίρι, περίβλημα), που έχουν κυλινδρικό σχήμα, είναι ίση με την εξωτερική τους διάμετρο. Στον δακτύλιο θωράκισης, η εξωτερική διάμετρος του σωλήνα από τον οποίο είναι λυγισμένο θεωρείται ως η αντίστοιχη διάμετρος. [45]

Πίνακας ισοδύναμων διαμέτρων αγωγών

Πλεονεκτήματα κυκλικούς αγωγούς σε ορθογώνια στο γεγονός ότι για την ίδια επιφάνεια διατομής που δημιουργούν ελάχιστη αεροδυναμική αντίσταση, ισχυρότερη ορθογώνια, λιγότερο εντατική για την κατασκευή εργασίας, και απαιτούν την κατασκευή του 18-20% λιγότερο μέταλλο.

Το πλεονέκτημα των ορθογώνιων αγωγών είναι ότι με ένα ανοικτό παρέμβυσμα ταιριάζουν καλύτερα στο εσωτερικό των δημόσιων κτιρίων και είναι ευκολότερο να τοποθετηθούν σε χώρους με περιορισμένο ύψος.

Οι εύκαμπτοι κυκλικοί αγωγοί είναι ελαφροί, δεν απαιτούν ειδικές στροφές, με αποτέλεσμα μικρότερο αριθμό συνδέσμων, γεγονός που απλοποιεί την εγκατάσταση. Ωστόσο, ένα βασικό μειονέκτημα των εύκαμπτων αγωγών είναι η αεροδυναμική αντίσταση, η οποία μπορεί να είναι υπερβολική με ένα εκτεταμένο δίκτυο, έτσι συχνά χρησιμοποιούνται ως μικρού μήκους συνδετικοί αγωγοί.

Οι μεταλλικοί αγωγοί έχουν μικρή μάζα και λεία επιφάνεια, δεν απαιτούν πρόσθετη θερμική μόνωση κατά τη διέλευση από θερμό και ψυχρό αέρα. Έχουν καλή εμφάνιση. Τα πιο συνηθισμένα στη Ρωσία είναι μεταλλικοί αγωγοί, επιπλέον, έχουν το υψηλότερο όριο αντοχής στη φωτιά.

Αεροδυναμικός υπολογισμός των αεραγωγών

Αεροδυναμικός υπολογισμός των αεραγωγών - ένα από τα κύρια στάδια του σχεδιασμού του συστήματος εξαερισμού, tk. σας επιτρέπει να υπολογίσετε την διατομή του αγωγού (διάμετρος - για στρογγυλό και ύψος με πλάτος για ορθογώνιο).

Η διατομή του αγωγού επιλέγεται σύμφωνα με τη συνιστώμενη ταχύτητα για αυτή την περίπτωση (εξαρτάται από τη ροή του αέρα και τη θέση του υπολογιζόμενου τμήματος).

F = G / (ρ, ν), m²

όπου G - ροή αέρα στο υπολογισμένο τμήμα του αγωγού, kg / s
ρ - πυκνότητα αέρα, kg / m³
v - Συνιστώμενη ταχύτητα αέρα, m / s (βλ. Πίνακα 1)

Πίνακας 1. Προσδιορισμός της συνιστώμενης ταχύτητας αέρα στο μηχανικό σύστημα εξαερισμού.

Με ένα φυσικό σύστημα αερισμού, η ταχύτητα του αέρα θεωρείται ότι είναι 0,2-1 m / s. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 2 m / s.

Τύπος για τον υπολογισμό των απωλειών πίεσης όταν μετακινείται ο αέρας μέσω του αγωγού:

ΔP = ΔPtr + ΔPm.s. = λ (l / d) · (v2 / 2) · ρ + Σx · (v2 / 2) · ρ, [Pa]

Σε μια απλοποιημένη μορφή, ο τύπος για την απώλεια πίεσης αέρα στον αγωγό μοιάζει με αυτό:

ΔΡ = R1 + Ζ, [Ρα]

Ειδικές απώλειες πίεσης στην τριβή μπορούν να υπολογιστούν με τον τύπο:
R = λ (l / d) · (ν2 / 2) · ρ, [Pa / M]

l - μήκος αγωγού, m
Z - απώλεια πίεσης σε τοπικές αντιστάσεις, Pa
Z = Σx · (v2 / 2) · ρ, [Ρα]

Η ειδική απώλεια πίεσης για την τριβή R μπορεί επίσης να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας τον πίνακα. Αρκεί να γνωρίζουμε τη ροή του αέρα στην περιοχή και τη διάμετρο του αγωγού.

Πίνακας ειδικών απωλειών πίεσης στην τριβή στον αγωγό.

Ο ανώτερος αριθμός στο τραπέζι είναι η ροή του αέρα και ο χαμηλότερος αριθμός είναι η ειδική απώλεια πίεσης για την τριβή (R).
Εάν ο αγωγός είναι ορθογώνιος, οι τιμές στον πίνακα αναζητούνται με βάση την αντίστοιχη διάμετρο. Η ισοδύναμη διάμετρος μπορεί να προσδιοριστεί με τον ακόλουθο τύπο:

d eq = 2ab / (a ​​+ b)

όπου α και β - πλάτος και ύψος του αγωγού.

Ο πίνακας αυτός παρουσιάζει την ειδική απώλεια πίεσης με έναν ισοδύναμο συντελεστή τραχύτητας 0,1 mm (συντελεστής για αγωγούς από χάλυβα). Εάν ο αγωγός είναι κατασκευασμένος από άλλο υλικό - τότε οι τιμές του πίνακα θα πρέπει να ρυθμιστούν σύμφωνα με τον τύπο:

ΔP = Rlβ + Ζ, [Ρα]

όπου R - Ειδική απώλεια πίεσης λόγω τριβής
l - μήκος του αγωγού, m
Ζ - Απώλεια πίεσης σε τοπικές αντιστάσεις, Pa
β - συντελεστής διόρθωσης, λαμβανομένης υπόψη της τραχύτητας του αγωγού. Η αξία του μπορεί να ληφθεί από τον παρακάτω πίνακα.

Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η απώλεια πίεσης στην τοπική αντίσταση. Οι συντελεστές των τοπικών αντιστάσεων και η μέθοδος για τον υπολογισμό των απωλειών πίεσης μπορούν να ληφθούν από τον πίνακα στο άρθρο "Υπολογισμός των απωλειών πίεσης στην τοπική αντίσταση του συστήματος εξαερισμού. Συντελεστές τοπικής αντίστασης. "Από τον πίνακα συγκεκριμένων απωλειών πίεσης τριβής προσδιορίζεται μια δυναμική πίεση (Πίνακας 1).

Για τον προσδιορισμό των διαστάσεων των αεραγωγών στο φυσικό βύθισμα, χρησιμοποιείται η τιμή της διαθέσιμης πίεσης. Πίεση μίας χρήσης - αυτή είναι η πίεση που δημιουργείται λόγω της διαφοράς μεταξύ των θερμοκρασιών του αέρα τροφοδοσίας και εξαγωγής, με άλλα λόγια - Βαρυτική πίεση.

Οι διαστάσεις των αεραγωγών στο φυσικό σύστημα εξαερισμού προσδιορίζονται χρησιμοποιώντας την εξίσωση:

όπου ΔΡδιάλυση - διαθέσιμη πίεση, Pa
0,9 - αυξητικός συντελεστής για το αποθεματικό ισχύος
n είναι ο αριθμός των τμημάτων αγωγών στον υπολογιζόμενο κλάδο

Με σύστημα εξαερισμού με μηχανικό αερισμό, οι αεραγωγοί επιλέγονται με τη συνιστώμενη ταχύτητα. Περαιτέρω, υπολογίζονται απώλειες πίεσης στην υπολογισμένη γραμμή διακλάδωσης και επιλέγεται ένας ανεμιστήρας σύμφωνα με τα τελικά δεδομένα (ροή αέρα και απώλεια πίεσης).

Κλιματισμός με εγκατάσταση για 21 990 ρούβλια.

Τοίχου τοποθετημένο

Κατάλογος

Υπολογισμός των απωλειών πίεσης αγωγών

Όταν οι αγωγοί γνωστές παραμέτρους (μήκος τους, εγκάρσια τομή, ο συντελεστής τριβής του αέρα στην επιφάνεια), μπορούμε να υπολογίσουμε την απώλεια πίεσης στο σύστημα κατά τη σχεδιασμένη ροή του αέρα.

Η συνολική απώλεια πίεσης (σε kg / m 2) υπολογίζεται από τον τύπο:

Ρ = R * 1 + ζ,

όπου R - απώλεια πίεσης τριβής ανά 1 τρέχοντα μετρητή αγωγού, l - μήκος του αγωγού σε μέτρα, z - απώλεια πίεσης στην τοπική αντίσταση (με μεταβλητή διατομή).

1. Απώλεια τριβής:

Σε έναν κυκλικό αγωγό, η απώλεια πίεσης τριβής Pmp έχουν ως εξής:

Ptr = (χ * 1 / δ) * (v * v * y) / 2g,

όπου x - συντελεστής αντίστασης τριβής, l - μήκος του αγωγού σε μέτρα, δ - τη διάμετρο του αγωγού σε μέτρα, v - ταχύτητα ροής αέρα σε m / s, y - πυκνότητα αέρα σε kg / m3. g - επιτάχυνση ελεύθερης πτώσης (9,8 m / s2).

  • Σημείωση: Εάν ο αγωγός δεν έχει στρογγυλό αλλά ορθογώνιο τμήμα, η ισοδύναμη διάμετρος πρέπει να αντικατασταθεί από τον τύπο, ο οποίος για τον αγωγό με πλευρές Α και Β είναι: δισοδ = 2ΑΒ / (Α + Β)

2. Απώλειες στην τοπική αντίσταση:

Η απώλεια πίεσης στην τοπική αντίσταση υπολογίζεται από τον τύπο:

z = Q * (ν * ν * γ) / 2g,

όπου Q - το άθροισμα των συντελεστών της τοπικής αντίστασης στο τμήμα του αγωγού για τον οποίο γίνεται ο υπολογισμός, v - ταχύτητα ροής αέρα σε m / s, y - πυκνότητα αέρα σε kg / m3. g - επιτάχυνση ελεύθερης πτώσης (9,8 m / s2). Τιμές Q περιέχονται σε μορφή πίνακα.

Μέθοδος επιτρεπόμενων στροφών

Κατά τον υπολογισμό του δικτύου αεραγωγών, η βέλτιστη ταχύτητα αέρα λαμβάνεται ως αρχικά δεδομένα με τη μέθοδο της επιτρεπόμενης ταχύτητας (βλ. Πίνακα). Στη συνέχεια, εξετάζεται το επιθυμητό τμήμα του αγωγού και η απώλεια πίεσης σε αυτό.

Διαδικασία για τον αεροδυναμικό υπολογισμό των αεραγωγών με τη μέθοδο των επιτρεπόμενων στροφών:

  1. Σχεδιάστε ένα διάγραμμα του συστήματος διανομής αέρα. Για κάθε τμήμα του αγωγού καθορίστε το μήκος και την ποσότητα του αέρα που διέρχεται σε 1 ώρα.
  2. Ο υπολογισμός αρχίζει με το πιο απομακρυσμένο από τον ανεμιστήρα και τις πιο φορτωμένες περιοχές.
  3. Γνωρίζοντας τη βέλτιστη ταχύτητα του αέρα για ένα δεδομένο όγκο του χώρου και τον αέρα που περνά μέσω του αέρα για 1 ώρα για τον προσδιορισμό κατάλληλης διαμέτρου (ή διατομή) του αγωγού.
  4. Υπολογίστε την απώλεια πίεσης για τριβή Ptr.
  5. Σύμφωνα με πίνακες δεδομένων, προσδιορίζουμε την ποσότητα τοπικών αντιστάσεων Q και υπολογίστε την απώλεια πίεσης για την τοπική αντίσταση z.
  6. Η διαθέσιμη πίεση για τους ακόλουθους κλάδους του δικτύου διανομής αέρα ορίζεται ως το άθροισμα των απωλειών πίεσης στα τμήματα που βρίσκονται πριν από αυτόν τον κλάδο.

Κατά τη διαδικασία υπολογισμού, είναι απαραίτητο να συνδέσουμε σταθερά όλους τους κλάδους του δικτύου, εξισώνοντας την αντίσταση κάθε κλάδου στην αντίσταση του πιο φορτωμένου κλάδου. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια διαφραγμάτων. Εγκαθίστανται σε ελαφρώς φορτωμένα τμήματα αγωγών, αυξάνοντας την αντίσταση.

Υπολογισμός της απώλειας πίεσης στους αεραγωγούς στο σύστημα εξαερισμού

Όταν οι αγωγοί γνωστές παραμέτρους (μήκος τους, εγκάρσια τομή, ο συντελεστής τριβής του αέρα στην επιφάνεια), μπορούμε να υπολογίσουμε την απώλεια πίεσης στο σύστημα κατά τη σχεδιασμένη ροή του αέρα.

Η συνολική απώλεια πίεσης (σε kg / m 2) υπολογίζεται από τον τύπο:

όπου R είναι η απώλεια πίεσης τριβής ανά 1 μετρητή λειτουργίας του αγωγού, l είναι το μήκος του αγωγού σε μέτρα και z είναι η απώλεια πίεσης στην τοπική αντίσταση (με μεταβλητή διατομή).

1. Απώλεια τριβής:

Σε έναν κυκλικό αγωγό, η απώλεια πίεσης τριβής Ρρ θεωρείται ότι είναι:

Ptr = (χ * 1 / δ) * (v * v * y) / 2g,

όπου x - συντελεστή τριβής, l - ένα μήκος αγωγού σε μέτρα, δ - διάμετρος σε μέτρα του αγωγού, v - ταχύτητα της ροής του αέρα σε m / s, y - πυκνότητα αέρα σε kg / κυβικό μέτρο, g -. επιτάχυνση της βαρύτητας (9, 8 m / s2).

  • Σημείωση: Εάν ο αγωγός έχει μια μη κυκλική, και ορθογωνική διατομή, στον τύπο πρέπει να αντικαθιστούμε με μία ισοδύναμο διάμετρο η οποία είναι για τα μέρη Α και Β του αγωγού είναι: dekv = 2AV / (Α + Β)

2. Απώλειες στην τοπική αντίσταση:

Η απώλεια πίεσης στην τοπική αντίσταση υπολογίζεται από τον τύπο:

όπου Q - ποσότητα των τοπικών συντελεστών αντίστασης στο τμήμα αγωγού, στην οποία ο υπολογισμός, v - ταχύτητα της ροής του αέρα σε m / s, y - πυκνότητα αέρα σε kg / κυβικό μέτρο, g -. επιτάχυνση της βαρύτητας (9,8 m / s2 ). Οι τιμές του Q παρουσιάζονται σε πίνακα.

Μέθοδος επιτρεπόμενων στροφών

Κατά τον υπολογισμό του δικτύου αεραγωγών, η βέλτιστη ταχύτητα αέρα λαμβάνεται ως αρχικά δεδομένα με τη μέθοδο της επιτρεπόμενης ταχύτητας (βλ. Πίνακα). Στη συνέχεια, εξετάζεται το επιθυμητό τμήμα του αγωγού και η απώλεια πίεσης σε αυτό.

Διαδικασία για τον αεροδυναμικό υπολογισμό των αεραγωγών με τη μέθοδο των επιτρεπόμενων στροφών:

  • Σχεδιάστε ένα διάγραμμα του συστήματος διανομής αέρα. Για κάθε τμήμα του αγωγού καθορίστε το μήκος και την ποσότητα του αέρα που διέρχεται σε 1 ώρα.
  • Ο υπολογισμός αρχίζει με το πιο απομακρυσμένο από τον ανεμιστήρα και τις πιο φορτωμένες περιοχές.
  • Γνωρίζοντας τη βέλτιστη ταχύτητα του αέρα για ένα δεδομένο όγκο του χώρου και τον αέρα που περνά μέσω του αέρα για 1 ώρα για τον προσδιορισμό κατάλληλης διαμέτρου (ή διατομή) του αγωγού.
  • Υπολογίστε την απώλεια πίεσης για τριβή P tr.
  • Σύμφωνα με πίνακες δεδομένων, προσδιορίζουμε το άθροισμα των τοπικών αντιστάσεων Q και υπολογίζουμε την απώλεια πίεσης για τις τοπικές αντιστάσεις z.
  • Η διαθέσιμη πίεση για τους ακόλουθους κλάδους του δικτύου διανομής αέρα ορίζεται ως το άθροισμα των απωλειών πίεσης στα τμήματα που βρίσκονται πριν από αυτόν τον κλάδο.

Κατά τη διαδικασία υπολογισμού, είναι απαραίτητο να συνδέσουμε σταθερά όλους τους κλάδους του δικτύου, εξισώνοντας την αντίσταση κάθε κλάδου στην αντίσταση του πιο φορτωμένου κλάδου. Αυτό γίνεται με τη βοήθεια διαφραγμάτων. Εγκαθίστανται σε ελαφρώς φορτωμένα τμήματα αγωγών, αυξάνοντας την αντίσταση.

Υπολογισμός των αεροδυναμικών αντιστάσεων

Μετά την επιλογή της διαμέτρου ή των διαστάσεων του τμήματος, προσδιορίζεται η ταχύτητα του αέρα :, m / s, όπου ff - πραγματική επιφάνεια εγκάρσιας διατομής, m 2. Για κυκλικούς αγωγούς, για τετραγωνικούς αγωγούς, για ορθογώνιο m 2. Επιπλέον, για τους ορθογώνιους αγωγούς, υπολογίζεται η ισοδύναμη διάμετρος, mm. Το τετράγωνο της ισοδύναμης τετραγωνικής διαμέτρου ισούται με την πλευρά του τετραγώνου.

Περαιτέρω, όσον αφορά το vf και d (ή dισοδ), προσδιορίζονται ειδικές απώλειες πίεσης για την τριβή R, Pa / m. Αυτό μπορεί να γίνει σύμφωνα με τον πίνακα 22.15 [1] ή σύμφωνα με το ακόλουθο νομοσχέδιο (δεν έχουν υπογραφεί ενδιάμεσες διαμέτρους):

Κάποιος μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει τον κατά προσέγγιση τύπο

Το σφάλμα του δεν υπερβαίνει το 3 - 5%, το οποίο είναι αρκετό για τους υπολογισμούς της μηχανικής. Η συνολική απώλεια πίεσης για την τριβή για ολόκληρο το τμήμα Rl, Pa, λαμβάνεται πολλαπλασιάζοντας τη συγκεκριμένη απώλεια R κατά το μήκος του τμήματος l. Εάν χρησιμοποιούνται αεραγωγοί ή αγωγοί από άλλα υλικά, πρέπει να εισαγάγετε μια διόρθωση για την τραχύτητα στοw. Εξαρτάται από την απόλυτη ισοδύναμη τραχύτητα του υλικού αγωγού αέρα Kε και τις ποσότητες vf.

Απόλυτη ισοδύναμη τραχύτητα του υλικού αγωγών [1]:

Γύψος στο πλέγμα

Οι τιμές της διόρθωσης στο [1]

Για αγωγούς αγωγών από χάλυβα και viniplastw = 1. Λεπτομερέστερες τιμές στοw μπορεί να βρεθεί στον Πίνακα 22.12 [1]. Με αυτή τη διόρθωση, η καθορισμένη απώλεια πίεσης για την τριβή Rlvw, Pa, λαμβάνονται με τον πολλαπλασιασμό του Rl κατά ένα ποσό σεw.

Στη συνέχεια, προσδιορίζεται η δυναμική πίεση στο τμήμα, Pa. Εδώ μεστο - πυκνότητα μεταφερόμενου αέρα, kg / m 3. Συνήθως λαμβάνεται μεστο = 1,2 kg / m3.

Περαιτέρω στον τόπο προσδιορίζεται η τοπική αντίσταση, προσδιορίζονται οι συντελεστές τους (CMR) και υπολογίζεται το άθροισμα του CMC σε αυτό το τμήμα (Y0).

Η στήλη "τοπική αντίσταση" καταγράφει τα ονόματα των αντιστάσεων (βρύση, τσάι, σταυρός, αγκώνα, μάσκα, πλαφόν, ομπρέλα κλπ.) Που διατίθενται σε αυτή την ενότητα. Επιπλέον, ο αριθμός και τα χαρακτηριστικά τους υποδεικνύονται, για τα οποία οι τιμές του MMR καθορίζονται για αυτά τα στοιχεία. Για παράδειγμα, για στρογγυλές κάμψεις, αυτή είναι η γωνία περιστροφής και η αναλογία της ακτίνας περιστροφής προς τη διάμετρο του αγωγού r / d, για την ορθογώνια ανάκληση - τη γωνία περιστροφής και τις διαστάσεις των πλευρών των αγωγών a και b. Για τα πλευρικά ανοίγματα στον αγωγό ή στον αγωγό (για παράδειγμα στη θέση της σχάρας εισαγωγής αέρα), ο λόγος της περιοχής του ανοίγματος προς το τμήμα του αγωγού fotv/ fo. Για τις δίοδοι και τους σταυρούς στο πέρασμα, ο λόγος της περιοχής διατομής της διόδου και του κορμού fn/ fμε το και εκφόρτιση στον κλάδο και στον κύλινδρο Lo/ Lμε το, για τα δίδυμα και τους σταυρούς στον κλάδο - ο λόγος της διατομής του κλάδου και του κορμού fn/ fμε το και πάλι την ποσότητα Lo/ Lμε το. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κάθε τεμάχιο ή σταυρός συνδέει δύο γειτονικά τμήματα, αλλά ανήκουν σε ένα από αυτά τα τμήματα, όπου ο ρυθμός ροής αέρα L είναι μικρότερος. Η διαφορά μεταξύ των δίδων και των διασταυρώσεων στο πέρασμα και στον κλάδο συνδέεται με τον τρόπο που περνά η υπολογισμένη κατεύθυνση. Αυτό φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.

Εδώ η υπολογισμένη κατεύθυνση αντιπροσωπεύεται από μια παχιά γραμμή και η κατεύθυνση του αέρα ρέει με λεπτά βέλη. Επιπλέον, υπογράφεται όπου ακριβώς σε κάθε παραλλαγή βρίσκεται ο κορμός, η δίοδος και ο κλάδος του ΤΕ για τη σωστή επιλογή του fn/ fμε το, fo/ fμε το και Lo/ Lμε το. Σημειώστε ότι στα συστήματα αέρα τροφοδοσίας, ο υπολογισμός γίνεται συνήθως έναντι της κίνησης του αέρα, και στην εξάτμιση - κατά μήκος αυτής της κίνησης. Τα τμήματα στα οποία οι υπό εξέταση δοκίμια σημειώνονται με σημάδια ελέγχου. Το ίδιο ισχύει για τους σταυρούς. Τυπικά, αν και όχι πάντα, ταφ και σταυρούς στο διάδρομο εμφανίζονται κατά τον υπολογισμό του κύρια κατεύθυνση, και για το υποκατάστημα προκύψουν σε αεροδυναμική ευθυγράμμιση ελάσσονα τμήματα (cm. Παρακάτω). Σε αυτή την περίπτωση, το ίδιο μπλουζάκι στην κύρια κατεύθυνση μπορεί να μετρηθεί ως ένα μπλουζάκι στο πέρασμα και στο δευτερεύον ως κλάδος με διαφορετικό συντελεστή.

Οι κατά προσέγγιση τιμές [1] για τις αντιστάσεις που απαντώνται συχνά δίνονται παρακάτω. Οι σχάρες και τα πλατάνια λαμβάνονται υπόψη μόνο στα τερματικά τμήματα. Οι συντελεστές για τις διασταυρώσεις λαμβάνονται με το ίδιο μέγεθος όπως για τους αντίστοιχους δίδους.

Οι σημασίες ορισμένων τοπικών αντιστάσεων.

Αεροδυναμικός υπολογισμός των αεραγωγών

Σύμφωνα με τις αποδεκτές αποφάσεις σχεδιασμού, υποδεικνύεται ένα υπολογισμένο αξονομετρικό διάγραμμα των αεραγωγών, που υποδηλώνει τον εξοπλισμό εξαερισμού και τις διατάξεις ασφάλισης.

Σχήμα 2. Εκτιμώμενο αξονομετρικό διάγραμμα αεραγωγών.

Ρυθμίσαμε την ταχύτητα στην αρχική διατομή (6 - 12 m / s [2]):

Προσδιορίστε τη διάμετρο του διανομέα φιλμ, m:

Αποδοχή της πλησιέστερης διαμέτρου πρότυπο (σελ.193 [2]).

Με αυτές τις παραμέτρους του αγωγού, υπολογίζουμε τη δυναμική πίεση αέρα στην αρχική διατομή:

όπου είναι ο συντελεστής κινηματικού ιξώδους, = 14,6610-6 m 2 / s (Πίνακας 1.6 [2]).

Συντελεστής υδραυλικής τριβής:

όπου k - απόλυτη τραχύτητα, δεχόμαστε k = 0,01 mm [2].

Καθορίζουμε τον συντελεστή που χαρακτηρίζει τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του διανομέα αέρα:

όπου είναι το μήκος του διανομέα αέρα,.

Η ληφθείσα τιμή α = 0,56 2.

Βήμα μεταξύ σειρών τρυπών β, m:

Υπολογίστε τη στατική πίεση του αγωγού, Pa:

- στο τέλος του διανομέα αέρα:

- στην αρχή του διανομέα αέρα:

Απώλεια πίεσης στον διανομέα:

Περαιτέρω υπολογισμός συνοψίζεται στον πίνακα 8.

Απώλεια πίεσης λόγω τριβής κατά μήκος του τμήματος:

όπου R είναι η ειδική απώλεια πίεσης ανά μονάδα μήκους του αγωγού, προσδιορίζεται από το νομογραμμα (Σχήμα 8.6 [2]).

Απώλεια πίεσης στις τοπικές αντιστάσεις:

όπου είναι ο συντελεστής τοπικής αντίστασης (Πίνακας 8.7 [2]).

Η ταχύτητα του αέρα στο σχιστόλιθο [2].

Πίνακας 8. Υπολογισμός των τμημάτων του αγωγού.

Παρέχουμε ορθογώνια άξονες εξαγωγής με διατομή 1000x1000mm. (σελίδα 21 [2])

Προσδιορισμός της ισοδύναμης διαμέτρου του άξονα

Ο υπολογισμός των θαλάμων εξαερισμού του φυσικού εξαερισμού πραγματοποιείται με βάση την υπολογισμένη ροή αέρα κατά την ψυχρή περίοδο του έτους. Η λειτουργία των ατράκτων εξαγωγής θα είναι πιο αποτελεσματική με σταθερή διαφορά στις θερμοκρασίες του εσωτερικού και εξωτερικού αέρα (τουλάχιστον 5 ° C), η οποία παρατηρείται κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου του έτους.

Ταχύτητα αέρα στην εγκάρσια τομή του άξονα εξαγωγής:

όπου είναι η επιτάχυνση της βαρύτητας, m / s 2.

h - ύψος του άξονα της εξατμίσεως μεταξύ του επιπέδου του ανοίγματος εξαγωγής και του στομίου του άξονα, m. (δεχόμαστε h = 4 m) ·

δ - διάμετρος του άξονα, m; (δεχόμαστε δ = 1m [2]).

tΚ. - υπολογισμένη εξωτερική θερμοκρασία. (δεχόμαστε tΚ. = 5 ºC [2]).

Wo - το άθροισμα των συντελεστών της τοπικής αντίστασης [2].

- να εισέλθει στον άξονα εξαγωγής :;

- να εξέλθει από τον άξονα της εξάτμισης :.

Προσδιορίστε τον αριθμό των ορυχείων για ολόκληρο το δωμάτιο:

όπου Lστο - υπολογίζεται η ροή του αέρα κατά τη χειμερινή περίοδο του έτους, m 3 / h.

Lw - Υπολογισμένη ροή αέρα μέσω ενός άξονα, m 3 / h.

όπου fw - εμβαδόν διατομής ενός άξονα, m 2:

Λαμβάνουμε τον αριθμό των ορυχείων για ολόκληρο το δωμάτιο n = 6.

Προσδιορισμός φυσικής πίεσης και υπολογισμός αεραγωγών

Για την κανονική λειτουργία του φυσικού συστήματος εξαερισμού, είναι αναγκαία η ισότητα

όπου R - Ειδική απώλεια πίεσης στην τριβή, Pa / m; l - μήκος αγωγών αέρα (κανάλια), m, Rl - απώλεια πίεσης στην τριβή του υπολογιζόμενου κλάδου, Ρα; Ζ - απώλεια πίεσης στην τοπική αντίσταση, Pa; - διαθέσιμη πίεση, Pa; a είναι ο συντελεστής ασφαλείας ίση με 1,1... 1,15, b είναι ο διορθωτικός συντελεστής για την τραχύτητα της επιφάνειας.

Για τον υπολογισμό των αεραγωγών (διαύλων) θα πρέπει να προηγείται η ακόλουθη υπολογιστική γραφική εργασία.

1. Προσδιορισμός της ανταλλαγής αέρα για κάθε χώρο σύμφωνα με τις πολλαπλές ιδιότητες (σύμφωνα με τον κωδικό του κτιρίου SNP).

2. Η διάταξη των συστημάτων εξαερισμού. Σε ένα σύστημα, μόνο τα ίδια ονόματα ή οι χώροι κοντά στο σκοπό είναι ενωμένοι. Τα συστήματα εξαερισμού για διαμερίσματα, ξενώνες και ξενοδοχεία δεν συνδυάζονται με τα συστήματα εξαερισμού των νηπιαγωγείων, των παιδικών σταθμών, των εμπορικών και άλλων ιδρυμάτων που βρίσκονται στο ίδιο κτίριο. Οι μονάδες υγιεινής σε όλες τις περιπτώσεις εξυπηρετούνται από ανεξάρτητα συστήματα και με πέντε τουαλέτες και πιο εξοπλισμένα με μηχανικά ερεθίσματα. Στα νηπιαγωγεία και στο φεγγάρι συνιστάται η διαρρύθμιση των συστημάτων εξάτμισης του φυσικού αερισμού, ανεξάρτητα από κάθε ομάδα παιδιών, η οποία θα συνδέει τους χώρους ανάλογα με το σκοπό τους. Στα δωμάτια καπνιστών, κατά κανόνα παρέχεται μηχανικός αερισμός. Η εξαγωγή από τα δωμάτια του διαμερίσματος με τα παράθυρα που βλέπουν προς τη μία πλευρά συνιστάται να συνδυάζονται σε ένα σύστημα.

3. Γραφική απεικόνιση στα κατόψεις και τη σοφίτα των στοιχείων του συστήματος (κανάλια και αγωγοί αέρα, οπές εξαγωγής και πλέγματα, καυσαερίων). Η ποσότητα αέρα που αφαιρείται μέσω του καναλιού υποδεικνύεται στα ανοίγματα εξαγωγής των δωματίων. Τα κανάλια διέλευσης που εξυπηρετούν τους χώρους των κάτω ορόφων συνιστώνται να επισημαίνονται με λατινικούς αριθμούς (I, II, III κ.λπ.). Όλα τα συστήματα εξαερισμού πρέπει να είναι αριθμημένα.

4. Σχέδιο αξονομετρική καθεστώτα σε γραμμές, ή καλύτερα ακόμα, με την εικόνα της εξωτερικό σχήμα όλων των στοιχείων του συστήματος (Εικ. 6.4). Τα διαγράμματα σε έναν κύκλο στα εξωτερικά χαρακτηριστικά επικολλάται τμήματα δωματίου πάνω από την γραμμή υποδεικνύεται τμήμα φορτίου, m3 / h, και κάτω από τη γραμμή - το μήκος, m αεροδυναμική υπολογισμός των αγωγών (καναλιών) λειτουργούν σε ένα τραπέζι ή νομογράμματα, που αποτελείται από χάλυβα, κυκλικούς αγωγούς. όταν rστο = 1, 205 kg / m3,
tστο = 20 ° C. Σε αυτές τις ποσότητες L, R, ν, hv και δ.

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός των αεραγωγών μειώνεται:

- για τον προσδιορισμό των διαστάσεων των αεραγωγών, κανάλια μεμονωμένων τμημάτων του δικτύου, εξασφαλίζοντας την κίνηση της απαιτούμενης ποσότητας αέρα.

- στον προσδιορισμό της συνολικής αντίστασης, που προκύπτει όταν ο αέρας μετακινείται στο δίκτυο δικτύου, για να προσδιορίσει αργότερα την πίεση σχεδιασμού που δημιουργείται από τον ανεμιστήρα.

- στην πιθανή σύνδεση των απωλειών πίεσης σε ορισμένα τμήματα του δικτύου αγωγών.

Η χαμηλότερη ταχύτητα αέρα με μηχανικά συστήματα κίνησης, λαμβάνοντας υπόψη τις ακουστικές απαιτήσεις, που λαμβάνονται σε θέσεις πριν από εγκαταστάσεις παροχής υπηρεσιών (3 - 5 m / s), κατ 'ανώτατο όριο - στην κύρια αγωγούς στις μονάδες εξαερισμού (7 - 9 m / s). Σε συστήματα φυσικού αερισμού, η ταχύτητα της κίνησης του αέρα, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τα 0,9 -1,1 m / s.

Ο αεροδυναμικός υπολογισμός πραγματοποιείται κυρίως με τη μέθοδο ειδικών απωλειών. Υπολογιζόμενη απώλεια πίεσης στο μακρύτερο και βαρύτερο δίκτυο αεραγωγών Δp Το p αντιπροσωπεύει το άθροισμα της απώλειας πίεσης σε κάθε ονομαστικό τμήμα της κύριας γραμμής

όπου Δσtrκαι Δσmsαπώλεια πίεσης, Pa (kg / m 2), στην υπολογιζόμενη περιοχή, αντίστοιχα, κατά μήκος l, m, και στην τοπική αντίσταση. Rtr- Ειδική απώλεια τριβής, Pa / m (kg / m 2 × m), προσδιοριζόμενη από πίνακες, νομαγράμματα [10] ή με υπολογισμό.
βw- συντελεστής που λαμβάνει υπόψη την τραχύτητα της εσωτερικής επιφάνειας του αγωγού αέρα, κανάλι, Σx είναι το άθροισμα των συντελεστών τοπικών αντιστάσεων σε κλάσματα δυναμικής πίεσης που προσδιορίζονται πειραματικά και λαμβάνονται από τους πίνακες της βιβλιογραφίας αναφοράς. v - ταχύτητα μετακίνησης του αέρα στον αγωγό, m / s. ρ - πυκνότητα αέρα, kg / m 3.

Πίνακες και νομαγράμματα [10] για τον προσδιορισμό Rtrκατασκευάζονται για στρογγυλά αγωγούς. Συνεπώς, όταν χρησιμοποιούνται αγωγοί ορθογώνιου σχήματος, χρησιμοποιείται ο όρος "ισοδύναμη διάμετρος" ενός ορθογωνίου αγωγού, στον οποίο η απώλεια πίεσης τριβής Rtrσε στρογγυλά και ορθογώνια κανάλια είναι ίσα.

Ένα νομόγραμμα για τον υπολογισμό των αγωγών χάλυβα του στρογγυλού χωριού του φυσικού συστήματος εξαερισμού φαίνεται στο Σχ. 6.5. Για να χρησιμοποιήσετε το νομόγραμμα για τον υπολογισμό της ορθογώνια αγωγού, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η κατάλληλη τιμή του ισοδύναμου (ισοδύναμη) διαμέτρου, m. Ε της διαμέτρου του κυκλικού αγωγού στο οποίο για τον ίδιο ρυθμό ροής αέρα, όπως σε ένα ορθογώνιο αγωγό, η ειδική απώλεια πίεσης τριβής θα ήταν ίσο. Συνήθως η ισοδύναμη διάμετρος δε, m, που καθορίζεται από τον τύπο, με βάση την ισότητα των ταχυτήτων στους αεραγωγούς

όπου α, β - διαστάσεις των πλευρών ενός ορθογωνίου αγωγού, m.

Οι διάμετροι ισοδύναμες για την τριβή για τα κανάλια τούβλων παρατίθενται στον πίνακα. 6.1.

Το Σχ. 6.4. Σχέδιο συστήματος αερισμού εξαγωγής

Πίνακας 6.1 - Ισοδύναμες διαμέτρους τριβής για κανάλια από τούβλα [11]