Τομέας της θεωρίας

Τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά των ανεμιστήρων δείχνουν τον ρυθμό ροής των ανεμιστήρων ανάλογα με την πίεση. Μια ορισμένη πίεση αντιστοιχεί σε μια συγκεκριμένη ροή αέρα, η οποία απεικονίζεται από την καμπύλη του ανεμιστήρα.


Εικόνα 28. Αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα και του δικτύου

Η αντίσταση του συστήματος εξαερισμού σε διάφορες δαπάνες εμφανίζεται στο γράφημα απόδοσης δικτύου. Το σημείο λειτουργίας του ανεμιστήρα είναι το σημείο τομής του χαρακτηριστικού δικτύου και της καμπύλης του ανεμιστήρα. Δείχνει τα χαρακτηριστικά ροής για ένα δεδομένο δίκτυο αγωγών.

Κάθε μεταβολή της πίεσης στο σύστημα εξαερισμού δημιουργεί ένα νέο χαρακτηριστικό του δικτύου. Εάν η πίεση αυξάνεται, το χαρακτηριστικό του δικτύου θα είναι παρόμοιο με τη γραμμή Β. Όταν πέσει η πίεση, η γραμμή του συστήματος θα είναι παρόμοια με τη γραμμή C. (Με την προϋπόθεση ότι ο αριθμός περιστροφών της πτερωτής παραμένει αμετάβλητος).


Εικόνα 29. Η μεταβολή της πίεσης δημιουργεί νέες καμπύλες δικτύου

Εάν η πραγματική αντίσταση του δικτύου αντιπροσωπεύεται από την καμπύλη Β, το σημείο λειτουργίας μετατοπίζεται από 1 σε 2. Αυτό συνεπάγεται επίσης μείωση της ροής αέρα. Με τον ίδιο τρόπο, η ροή αέρα θα αυξηθεί αν η αντίσταση του δικτύου αντιστοιχεί στη γραμμή Γ.


Εικόνα 30. Αυξήστε ή μειώστε την ταχύτητα του ανεμιστήρα

Για να επιτευχθεί μια ροή αέρα παρόμοια με την υπολογιζόμενη, στην πρώτη περίπτωση (όπου το χαρακτηριστικό του δικτύου αντιστοιχεί στο Β), απλά αυξήστε την ταχύτητα του ανεμιστήρα. Το σημείο λειτουργίας (4) θα είναι στην περίπτωση αυτή στη διασταύρωση του χαρακτηριστικού του δικτύου Β και της καμπύλης του ανεμιστήρα για υψηλότερη ταχύτητα περιστροφής. Ομοίως, η ταχύτητα του ανεμιστήρα μπορεί να μειωθεί αν το πραγματικό χαρακτηριστικό δικτύου αντιστοιχεί στη γραμμή C.


Εικόνα 31. Διαφορά πίεσης σε διαφορετικές στροφές περιστροφής

Και στις δύο περιπτώσεις, θα υπάρξουν κάποιες διαφορές στους δείκτες πίεσης από τα χαρακτηριστικά του δικτύου για τους οποίους πραγματοποιήθηκαν οι υπολογισμοί και αυτό δείχνεται ως ΔΡ1 και ΔΡ2 στο σχήμα, αντίστοιχα. Αυτό σημαίνει ότι το σημείο εργασίας για το δίκτυο υπολογισμού έχει επιλεγεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε να επιτυγχάνεται το μέγιστο επίπεδο απόδοσης και κάθε τέτοια αύξηση και μείωση της ταχύτητας του ανεμιστήρα οδηγεί σε μείωση της απόδοσης.

Αποτελεσματικότητα και χαρακτηριστικά δικτύου

Για να διευκολυνθεί η επιλογή του ανεμιστήρα, είναι δυνατό να δημιουργηθούν πολλά πιθανά χαρακτηριστικά δικτύου στο γράφημα του ανεμιστήρα και, στη συνέχεια, να δούμε τι λειτουργεί ο συγκεκριμένος τύπος ανεμιστήρα. Όταν τα χαρακτηριστικά του δικτύου αριθμούνται από 0 έως 10, ο ανεμιστήρας θα φυσήξει ελεύθερα (μέγιστη ροή αέρα) της γραμμής 10, και το τσοκ (μηδέν ροή) στη γραμμή 0. Αυτό σημαίνει ότι ο ανεμιστήρας του συστήματος γραμμή 4 παράγει το 40% της ελεύθερης ροής.


Εικόνα 32. Χαρακτηριστικά δικτύου (0-10) στο γράφημα του ανεμιστήρα

Η απόδοση του ανεμιστήρα σε όλο το χαρακτηριστικό του δικτύου παραμένει σταθερή.

Οι ανεμιστήρες με οπίσθια καμπύλα πτερύγια έχουν συχνά υψηλότερη απόδοση από τους ανεμιστήρες με εμπρόσθια καμπύλη λεπίδες. Αλλά ένα υψηλότερο επίπεδο απόδοσης αυτών των ανεμιστήρων επιτυγχάνεται μόνο σε μια περιορισμένη περιοχή, όπου το χαρακτηριστικό του δικτύου αντιπροσωπεύεται από χαμηλότερο ρυθμό ροής σε δεδομένη πίεση από εκείνο των ανεμιστήρων με εμπρόσθια καμπυλωμένα πτερύγια.

Για να αποκτήσετε ροή παρόμοια με αυτή των ανεμιστήρων με εμπρόσθια καμπυλωμένα πτερύγια, διατηρώντας παράλληλα ένα υψηλό επίπεδο απόδοσης, πρέπει να επιλέξετε έναν ανεμιστήρα με οπίσθια καμπύλα πτερύγια μεγαλύτερου μεγέθους.


Εικόνα 33. Τιμές απόδοσης για παρόμοια μεγέθη φυγοκεντρικών ανεμιστήρων με εμπρόσθια καμπύλη και προς τα εμπρός καμπυλωμένα πτερύγια, αντίστοιχα

Υπολογισμός των χαρακτηριστικών των ανεμιστήρων

Η πρώτη περίπτωση. Ως αποτέλεσμα του υπολογισμού του δικτύου αγωγών προσδιορίζεται η απαιτούμενη χωρητικότητα και η συνολική πίεση ανεμιστήρα L και Pr. Σύμφωνα με αυτά τα δεδομένα, επιλέγεται ένας ανεμιστήρας και εντοπίζεται ένα σημείο εργασίας (Σχήμα 6.31). Είναι γνωστό ότι το δίκτυο λειτουργεί σε συνθήκες όπου δεν υπάρχει βυθός και φυσικό ρεύμα (A / r = 0).

Κατά τη δοκιμή του ανεμιστήρα αποδείχθηκε ότι η παραγωγικότητα και η πίεση του είναι L2m P2, που αντιστοιχεί στο σημείο λειτουργίας 2. Απαιτείται να προσδιοριστεί η αιτία της προκύπτουσας μετατόπισης του σημείου λειτουργίας.

Καταρχάς, πρέπει να ειπωθεί ότι αυτό δεν θα μπορούσε να συμβεί λόγω της παράδοσης ανεμιστήρα κακής ποιότητας, καθώς και τα δύο σημεία λειτουργίας βρίσκονται στην χαρακτηριστική πίεση του ανεμιστήρα με δεδομένη ταχύτητα.

Το Σχ. 6.31. Η πρώτη πιθανή περίπτωση

σχεδιαστικό σημείο εργασίας. 2 - πραγματικό σημείο εργασίας. α είναι το χαρακτηριστικό σχεδιασμού του δικτύου. b - χαρακτηριστικό πραγματικού δικτύου

Περνώντας μέσα από τα σημεία Y και Z τις γραμμές των χαρακτηριστικών του δικτύου, οι οποίες είναι τετραγωνικές παραβολές, είμαστε πεπεισμένοι ότι το πραγματικό χαρακτηριστικό, σε σύγκριση με το σχεδιαστικό, θα είναι πιο απότομο. Αυτή η αλλαγή μπορεί να οφείλεται στην αποσύνδεση ορισμένων κλάδων του δικτύου ή στο μερικό κλείσιμο των βαλβίδων ρύθμισης που θα έπρεπε να έχουν ανοιχτεί. Και οι δύο είναι εύκολα αφαιρούμενες. Σημειώστε ότι η μετακίνηση του σημείου λειτουργίας από τη θέση 1 στη θέση 2 και η αντίστοιχη αλλαγή στα χαρακτηριστικά του δικτύου αγωγών ονομάζεται θλίψη δικτύου. Αυτό επιτυγχάνεται, όπως είδαμε, από το μερικό κλείσιμο των ρυθμιστικών βαλβίδων.

Στην παραγωγή στραγγαλισμού, η ισχύς που καταναλώνεται από τους φυγοκεντρικούς ανεμιστήρες μειώνεται.

Όταν η βαλβίδα είναι εντελώς κλειστή στον ανεμιστήρα, η κατανάλωση ενέργειας θα είναι ελάχιστη.

Συνεπώς, ακολουθεί ένας σημαντικός κανόνας λειτουργίας των φυγοκεντρικών ανεμιστήρων: πρέπει να ξεκινούν όταν η βαλβίδα είναι κλειστή. Αυτός ο κανόνας δεν είναι πάντα εύκολος στην εφαρμογή (για παράδειγμα, σε αυτοματοποιημένα συστήματα και τηλεχειρισμό μονάδων αέρα). Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα πρέπει να ελέγξετε αν η ισχύς του εγκατεστημένου ηλεκτροκινητήρα είναι επαρκής, λαμβάνοντας υπόψη την προκύπτουσα υπερφόρτιση.

Το Σχ. 6.32. Η δεύτερη πιθανή περίπτωση

ασυνέπειες μεταξύ της θέσης του έργου και των πραγματικών σημείων εργασίας:

Εκτός από τον λόγο της ασυνέπειας του έργου με τη θέση του πραγματικού σημείου εργασίας, υπάρχει ένα ακόμα. Μπορεί να είναι ότι συζητά οι αλλαγές των χαρακτηριστικών του δικτύου αγωγού και μετατόπιση σε σχέση με το σημείο λειτουργίας οφειλόταν σε λανθασμένη εγκατάσταση του συστήματος. Ειδικότερα, ως αποτέλεσμα των χαμηλών επιδόσεων ποιότητας εξαρτήματα, συνδέσεις αγωγών χώρους με εξοπλισμό φλάντζες, και έτσι οι ατομικές μονάδες. Ε Μπορεί να αυξήσει κατακόρυφα την απώλεια πίεσης στο δίκτυο, το οποίο θα αλλάξει τα χαρακτηριστικά του δικτύου και τη μετατόπιση σημείο λειτουργίας. Η εξάλειψη αυτής της αιτίας είναι πολύ πιο δύσκολη, καθώς απαιτεί την αποσυναρμολόγηση μεμονωμένων τμημάτων του δικτύου αγωγών.

1 - σημείο εργασίας σχεδιασμού, 2 - πραγματικό σημείο εργασίας. α είναι το χαρακτηριστικό σχεδιασμού του δικτύου. b - χαρακτηριστικό πραγματικού δικτύου

2η περίπτωση. Τα πραγματικά και τα προβλεπόμενα σημεία λειτουργίας είναι, ως έχουν, ανταλλάσσονται θέσεις σε σύγκριση με την πρώτη περίπτωση (Σχήμα 6.32). Όπως στην πρώτη περίπτωση, και τα δύο σημεία λειτουργίας ανήκουν στο ίδιο χαρακτηριστικό πίεσης. Επομένως, η εν λόγω απόκλιση δεν μπορεί να προκληθεί από την παράδοση ανεμιστήρα κακής ποιότητας. Όπως βλέπετε, η πραγματική απόδοση του ανεμιστήρα αποδεικνύεται μεγαλύτερη από την σχεδίαση (I2> L,), το πραγματικό χαρακτηριστικό του δικτύου αγωγών είναι πιο επίπεδο από το σχεδιαστικό. Αυτό οδηγεί σε μετατόπιση του σημείου λειτουργίας.

Ο λόγος αυτής της αλλαγής στα χαρακτηριστικά του δικτύου είναι συνήθως η ανεπαρκής στεγανότητα του δικτύου εξαερισμού.

Η παρουσία χαλαρότητας στο δίκτυο αγωγών είναι ισοδύναμη με τις μη μετασχηματισμένες αντισταθμίσεις. Όσο μεγαλύτερη είναι η χαλάρωση στο δίκτυο, τόσο περισσότερο μπορεί να είναι το χαρακτηριστικό του. Για να βεβαιωθείτε ότι η αιτία αυτής της μετατόπισης του σημείου λειτουργίας είναι στη διαρροή του δικτύου, θα πρέπει να συγκρίνετε την απόδοση του ανεμιστήρα L, μερικά από τα αποτελέσματα των μετρήσεων στην περιοχή του ανεμιστήρα, με συνολική ροή του αέρα που εισέρχεται τα εξυπηρετούμενα χώρους (για το σύστημα εξάτμισης αφαιρεί izpomescheny). Σε περίπτωση διαρροών

Φυσικά, η διαρροή πρέπει να εξαλειφθεί, μετά την οποία το πραγματικό χαρακτηριστικό του δικτύου θα αντιστοιχεί στο σχεδιαστικό.

Πρέπει να σημειωθεί ότι όταν λειτουργεί ο ανεμιστήρας υπό συνθήκες που καθορίζονται από το σημείο λειτουργίας 2, ο φυγοκεντρικός ανεμιστήρας καταναλώνει σημαντικά περισσότερη ισχύ και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση του κινητήρα.

Υπάρχει επίσης ένας δεύτερος λόγος για την αλλαγή των χαρακτηριστικών δικτύου που εξετάζετε. Συνίσταται στο γεγονός ότι στο σχεδιασμό δικτύων εξαερισμού, πολλές αντιστάσεις υπολογίζονται με υπερεκτίμηση. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από την επιθυμία να υπάρξει κάποιο αποθεματικό. Η εξάλειψη της απόκλισης μεταξύ των πραγματικών και των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών είναι αρκετά απλή. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πραγματοποιηθεί ο στραγγαλισμός και το πραγματικό σημείο λειτουργίας 2 να φτάσει στην σχεδιαστική του θέση 1.

3η περίπτωση. Υπολογισμός ανάγκες απόδοση του δικτύου που προσδιορίζονται αγωγού και του ανεμιστήρα ολική πίεση L, και Ρ, όπου επιλέγεται ο ανεμιστήρας, η οποία σύμφωνα με τον κατάλογο έχει το χαρακτηριστικό πίεση στην περιστροφική ταχύτητα σχεδιασμού n = UNP διέρχεται.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών του ανεμιστήρα, αποδείχθηκε ότι η παραγωγικότητα και η πίεση του είναι L2 και P2, που αντιστοιχούν στο σημείο λειτουργίας 2 (Σχήμα 6.33). Περνώντας μια τετραγωνική παραβολή μέσω των σημείων 1 και 2, ξεφύγετε
Υποθέτουμε ότι και τα δύο σημεία βρίσκονται στο ίδιο χαρακτηριστικό του δικτύου αγωγών. Αυτό σημαίνει ότι στην περίπτωση αυτή η αιτία της απόκλισης δεν συνδέεται με τον υπολογισμό ή την εγκατάσταση του δικτύου. Ταυτόχρονα, βλέπουμε ότι το σημείο 2 δεν βρίσκεται στο χαρακτηριστικό πίεσης του ανεμιστήρα για n = ir.

Αν ο έλεγχος (με χρήση του ταχομέτρου) δείχνει ότι η ταχύτητα του ανεμιστήρα αντιστοιχεί στο σχέδιο, αυτό σημαίνει ότι το πραγματικό χαρακτηριστικό του ανεμιστήρα δεν ταιριάζει με την ονομαστική τιμή του ανεμιστήρα (που αναφέρεται στον κατάλογο).

Έτσι, σε αυτή την περίπτωση, ο λόγος της αναντιστοιχίας μεταξύ των πραγματικών και των σημείων λειτουργίας του σχεδιασμού είναι η κακή κατασκευή αυτού του ανεμιστήρα στο εργοστάσιο.

Πρέπει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με την έρευνα του VD Dmitriev, το χαρακτηριστικό του διαβατηρίου του ανεμιστήρα υφίσταται αλλαγές εάν εγκατασταθούν εξαρτήματα κοντά στη θυρίδα αναρρόφησης.

Κατά την εγκατάσταση της βρύσης σε άμεση γειτνίαση με το άνοιγμα αναρρόφησης του ανεμιστήρα, παρατηρείται μείωση της απόδοσης. Η μείωση είναι πιο σημαντική για τις παλιότερες βρύσες και για τις λειτουργίες που διαφέρουν από τη βέλτιστη σε υψηλότερη παραγωγικότητα. Στις στενές συνθήκες σύνδεσης του ανεμιστήρα με το δίκτυο αγωγών, όταν είναι αδύνατο να διατηρηθεί το μήκος του ευθύγραμμου τμήματος μπροστά από την οπή αναρρόφησης τουλάχιστον 6d, συνιστάται η εγκατάσταση των οδηγών. Εάν υπάρχει οδηγός, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την βαθμολογία του ανεμιστήρα.

Το Σχ. 6.33. Η τρίτη πιθανή περίπτωση

ασυνέπειες μεταξύ της θέσης του έργου και των πραγματικών σημείων εργασίας:

1 - σημείο εργασίας σχεδιασμού, 2 - πραγματικό σημείο εργασίας. α είναι το χαρακτηριστικό του δικτύου

Εκτός από αυτές τις τρεις κύριες περιπτώσεις ασυνέπειων μεταξύ των θέσεων του σχεδιασμού και των πραγματικών σημείων λειτουργίας των ανεμιστήρων, μπορούν να συμβούν διάφοροι συνδυασμοί αυτών,
από τους εξεταζόμενους. Σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, μια ανάλυση της φυσικής ουσίας του φαινομένου, παρόμοια με τα παραπάνω, θα βοηθήσει στην εξακρίβωση της πραγματικής αιτίας μιας διαφοράς και θα περιγράψει τρόπους για την εξάλειψή της.

Τύποι οπαδών

Οι ανεμιστήρες χρησιμοποιούνται σε συστήματα εξαερισμού και χρησιμεύουν για τη μεταφορά του αέρα από τις πηγές πρόσληψής του στις απαιτούμενες εγκαταστάσεις μέσω του συστήματος αεραγωγών. Ένα από τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά των ανεμιστήρων είναι η ικανότητα να ξεπεράσουν την αντίσταση του δικτύου των αεραγωγών, λόγω της παρουσίας κάμψεων στο σύστημα εξαερισμού, των διαφορών στη διάμετρο του αγωγού και άλλων παρόμοιων χαρακτηριστικών.

Η αντίσταση του αέρα στο δίκτυο προκαλεί ανισορροπία πίεσης και η προκύπτουσα διαφορά πίεσης είναι ο κύριος παράγοντας στην επιλογή του τύπου ανεμιστήρα.

Με βάση την αρχή της λειτουργίας και τη γεωμετρική διαμόρφωση της πτερωτής, όλοι οι ανεμιστήρες μπορούν να χωριστούν σε ακτινικές, αξονικές, ημιξονικές και διαγώνιες.

Ακτινοβολικοί ανεμιστήρες

Το κύριο πεδίο εφαρμογής των ακτινωτών ανεμιστήρων είναι οι συνθήκες λειτουργίας με υψηλή πίεση στο σύστημα αερισμού. Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά ενός ακτινικού ανεμιστήρα καθορίζουν τη γεωμετρία της πτερωτής και των λεπίδων.

Σε περίπτωση που τα πτερύγια κάμπτονται προς τα πίσω, η χαμηλή στάθμη θορύβου παραμένει με απόδοση 80%, ωστόσο, η ποσότητα του αέρα που παρέχεται από τέτοιες λεπίδες εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την πίεση.

Αυτή η διάταξη των λεπίδων δεν συνιστάται για σκονισμένο αέρα και η λειτουργία ενός τέτοιου ανεμιστήρα είναι πιο αποτελεσματική σε ένα στενό φάσμα που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της καμπύλης καμπύλης (βλέπε παρακάτω).

Σε περίπτωση που τα πτερύγια του ανεμιστήρα είναι ευθείες και ταυτόχρονα εκτρέπονται προς τα πίσω - είναι δυνατόν να επιτευχθεί απόδοση 70%. Αυτός ο τύπος ανεμιστήρα είναι κατάλληλος για εργασία σε βρώμικο αέρα.

Εάν τα πτερύγια της πτερωτής έχουν ευθύγραμμο ακτινικό σχεδιασμό, ο ανεμιστήρας είναι ακόμα λιγότερο ευαίσθητος στους ατμοσφαιρικούς ρύπους, διατηρώντας παράλληλα την αποτελεσματικότητα χρήσης 50% ή περισσότερο.

Όταν ο σχεδιασμός ανεμιστήρα με καμπύλο εμπρός ανεμιστήρα διατηρεί το 60% της αποδοτικότητας, ωστόσο, η αυξημένη πίεση του αέρα έχει μικρή επίδραση στην απόδοση του, εκτός από αυτή η κατασκευή επιτρέπει στοιβάζονται σε χαμηλότερες συνολικές διαστάσεις, η οποία είναι ευνοϊκή για την μάζα του ανεμιστήρα και τη δυνατότητα της τοποθέτησης του.

Αξονικοί ανεμιστήρες

Οι αξονικοί ανεμιστήρες είναι ο απλούστερος τύπος - έλικα.

Αυτός ο τύπος ανεμιστήρων έχει μάλλον χαμηλή απόδοση λειτουργίας. Μία από τις πιθανές μεθόδους αύξησης είναι η ενσωμάτωση αξονικών ανεμιστήρων σε περίβλημα με τη μορφή κυλίνδρου. Επίσης επηρεάζει ευνοϊκά την απόδοση της τοποθέτησης των λεπίδων ακριβώς πίσω από την πτερωτή.

Αυτές οι μέθοδοι μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση της λειτουργίας των αξονικών ανεμιστήρων έως και 75% και στην περίπτωση χρήσης οδηγών λεπίδων - έως και 85%.

Τύποι πτερωτών

Το βέλος υποδεικνύει την κατεύθυνση περιστροφής του τροχού.

Διαγώνιοι οπαδοί

Μια πτερωτή που έχει μια ακτινική διάταξη υπόκειται σε αυξημένη στατική πίεση της μάζας αέρα, η οποία προκαλείται από τη δράση μιας φυγόκεντρης δύναμης, του οποίου το διάνυσμα δράσης βρίσκεται στην ακτινική διεύθυνση.

Ο σχεδιασμός της αξονικής πτερωτής δεν παρουσιάζει αυτή την πίεση, αφού η ροή του αέρα δρα αυστηρά στην αξονική κατεύθυνση. Οι διαγώνιοι ανεμιστήρες είναι μια σύνθεση των σχεδίων των ακτινικών και αξονικών ανεμιστήρων. Ο κινούμενος αέρας έχει την πρώτη αξονική κατεύθυνση και, με τον τροχό του άξονα, αλλάζει την κατεύθυνση του κατά 45%. Η χρήση αυτού του τύπου ανεμιστήρα μπορεί να επιτύχει απόδοση 80%, αν και η ακτινική προβολή του διανύσματος ταχύτητας ροής αέρα και προκαλεί μια ορισμένη αύξηση της πίεσης λόγω της φυγόκεντρης δύναμης.

Οι ανεμιστήρες διαμέτρου

Ο σχεδιασμός του διαμετρικού ανεμιστήρα σας επιτρέπει να κατευθύνετε τη ροή του αέρα που περνάει κατά μήκος της πτερωτής του ανεμιστήρα, με τις ροές αέρα (εισερχόμενες και εξερχόμενες) να διέρχονται κατά μήκος της περιμέτρου του τροχού του ανεμιστήρα.

Παρά το μικρό μέγεθος του πτερωτή, αυτός ο τύπος ανεμιστήρα είναι αρκετά αποδοτικός και φτάνει το 65% του επιπέδου απόδοσης, πράγμα που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται με επιτυχία σε μικρά συστήματα εξαερισμού, για παράδειγμα, για τη δημιουργία κουρτινών αέρα.

Αεροδυναμικά χαρακτηριστικά των ανεμιστήρων

Κάτω από αεροδυναμικά χαρακτηριστικά των ανεμιστήρων σημαίνουν την απόδοση του ανεμιστήρα, ανάλογα με την τιμή της πίεσης του αέρα στο δίκτυο. Έτσι, η πίεση με μια συγκεκριμένη τιμή αντιστοιχεί σε μια συγκεκριμένη ειδική παροχή αέρα. Αυτή η εξάρτηση απεικονίζεται στο γράφημα εξάρτησης.


Αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα και του δικτύου αεραγωγών

Το γράφημα των χαρακτηριστικών του δικτύου καταδεικνύει σαφώς την εξάρτηση της απόδοσης του ανεμιστήρα από την τιμή της πίεσης του αέρα στο δίκτυο. Σε αυτό το γράφημα, το σημείο λειτουργίας του ανεμιστήρα είναι το σημείο που βρίσκεται στην τομή της καμπύλης του χαρακτηριστικού δικτύου και την καμπύλη του αεροδυναμικού χαρακτηριστικού του ανεμιστήρα. Αυτό το σημείο χαρακτηρίζει τη ροή αέρα για ένα δεδομένο δίκτυο αεραγωγών.

Οποιαδήποτε αλλαγή στην πίεση του αέρα στο σύστημα δημιουργεί μια νέα καμπύλη που περιγράφει τα χαρακτηριστικά του δικτύου. Καθώς αυξάνεται η πίεση, το χαρακτηριστικό του δικτύου θα αντιστοιχεί στην καμπύλη "B", και όταν μειώνεται, η καμπύλη "C". Αυτή η εξάρτηση είναι έγκυρη υπό την προϋπόθεση ότι ο αριθμός στροφών της πτερωτής ανά λεπτό παραμένει αμετάβλητος.

Καμπύλες του δικτύου ως συνάρτηση της αλλαγής πίεσης

Αυτή η σχέση δείχνει καθαρά πώς εξαρτάται η ροή του αέρα από την αντίσταση του αέρα στο δίκτυο. Ανάλογα με την καμπύλη αντίστασης δικτύου, το σημείο λειτουργίας μπορεί να μετατοπιστεί τόσο προς τα πάνω όσο και προς τα κάτω, μειώνοντας ή, αντίστοιχα, αυξάνοντας τη ροή του αέρα.

Σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι στην περίπτωση απόκλισης της πτώσης πίεσης από τις θεωρητικές (υπολογιζόμενες) τιμές, τόσο η θέση του σημείου λειτουργίας όσο και η ροή αέρα θα διαφέρουν από τις υπολογιζόμενες.

Για να ληφθούν χαρακτηριστικά απόδοσης παρόμοια με τα θεωρητικά, είναι δυνατό να αλλάξουν οι τιμές της ταχύτητας περιστροφής της πτερωτής του ανεμιστήρα. Για παράδειγμα, αν η ταχύτητα του ανεμιστήρα είναι αυξημένη ή μειωμένη, τα σημεία λειτουργίας μπορούν να μετατοπιστούν τόσο προς τα δεξιά όσο και προς τα πάνω κατά μήκος του χρονοδιαγράμματος και να τα χαμηλώσουν προς τα αριστερά και προς τα κάτω, αλλάζοντας έτσι τη ροή του αέρα.

Και στις δύο περιπτώσεις είναι δυνατή η απόκλιση των πραγματικών τιμών πίεσης από τα θεωρητικά δεδομένα σχεδιασμού (η γραφική παράσταση δείχνει ΔΡ1 και ΔΡ2). Ως αποτέλεσμα, το σημείο λειτουργίας του δικτύου υπολογισμών μπορεί να προσδιοριστεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατή η επίτευξη του επιπέδου της υψηλότερης λειτουργικής απόδοσης. Ταυτόχρονα, η μεταβολή του αριθμού στροφών της πτερωτής του ανεμιστήρα (και η αύξηση και η μείωση) οδηγεί σε μείωση της απόδοσης.

Αποτελεσματικότητα και χαρακτηριστικά δικτύου

Πώς να κάνετε τη σωστή επιλογή του ανεμιστήρα;

Ο πιο προφανής τρόπος είναι ο γραφικός ορισμός, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να γίνουν διάφορα χαρακτηριστικά δικτύου στο γράφημα του ανεμιστήρα και να καθοριστεί οπτικά μεταξύ των καμπυλών των οποίων τα χαρακτηριστικά είναι ο συγκεκριμένος τύπος ανεμιστήρα. Οι καμπύλες απόδοσης αριθμούνται από 0 έως 10, μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα ότι ο ανεμιστήρας 10 της καμπύλης έχει μέγιστη ροή αέρα και πνέει ελεύθερα, και τον ανεμιστήρα στη γραμμή 0 - «τσοκ» Ο ανεμιστήρας στη γραμμή 4 θα έχει ρυθμό ροής περίπου 40%.


Χαρακτηριστικά δικτύου (0:10) στο γράφημα του ανεμιστήρα

Σε αυτή την περίπτωση, η απόδοση του σταθερού ανεμιστήρα σε όλη την καμπύλη των χαρακτηριστικών του δικτύου.

Οι ανεμιστήρες, ο σχεδιασμός των οποίων παρέχει την παρουσία καμπύλων λεπίδων, έχουν υψηλότερη απόδοση, σε αντίθεση με τους ανεμιστήρες με εμπρόσθια καμπύλη λεπίδες. Εντούτοις, είναι δυνατή μια υψηλή απόδοση σε μια μικρή περιοχή όπου η χαρακτηριστική καμπύλη του δικτύου αντιπροσωπεύεται από χαμηλότερη ταχύτητα ροής σε δεδομένη τιμή πίεσης απ 'ό, τι για τα σχέδια ανεμιστήρων με εμπρόσθια καμπυλωμένα πτερύγια.

Για να επιτευχθεί μια παρόμοια ροή στη λειτουργία ανεμιστήρων με εμπρόσθια καμπύλη λεπίδες, διατηρώντας παράλληλα υψηλή απόδοση, είναι απαραίτητο να επιλέγεται ένας ανεμιστήρας με πίσω καμπύλες λεπίδες που έχουν μεγάλες γεωμετρικές διαστάσεις.

Επίπεδο απόδοσης για πανομοιότυπα μεγέθη φυγοκεντρικών ανεμιστήρων με λεπίδες καμπυλωμένες προς τα πίσω και προς τα εμπρός

Θεωρητικοί υπολογισμοί των χαρακτηριστικών του δικτύου

ΔP - συνολική πίεση του ανεμιστήρα (Pa),

qv - ρυθμός ροής αέρα (m 3 / h ή l / s),

Ο ανεμιστήρας εκπέμπει 5.000 m 3 / h σε πίεση 250 Pa.

A. Πώς να απεικονίσετε το χαρακτηριστικό του δικτύου στο γράφημα;

α) Τοποθετήστε το χαρακτηριστικό του ανεμιστήρα (1) όπου η πίεση είναι 250 Pa και ο ρυθμός ροής είναι 5 000 m 3 / h.

Εισάγετε αυτήν την τιμή στον παραπάνω τύπο για να πάρετε την τιμή της σταθεράς k.

k = ΔP / qv 2 = 250/50002 = 0,00001

β) Επιλέξτε μια αυθαίρετη πτώση πίεσης, για παράδειγμα 100 Pa, υπολογίστε την παροχή αέρα και τοποθετήστε το σημείο (2) στο γράφημα.

γ) Κάνετε το ίδιο για 350 Pa και βάλτε το σημείο 3 στο γράφημα.

δ) Τώρα σχεδιάστε μια καμπύλη που θα δείξει τα χαρακτηριστικά του δικτύου.


B. Τι συμβαίνει εάν η πίεση στο δίκτυο αυξάνεται κατά 100 Pa, για παράδειγμα, λόγω ενός φραγμένου φίλτρου;

α) Υπολογίστε το συντελεστή για το νέο χαρακτηριστικό δικτύου:
k = 350/5000 (2) = 0,000014

β) Επιλέξτε δύο επιπλέον πτώσεις πίεσης, για παράδειγμα 150 και 250 Pa, και υπολογίστε τη ροή αέρα για αυτούς.

γ) Κατασκευή δύο νέων σημείων (2 και 3) και διεξαγωγή νέου χαρακτηριστικού δικτύου.

Το νέο σημείο λειτουργίας (4) βρίσκεται στη διατομή του χαρακτηριστικού του ανεμιστήρα και της νέας γραμμής του συστήματος.

Αυτό το γράφημα δείχνει επίσης ότι η αύξηση της πίεσης προκαλεί επίσης μείωση της παροχής αέρα σε περίπου 4.500 m 3 / h.

Προσδιορισμός των χαρακτηριστικών δικτύου

L είναι η γραμμή του συστήματος,

Δpδ - δυναμική πίεση (Pa),

Δpt - συνολική πίεση (Pa).

Αποτελεσματικότητα ανεμιστήρων

ΔΡt - συνολική μεταβολή πίεσης (Pa),

q - ρυθμός ροής αέρα (m 3 / ώρα),

Αεροδυναμικές απώλειες δικτύου

Τα χαρακτηριστικά των ανεμιστήρων στα παραπάνω γραφήματα ισχύουν με την προϋπόθεση ότι η εγκατάσταση, εγκατάσταση και προσαρμογή των ανεμιστήρων συμμορφώνονται με ορισμένους κανόνες. Για παράδειγμα, η πλευρά αναρρόφησης της μάζας αέρα που πρέπει να παρέχονται ευθύ τμήμα αγωγού και ένα μήκος όχι λιγότερο από ένα διάμετρο, και από τη μάζα αέρα εξαγωγής - όχι λιγότερο από τρεις φορές τη διάμετρο.

Σε περίπτωση απόκλισης από αυτούς τους κανόνες, ενδέχεται να υπάρχει σημαντική διαφορά πίεσης, η οποία μπορεί να επηρεάσει δυσμενώς την απόδοση του ανεμιστήρα. Για να ασφαλίσετε τον εαυτό σας ενάντια σε μια τέτοια περίπτωση, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τους ακόλουθους παράγοντες.

Από την πλευρά του φράχτη:
- η απόσταση από το κοντινό τοίχωμα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,75 της διαμέτρου εισόδου:
- οι διαστάσεις της διατομής του αγωγού στην είσοδο του συστήματος δεν πρέπει να βρίσκονται εκτός του εύρους 92%. 112% της διαμέτρου της εισόδου του ανεμιστήρα.
- το μήκος του αγωγού εισαγωγής αέρα πρέπει να υπερβαίνει τη διάμετρο του αγωγού κατά 1.
- Τα στοιχεία αγωγών που βρίσκονται στο φράγμα των μαζών αέρα, δεν πρέπει να έχουν στοιχεία που παρεμποδίζουν την ελεύθερη εισαγωγή αέρα.

Από την πλευρά της ένεσης:
- η γωνία στενεύσεως της διατομής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 15% ·
- γωνία αύξησης της διατομής - όχι μεγαλύτερη από 7%.
- το μήκος του ευθύγραμμου τμήματος πίσω από τον ανεμιστήρα πρέπει να είναι ίσο ή μεγαλύτερο με τις τρεις διαμέτρους του αγωγού,
- Εάν είναι δυνατόν, είναι απαραίτητο να αποφύγετε τα στοιχεία αγωγού που έχουν γωνία στροφής 90 μοιρών, συνιστάται να χρησιμοποιείτε βρύσες 45 μοιρών.
- οι στροφές πρέπει να επαναλαμβάνουν το σχήμα της ροής αέρα που περνάει στην έξοδο του ανεμιστήρα.

Ειδική ισχύς του ανεμιστήρα

Στην Ευρώπη ισχύουν αυστηροί κανόνες, που ρυθμίζουν το επίπεδο αποδοτικότητας της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στα κτίρια και στους χώρους. Σουηδικό Ινστιτούτο του εσωτερικού κλίματος - Svenska Inneklimatinsitutet ανέπτυξε και παρουσίασε τη διεθνή κοινότητα μια ειδική έννοια που ονομάζεται «Ειδικές Fan Power» και αποτελεί ένα από τα δυνατά μέτρα για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του όλου συστήματος εξαερισμού.

Η έννοια αυτή προβλέπει ότι η ειδική ισχύς του ανεμιστήρα μπορεί να ορίζεται ως ο λόγος της συνολικής ενεργειακής απόδοσης του συστήματος αγωγού του ανεμιστήρα με τον όγκο της συνολικής μάζας αέρα που κυκλοφορεί μέσα από ένα ξεχωριστό χώρο ή κτίριο. Ταυτόχρονα, όσο χαμηλότερη είναι η τιμή αυτού του λόγου, τόσο μεγαλύτερη είναι η αποτελεσματικότητα του συστήματος που είναι υπεύθυνο για τις αεροπορικές μεταφορές.
Ως ξεχωριστό συστάσεις μπορούν να προσδιοριστούν μετά από απαίτηση απόκτησης των συστημάτων αερισμού του δημόσιου τομέα - η μέγιστη τιμή της πυκνότητας ισχύος του ανεμιστήρα δεν πρέπει να υπερβαίνει το συντελεστή 2,0 για συστήματα εξαερισμού μετά τις επισκευές, και 1,5 για τα νέα συστήματα εξαερισμού.

Ειδική ισχύς ανεμιστήρα για το κτίριο:

Ptf - συνολική ισχύς των ανεμιστήρων τροφοδοσίας (kW),

Pff - συνολική ισχύς για ανεμιστήρες καυσαερίων (kW),

qf - επιλεγμένο ρυθμό ροής (m 3 / s),

P - κατανάλωση ηλεκτρικής ισχύος του ανεμιστήρα (kW),

σt - συνολική πίεση ανεμιστήρα (Pa),

q - ρυθμός ροής αέρα (m 3 / s),

ηανεμιστήρα - Απόδοση ανεμιστήρα,

ηζώνη - απόδοση μετάδοσης ζώνης,

ηκινητήρα - απόδοσης του ηλεκτροκινητήρα του ανεμιστήρα.

Τύποι ανεμιστήρων, τύποι και βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά τους

Ο ανεμιστήρας έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει αέρα σε συστήματα εξαερισμού, κλιματισμού, αναρρόφησης, πνευματικών μεταφορών κλπ. Μέχρι σήμερα, στην αγορά διατίθενται αρκετά ευρύ φάσμα ανεμιστήρων ανά τύπο και τεχνικά χαρακτηριστικά.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά των ανεμιστήρων

  1. Αεροδυναμική
  2. Ακουστική
  3. Μάζα και διαστάσεις

Αεροδυναμικά χαρακτηριστικά

Τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά των ανεμιστήρων αντιπροσωπεύονται από δύο τιμές, δηλαδή πίεση (κεφαλή) και παραγωγικότητα (δαπάνη).

Αυτό το χαρακτηριστικό, όπως η πίεση, υποδεικνύει το είδος αντίστασης δικτύου που μπορεί να ξεπεράσει ο ανεμιστήρας. Η πίεση μετράται σε Pa (Pascal).

Συνολική πίεση υπολογιζόμενη από τον τύπο:

Ρ = Ps + Pd, Ρα

όπου Ps είναι η στατική πίεση, Pa; Pd είναι η δυναμική πίεση, Pa.

Απόδοση ανεμιστήρων Είναι η ποσότητα αέρα (L, m³ / h), η οποία μπορεί να περάσει από τον ανεμιστήρα σε μια μονάδα χρόνου.

Η επιλογή του ανεμιστήρα πρέπει να γίνει σύμφωνα με τα γραφήματα στα οποία γίνεται αναζήτηση στο σημείο λειτουργίας. Το σημείο λειτουργίας πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή εργασίας του ανεμιστήρα.

Το σημείο εργασίας του ανεμιστήρα

Κατά την επιλογή του ανεμιστήρα, το μικρότερο μέγεθος λαμβάνεται από το κατάλληλο σημείο λειτουργίας.

Ακουστικά χαρακτηριστικά

Οποιοσδήποτε ανεμιστήρας είναι πηγή θορύβου. Για να εξασφαλιστεί ότι τα δωμάτια είναι άνετα, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τον σωστό ανεμιστήρα. Σε αυτή την περίπτωση, ο υπερβολικός ήχος δεν θα δημιουργήσει δυσφορία. Και αν είναι αδύνατο να εισέλθει στο κανονιστικό πλαίσιο για τον θόρυβο - είναι επιπλέον απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα ηχητικό εξασθενητή.

Βασικά ακουστικά χαρακτηριστικά:

  • επίπεδο ηχητικής ισχύος
  • επίπεδο ηχητικής πίεσης
  • συχνότητα ήχου

Επίπεδο ηχητικής ισχύος Είναι η ποσότητα ενέργειας που απελευθερώνεται ανά μονάδα χρόνου. Το επίπεδο ηχητικής ισχύος δεν εξαρτάται από την απόσταση από την πηγή ήχου και αυτή η τιμή δεν μπορεί να μετρηθεί. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται μια άλλη μονάδα μέτρησης - επίπεδο ηχητικής πίεσης. Το επίπεδο ηχητικής πίεσης είναι μια ποσότητα που καθορίζει πόσο το ηχητικό κύμα επηρεάζει ένα άτομο ή μια συσκευή μέτρησης που βρίσκεται σε κάποια απόσταση από την πηγή ήχου.

Η συχνότητα του ήχου είναι ο αριθμός των ταλαντώσεων του ανιχνευτή θορύβου θορύβου σε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, αναφερόμενο στη μέση τιμή. Μονάδα μέτρησης της συχνότητας του ήχου - Hz (Hertz).

1 Hz = (1 ταλάντωση) / (1 δευτερόλεπτο)

Τύποι ανεμιστήρων ανά τύπο τροχού

  • Radial
  • Διαγώνιος
  • Αξονική

Αξονική Οι ανεμιστήρες σχεδιάζονται έτσι ώστε να μπορούν να μεταφέρουν μεγάλο όγκο αέρα, αλλά η πίεση που δημιουργείται από αυτούς είναι μικρή. Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούνται ως οικιακές πάτωμα ή ανεμιστήρες οροφής, συστήματα ψύξης, Εξοπλισμός για τοίχους και αξονικούς ανεμιστήρες, τα οποία χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση ή την έγχυση αέρα σε αποθήκες ή εργαστήρια.

Διαγώνιος Οι ανεμιστήρες είναι πολύ παρόμοιοι με τους αξονικούς ανεμιστήρες, ωστόσο απορρόφησαν τις θετικές ιδιότητες των ακτινικών φυγοκεντρικών ανεμιστήρων. Μπορούν να αναπτύξουν πολύ υψηλότερη πίεση από τους αξονικούς ανεμιστήρες, με το ίδιο κόστος. Οι ανεμιστήρες αυτοί χρησιμοποιούνται σε οικιακά, διοικητικά και βιομηχανικά κτίρια. Μπορεί να εγκατασταθεί στο κανάλι, στην οροφή, και επίσης να χρησιμοποιηθεί σε συστήματα ψύξης του εξοπλισμού.

Radial οι ανεμιστήρες είναι σε θέση να ξεπεράσουν τη μεγάλη αντίσταση των μεγάλων διαδρομών, αλλά υπάρχει χαμηλή, μέση και υψηλή πίεση. Αυτό διευρύνει σημαντικά το πεδίο εφαρμογής της αίτησής τους. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε σχεδόν οποιοδήποτε τύπο συστημάτων εξαερισμού και κλιματισμού. Επίσης, οι ακτινικοί ανεμιστήρες έχουν βρει την εφαρμογή τους σε διάφορες τεχνολογικές εγκαταστάσεις και μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε τοπικές αναρρόφησης, ενώ τηρούν τις κατηγορίες για έκρηξη και πυραντίσταση. Οι ακτινικοί ανεμιστήρες είναι δύο τύπων: με εμπρόσθια καμπύλη λεπίδες και με πίσω καμπύλες λεπίδες. Χαρακτηρίζονται από την οικονομία στην εργασία.

α - πίσω τις καμπύλες λεπίδες του ανεμιστήρα. β - προς τα εμπρός καμπύλες λεπίδες του ανεμιστήρα

Έλεγχος ροής αέρα των ανεμιστήρων

Υπάρχουν δύο μέθοδοι για τον έλεγχο της ροής του αέρα:

  • Αλλαγή της ταχύτητας του κινητήρα ανεμιστήρα με μετατροπείς συχνότητας ή ελεγκτές ταχύτητας
  • Δημιουργία πρόσθετης αντίστασης με πύλη ή αποσβεστήρα.

Η πρώτη επιλογή είναι πιο δαπανηρή, αλλά με αυτό μπορείτε να εξοικονομήσετε ηλεκτρικό ρεύμα κατά τη λειτουργία, καθώς και εάν είναι απαραίτητο, για να ρυθμίσετε τη ροή του αέρα όπως απαιτείται. Η δεύτερη επιλογή, με τη χρήση ενός αποσβεστήρα, δεν έχει τέτοια πλεονεκτήματα, αλλά είναι πολύ φθηνότερη.

Ανεμιστήρες και τα χαρακτηριστικά τους

Ανεμιστήρες - συσκευές σχεδιασμένες για τη δημιουργία ροής αέρα (γενικά, αερίου). Το κύριο πρόβλημα προς επίλυση με την εφαρμογή αυτών των συσκευών του εξοπλισμού εξαερισμού, διαχείρισης αέρα και κλιματισμού - δημιουργία των συνθηκών αγωγούς για τη μετακίνηση μάζας αέρα από τα σημεία του φράχτη στα εξόδων εκτοξεύσεως ή τους καταναλωτές.

Για την αποτελεσματική λειτουργία της ροής του αέρα εξοπλισμού που παράγεται από τον ανεμιστήρα πρέπει να ξεπεράσει την αντίσταση του συστήματος αγωγού λόγω ανατροπές αυτοκινητόδρομους αλλάξουν τμήμα τους, την εμφάνιση των αναταράξεων και άλλους παράγοντες.

Το αποτέλεσμα είναι μια πτώση πίεσης, η οποία είναι μία από τις πιο σημαντικές χαρακτηριστικές παραμέτρους που επηρεάζουν την επιλογή του ανεμιστήρα (εκτός του ότι κυριαρχείται από την απόδοση, την ισχύ, θορύβου, κλπ). Αυτά τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται, καταρχάς, από το σχεδιασμό των συσκευών και από τις αρχές λειτουργίας που χρησιμοποιούνται.

Όλα τα πολλά σχέδια ανεμιστήρων χωρίζονται σε διάφορους βασικούς τύπους:

  • Ακτινική (φυγοκεντρική);
  • Αξονική (αξονική);
  • Διαμετρική (εφαπτόμενη);
  • Διαγώνιος.
  • Συμπαγές (ψύκτες)

Φυγοκεντρικοί (ακτινικοί) ανεμιστήρες

Σε συσκευές αυτού του τύπου, ο αέρας αναρροφάται κατά μήκος του άξονα της πτερωτής και εκτοξεύεται με φυγόκεντρες δυνάμεις που αναπτύσσονται στη ζώνη των λεπίδων της κατά την ακτινική διεύθυνση. Η χρήση φυγόκεντρων δυνάμεων θα επιτρέψει τη χρήση τέτοιων συσκευών σε περιπτώσεις όπου απαιτείται υψηλή πίεση.

Τα χαρακτηριστικά των ακτινικών ανεμιστήρων εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από το σχεδιασμό του πτερυγίου και το σχήμα των πτερυγίων (πτερύγια).

Σε αυτή τη βάση, οι πτερωτές των ακτινικών ανεμιστήρων χωρίζονται σε συσκευές με λεπίδες:

  • κλίση προς τα πίσω.
  • άμεση, συμπεριλαμβανομένων, απορρίπτεται.
  • κάμπτεται προς τα εμπρός.
Στο σχήμα, οι τύποι πτερωτών απλοποιούνται (η κατεύθυνση εργασίας της περιστροφής των τροχών υποδεικνύεται με βέλη).

Πτερωτές με πίσω καμπύλες λεπίδες

Για μια τέτοια πτερωτή (Β στο σχήμα), μια σημαντική εξάρτηση της παραγωγικότητας από την πίεση είναι χαρακτηριστική. Κατά συνέπεια, οι ακτινικοί ανεμιστήρες αυτού του τύπου είναι αποτελεσματικοί όταν εργάζονται στον αύξοντα (αριστερό) κλάδο του χαρακτηριστικού. Όταν χρησιμοποιείται σε αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνεται επίπεδο απόδοσης μέχρι 80%. Σε αυτή την περίπτωση, η γεωμετρία των λεπίδων καθιστά δυνατή την επίτευξη χαμηλού επιπέδου θορύβου λειτουργίας.

Το κύριο μειονέκτημα τέτοιων συσκευών είναι η προσκόλληση σωματιδίων στον αέρα στην επιφάνεια των λεπίδων. Επομένως, τέτοιοι ανεμιστήρες δεν συνιστώνται για χρήση σε μολυσμένα περιβάλλοντα.

Πτερωτές με ευθεία πτερύγια

Σε τέτοιες πτερωτές (μορφή R στο σχήμα), ο κίνδυνος μόλυνσης της επιφάνειας με ακαθαρσίες που περιέχονται στον αέρα εξαλείφεται. Τέτοιες συσκευές καταδεικνύουν απόδοση μέχρι 55%. Με τη χρήση ευθύγραμμων λεπίδων που εκτρέπονται προς τα πίσω, τα χαρακτηριστικά πλησιάζουν εκείνα των συσκευών με πλάγια καμπύλα πτερύγια (επιτυγχάνεται απόδοση έως και 70%).

Πτερωτές με εμπρόσθια καμπύλη λεπίδες

Για τους ανεμιστήρες που χρησιμοποιούν αυτό το σχέδιο (F στο σχήμα), η επίδραση της αλλαγής πίεσης στη ροή του αέρα είναι αμελητέα.

Σε αντίθεση με τους στροφείς με καμπύλες λεπίδες, η μέγιστη απόδοση τέτοιων πτερωτών επιτυγχάνεται κατά την εργασία στον δεξιό κλάδο του χαρακτηριστικού ενώ το επίπεδο του είναι μέχρι 60%. Συνεπώς, ενώ όλα τα άλλα είναι ίσα, ένας ανεμιστήρας με πτερωτή τύπου F κερδίζει σε συσκευές εξοπλισμένες με πτερωτή, ανάλογα με τις διαστάσεις του πτερωτή και τις συνολικές διαστάσεις.

Αξονικοί (αξονικοί) ανεμιστήρες

Για τέτοιες συσκευές, τόσο οι ροές αέρα εισόδου όσο και εξόδου κατευθύνονται παράλληλα στον άξονα περιστροφής της πτερωτής ανεμιστήρα.

Το κύριο μειονέκτημα αυτών των συσκευών είναι η χαμηλή απόδοση όταν χρησιμοποιείται μια επιλογή με εγκατάσταση ελεύθερης περιστροφής.

Σημαντική αύξηση της απόδοσης επιτυγχάνεται όταν ο ανεμιστήρας περικλείεται σε κυλινδρικό σώμα. Υπάρχουν και άλλες μέθοδοι για τη βελτίωση της απόδοσης, για παράδειγμα, τοποθέτηση ακριβώς πίσω από την πτερωτή των πτερυγίων καθοδήγησης. Τέτοια μέτρα καθιστούν δυνατή την επίτευξη της απόδοσης των αξονικών ανεμιστήρων σε ποσοστό 75% χωρίς τη χρήση οδηγητικών πτερυγίων και ακόμη και κατά 85% κατά την τοποθέτησή τους.

Διαγώνιοι οπαδοί

Με μια αξονική ροή αέρα, δεν είναι δυνατό να δημιουργηθεί ένα σημαντικό επίπεδο ισοδύναμης πίεσης. Για να αυξηθεί η στατική πίεση επιτρέπει τη χρήση πρόσθετων δυνάμεων, για παράδειγμα φυγοκεντρικών δυνάμεων, που δρουν σε ακτινικούς ανεμιστήρες, για τη δημιουργία ροής αέρα.

Οι διαγώνιοι ανεμιστήρες είναι ένα είδος υβριδικού άξονα και ακτινικών συσκευών. Σε αυτά, η αναρρόφηση αέρα εκτελείται σε μια κατεύθυνση που συμπίπτει με τον άξονα περιστροφής. Λόγω του σχεδιασμού και της θέσης των πτερυγίων της πτερωτής, η ροή αέρα εκτρέπεται κατά 45 μοίρες.

Έτσι, στην κίνηση των μαζών αέρα, εμφανίζεται μια συνιστώσα ακτινικής ταχύτητας. Αυτό σας επιτρέπει να επιτύχετε μια αύξηση της πίεσης λόγω των φυγοκεντρικών δυνάμεων. Η αποτελεσματικότητα των διαγώνιων συσκευών μπορεί να είναι έως και 80%.

Οι ανεμιστήρες διαμέτρου

Σε συσκευές αυτού του τύπου, η ροή αέρα κατευθύνεται πάντοτε εφαπτομενικά στην πτερωτή.

Αυτό σας επιτρέπει να επιτύχετε σημαντική απόδοση ακόμη και με μικρές διαμέτρους στροφείου. Λόγω αυτών των χαρακτηριστικών, οι διαμετρικές συσκευές έχουν εξαπλωθεί σε συμπαγείς εγκαταστάσεις, όπως κουρτίνες αέρα.

Η αποτελεσματικότητα των ανεμιστήρων που χρησιμοποιούν αυτήν την αρχή λειτουργίας φθάνει το 65%.

Αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα

Το αεροδυναμικό χαρακτηριστικό αντικατοπτρίζει την εξάρτηση της κατανάλωσης (εξόδου) του ανεμιστήρα από την πίεση.

Σε αυτό υπάρχει ένα σημείο εργασίας που δείχνει την πραγματική ροή σε ένα ορισμένο επίπεδο πίεσης στα συστήματα.

Χαρακτηριστικά Δικτύου

Το δίκτυο αγωγών με διαφορετικούς ρυθμούς ροής έχει διαφορετική αντίσταση στην κίνηση του αέρα. Αυτή η αντίσταση καθορίζει την πίεση στο σύστημα. Αυτή η εξάρτηση εμφανίζεται από το χαρακτηριστικό του δικτύου.

Κατά την κατασκευή των αεροδυναμικών χαρακτηριστικών του ανεμιστήρα και των χαρακτηριστικών του δικτύου σε ένα ενιαίο σύστημα συντεταγμένων, το σημείο λειτουργίας του ανεμιστήρα βρίσκεται στη διασταύρωση τους.

Υπολογισμός των χαρακτηριστικών του δικτύου

Για να οικοδομήσουμε τα χαρακτηριστικά του δικτύου,

  • dP - πίεση ανεμιστήρα, Pa;
  • q - ρυθμός ροής αέρα, m3 / h ή l / min.
  • k είναι ένας σταθερός συντελεστής.
Τα χαρακτηριστικά του δικτύου κατασκευάζονται ως εξής.

  1. Το πρώτο σημείο που αντιστοιχεί στο σημείο λειτουργίας του ανεμιστήρα εφαρμόζεται στο αεροδυναμικό χαρακτηριστικό. Για παράδειγμα, λειτουργεί σε πίεση 250 Pa, δημιουργώντας ροή αέρα 5000 κυβικών μέτρων την ώρα. (σημείο 1 στο σχήμα).
  2. Με τον τύπο, καθορίζεται ο συντελεστής kk = dP / q2. Για το υπό εξέταση παράδειγμα, η τιμή του θα είναι 0.00001.
  3. Αυθαίρετα επιλεγμένο αρκετές απόκλισης πίεσης, η οποία υπολογίζεται ξανά raskhod.K παράδειγμα, στους -100 Ρα απόκλιση πίεσης (η προκύπτουσα τιμή είναι 150 Ρα) και 100 Ρα (350 Pa τιμή) υπολογίζεται από τη ροή αέρα τύπου θα είναι 3162 και 516 m³ / h αντιστοίχως.
Τα ληφθέντα σημεία απεικονίζονται γραφικά στο γράφημα (2 και 3 στο σχήμα) και συνδέονται με μια ομαλή καμπύλη.

Κάθε τιμή της αντίστασης του δικτύου αγωγών αντιστοιχεί στο δικό της χαρακτηριστικό του δικτύου. Κατασκευάζονται με παρόμοιο τρόπο.

Ως αποτέλεσμα, διατηρώντας ταυτόχρονα την ταχύτητα του ανεμιστήρα, το σημείο λειτουργίας μετατοπίζεται από το αεροδυναμικό χαρακτηριστικό. Με την αύξηση της αντίστασης, το σημείο λειτουργίας από τη θέση 1 μετατοπίζεται στη θέση 2, γεγονός που προκαλεί μείωση της ροής αέρα. Αντιστρόφως, καθώς η αντίσταση μειώνεται (μετάβαση στο σημείο 3α της γραμμής C), η ροή αέρα θα αυξηθεί.

Έτσι, η απόκλιση της πραγματικής αντίστασης του συστήματος αγωγών από τον υπολογισμό οδηγεί σε αναντιστοιχία στην ποσότητα ροής αέρα με τις τιμές σχεδιασμού, οι οποίες μπορούν να επηρεάσουν δυσμενώς την απόδοση του συστήματος στο σύνολό του. Ο κύριος κίνδυνος μιας τέτοιας απόκλισης έγκειται στην αδυναμία των συστημάτων αερισμού να εκτελούν αποτελεσματικά τα καθήκοντα που τους ανατίθενται.

Αντισταθμίστε την απόκλιση της ροής αέρα από την υπολογισμένη, αλλάζοντας την ταχύτητα του ανεμιστήρα. Αυτό δίνει ένα νέο σημείο λειτουργίας βρίσκεται στη διασταύρωση των χαρακτηριστικών του δικτύου και των αεροδυναμικών χαρακτηριστικών της οικογένειας, η οποία αντιστοιχεί στη νέα ταχύτητα.

Συνεπώς, εάν η αντίσταση αυξάνεται ή μειώνεται, θα είναι απαραίτητη η ρύθμιση της ταχύτητας έτσι ώστε το σημείο λειτουργίας να μετακινηθεί στη θέση 4 ή 5, αντίστοιχα.

Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση αποκλίνει από το σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του δικτύου (το μέγεθος των αλλαγών φαίνεται στο σχήμα).

Στην πράξη, η εμφάνιση τέτοιων αποκλίσεων υποδηλώνει ότι ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα διαφέρει από αυτόν που υπολογίστηκε για λόγους μέγιστης απόδοσης. Δηλαδή. ο έλεγχος της ταχύτητας τόσο προς τα πάνω όσο και προς τα κάτω οδηγεί σε απώλεια απόδοσης του ανεμιστήρα και του συστήματος στο σύνολό του.

Εξάρτηση της απόδοσης του ανεμιστήρα στα χαρακτηριστικά του δικτύου

Για να απλουστευθεί η επιλογή του ανεμιστήρα στα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του, κατασκευάζονται πολλά χαρακτηριστικά δικτύου. Οι συνηθέστερα χρησιμοποιούμενες είναι 10 γραμμές των οποίων οι αριθμοί ικανοποιούν την κατάσταση

  • L είναι ο αριθμός του χαρακτηριστικού δικτύου.
  • dPd είναι η δυναμική πίεση, Pa;
  • dP είναι η τιμή της συνολικής πίεσης.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι στο σημείο λειτουργίας σε κάθε κατασκευασμένη γραμμή η ροή αέρα του ανεμιστήρα είναι η αντίστοιχη τιμή από τη μέγιστη τιμή. Για τη γραμμή 5, αυτό είναι 50%, για τη γραμμή 10 - 100% (ο ανεμιστήρας είναι ελεύθερος να φυσήξει).

Η απόδοση του ανεμιστήρα, η οποία καθορίζεται από την αναλογία

  • dP είναι η ολική πίεση, Pa.
  • q - ρυθμός ροής αέρα, m3 / h,
  • P - ισχύς, W
μπορεί να παραμείνει αμετάβλητη.

Από την άποψη αυτή, είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε την αποτελεσματικότητα των ακτινικών ανεμιστήρων με τα πτερύγια πτερυγίων προς τα πίσω και προς τα εμπρός. Για την πρώτη, η μέγιστη τιμή αυτού του δείκτη είναι συχνά υψηλότερη από την τελευταία. Ωστόσο, ο λόγος αυτός διατηρείται μόνο όταν εργάζεται στο πεδίο των χαρακτηριστικών δικτύου που αντιστοιχεί σε χαμηλότερο ρυθμό ροής σε δεδομένη πίεση.

Όπως μπορεί να φανεί από το σχήμα, σε υψηλές ταχύτητες ροής αέρα, για να επιτευχθεί ίση απόδοση, οι ανεμιστήρες με οπίσθια καμπύλη λεπίδες θα απαιτούν μεγαλύτερη διάμετρο πτερωτής.

Αεροδυναμικές απώλειες στο δίκτυο και κανόνες τοποθέτησης για τους ανεμιστήρες

Οι τεχνικές προδιαγραφές των ανεμιστήρων αντιστοιχούν στον κατασκευαστή που καθορίζεται στην τεχνική τεκμηρίωση σε περίπτωση που πληρούνται οι απαιτήσεις εγκατάστασης.

Το κύριο είναι η εγκατάσταση ανεμιστήρα στο ευθύγραμμο τμήμα του αγωγού και το μήκος του πρέπει να είναι τουλάχιστον μία και τρεις διαμέτρους του ανεμιστήρα στην πλευρά αναρρόφησης και εκφόρτισης, αντίστοιχα.

Η παραβίαση αυτού του κανόνα οδηγεί σε αύξηση των δυναμικών απωλειών και, ως εκ τούτου, στην αύξηση της πτώσης της πίεσης. Με την αύξηση μιας τέτοιας πτώσης, η ροή αέρα μπορεί να μειωθεί σημαντικά, σε σύγκριση με τις υπολογισμένες τιμές.

Το επίπεδο των δυναμικών απωλειών, της παραγωγικότητας και της αποτελεσματικότητας επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες. Κατά συνέπεια, η εγκατάσταση ανεμιστήρων πρέπει να πληροί και άλλες απαιτήσεις.

Πλευρά αναρρόφησης:

  • Ο ανεμιστήρας τοποθετείται σε απόσταση τουλάχιστον 0,75 διαμέτρων στον πλησιέστερο τοίχο.
  • το τμήμα του αγωγού εισόδου δεν πρέπει να διαφέρει από τη διάμετρο της εισόδου κατά περισσότερο από +12 και -8%.
  • Το μήκος του αγωγού στην πλευρά εισαγωγής πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το 1,0 της διάμετρος του ανεμιστήρα.
  • η ύπαρξη εμποδίων στη διέλευση της ροής του αέρα (αποσβεστήρες, κλαδιά κλπ.) είναι απαράδεκτη.
Από την πλευρά της ένεσης:
  • η μεταβολή της διατομής του αγωγού δεν πρέπει να υπερβαίνει το 15% και 7% στην κατεύθυνση της μείωσης και αύξησης αντίστοιχα.
  • το μήκος του ευθύγραμμου τμήματος του αγωγού στην έξοδο πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 διαμέτρους του ανεμιστήρα.
  • για τη μείωση της αντοχής δεν συνιστάται η χρήση των στροφών σε γωνία 90 μοιρών (αν χρειάζεται, γυρίστε τον κορμό πρέπει να ληφθούν από δύο βρύσες των 45 μοιρών).

Ειδικές απαιτήσεις ισχύος ανεμιστήρα

Η υψηλή ενεργειακή απόδοση αποτελεί μία από τις βασικές απαιτήσεις που εφαρμόζονται στις ευρωπαϊκές χώρες σε όλο τον εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων εξαερισμού κτιρίων. Σύμφωνα με αυτό, το Σουηδικό Ινστιτούτο για το Εσωτερικό Κλίμα (Svenska Inneklimatinsitutet) ανέπτυξε την έννοια της ολοκληρωμένης αξιολόγησης της αποδοτικότητας του εξοπλισμού εξαερισμού, με βάση τη λεγόμενη ειδική ισχύ των ανεμιστήρων.

Αυτή η ένδειξη αναφέρεται στην αναλογία της συνολικής ενεργειακής απόδοσης όλων των ανεμιστήρων που εισέρχονται στο σύστημα στη συνολική ροή αέρα στους αεραγωγούς του κτιρίου. Όσο χαμηλότερη είναι η προκύπτουσα τιμή, τόσο πιο αποτελεσματική είναι η συσκευή.

Η αξιολόγηση αυτή αποτέλεσε τη βάση για συστάσεις για την αγορά και εγκατάσταση συστημάτων εξαερισμού για διάφορους τομείς και βιομηχανίες. Για τα δημόσια κτίρια, η συνιστώμενη τιμή δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1,5 όταν εγκαθιστά νέα συστήματα και 2,0 για τον εξοπλισμό μετά την επισκευή.

Αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα: πώς να τα «διαβάζει» και να τα εφαρμόζει στην πράξη;

Στους καταλόγους για τους ανεμιστήρες οδηγούν συχνά τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα με τη μορφή ενός γραφήματος. Για παράδειγμα, σκεφτείτε ένα τέτοιο γράφημα για έναν φυγοκεντρικό ανεμιστήρα.

Στην περίπτωσή μας, πρόκειται για ανεμιστήρα μέσης πίεσης VC 14-46 αρ. 4.

Αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα μέσης πίεσης VC14-46 №4

Στον οριζόντιο άξονα: Q - Η χωρητικότητα (η ποσότητα του αέρα που αντλείται από τον ανεμιστήρα ανά μονάδα χρόνου) μετριέται σε κυβικά μέτρα ανά ώρα.
Κάθετος άξονας: Pv - συνολική πίεση. Η συνολική πίεση του ανεμιστήρα είναι ίση με τη διαφορά μεταξύ των συνολικών πιέσεων ροής πίσω από τον ανεμιστήρα και μπροστά του. Η κλίμακα των γραφημάτων είναι λογαριθμική.

Στο γράφημα:
Pv - συνολική πίεση, Pa,
Q - παραγωγικότητα, χιλιάδες m3 / ώρα.
Ny - Εγκατεστημένη ισχύς, kW.
n - ταχύτητα περιστροφής του στροφείου, στροφές ανά λεπτό,
η - Απόδοση της μονάδας.

Πραγματικές καμπύλες ανεμιστήρα πλήρους πίεσης Pv (Q) όταν περιστρέφεται η πτερωτή (πτερωτή) σε ταχύτητα n = 950 rpm και n = 1450 rpm υποδεικνύονται με δύο έντονες γραμμές. Εδώ είναι μια σειρά από καμπύλες που πέφτουν καμπύλες που διασταυρώνονται Pv (Q) (λεπτές γραμμές). Αυτές οι καμπύλες καλούνται μερικές φορές καμπύλες ισχύος (ή καμπύλες ίσης ισχύος). Σε κάθε τέτοια καμπύλη δίδεται η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα.

Στην πραγματικότητα, αυτές είναι οι καμπύλες της συνολικής πίεσης Pv '(Q) που θα είχε αυτός ο ανεμιστήρας αν λειτουργούσε με μεταβλητή ταχύτητα, αλλά με σταθερή ισχύ.
Αριστερά από το σημείο τομής με την πραγματική καμπύλη Pv (Q) - με αυξημένη ταχύτητα σε σχέση με την ονομαστική και προς τα δεξιά του σημείου διασταύρωσης - με χαμηλότερη συχνότητα.

Από όλα τα παραπάνω, πρέπει να γίνει κατανοητό αυτό η αριστερή πλευρά, μέχρι τη διασταύρωση ενός φανταστικού καμπύλη (μια λεπτή γραμμή) με τον πραγματικό (έντονη γραμμή) του κινητήρα του ανεμιστήρα λειτουργεί με μία παροχή ρεύματος, και στη δεξιά πλευρά μετά διάβαση - ο ηλεκτροκινητήρας είναι υπερφορτωμένος, και κατά τη διάρκεια παρατεταμένης λειτουργίας μπορεί να αποτύχει.

Παράδειγμα απόδοσης του ανεμιστήρα όταν είναι εφοδιασμένο με ηλεκτρικό μοτέρ

Ας εξετάσουμε ένα παράδειγμα. Εάν VTs ανεμιστήρα λαμβάνουν 14-46 №4, συμπληρώματος 4kW κινητήρα 1500 στροφές / λεπτό και περιλαμβάνουν ένα ανεμιστήρα με ανοιχτό εισροών - σε αυτήν την περίπτωση, το σημείο λειτουργίας του ανεμιστήρα μετατοπίζεται προς τα δεξιότερη θέση να Pv (Q) του συνολικού καμπύλη πίεσης για n = 1450 σ.α.λ. (με Q> 10 χιλιάδες κυβικά μέτρα και Ρν = 1400 Pa) (σημείο Α στο γράφημα). Αλλά προκειμένου να αντλεί μία ποσότητα αέρα, και με αυτό το είδος της πίεσης που απαιτείται για την προσαρμογή της ικανότητας του κινητήρα όχι μικρότερη από 7,5 kW και 11 kW και καλύτερη (βλ. Graphics). Ως εκ τούτου, σε αυτή τη λειτουργία, ο ηλεκτρικός κινητήρας 4 kW 1500 r / min θα συνεργαστεί με ένα μεγάλο υπερφόρτωση και πιθανώς πολύ σύντομα να υπερθερμανθεί και να αποτύχει (αν δεν έχει επαρκή προστασία).

Και τι πρέπει να κάνω;

Είναι απαραίτητο να κλείσετε (δηλαδή ανεμιστήρα) την είσοδο του ανεμιστήρα. Θεωρητικά, η πρώτη εκκίνηση του ανεμιστήρα θα πρέπει να πραγματοποιείται με μια κλειστή πύλη στην είσοδο του ανεμιστήρα (δηλ. Στην ταχύτητα ρελαντί).

Η διαδρομή "ρελαντί" για τον ανεμιστήρα είναι η λειτουργία του ανεμιστήρα με την είσοδο κλειστή (το σημείο λειτουργίας στην πραγματική καμπύλη της συνολικής πίεσης του ανεμιστήρα μετατοπίζεται προς τα αριστερά).

Μετά την εκκίνηση της μονάδας, η πύλη ανοίγει ταυτόχρονα με τη μέτρηση της τρέχουσας κατανάλωσης του κινητήρα (το σημείο εργασίας κατά μήκος της καμπύλης μετατοπίζεται προς τα δεξιά). Σταδιακά, ανοίγοντας την πόρτα, η τρέχουσα τιμή κατανάλωσης του κινητήρα ρυθμίζεται στην ονομαστική τιμή * και η πόρτα είναι σταθερή (σημείο Β στο γράφημα). Περαιτέρω άνοιγμα πύλη θα μετατοπίσει το σημείο λειτουργίας του ανεμιστήρα προς τα δεξιά (με το σημείο Α), το οποίο σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να χορηγούνται 4 κινητήρα kW 1500 rev / min σε έναν τρόπο υπερφόρτωση.

* - Το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα εμφανίζεται στην πινακίδα τύπου του κινητήρα.

Κατά την επιλογή ανεμιστήρα, οι κανονικότητες που σχετίζονται με την ταχύτητα του πτερωτή (πτερωτή) μπορεί να αποδειχθούν χρήσιμες:

  • Παραγωγικότητα ο ανεμιστήρας είναι ανάλογος με την ταχύτητα περιστροφής: Διπλασιάζοντας την ταχύτητα περιστροφής της πτερωτής του ανεμιστήρα στο μισό - αυξάνει την παραγωγικότητα κατά το ήμισυ.
  • Πίεση είναι ανάλογο με το τετράγωνο της ταχύτητας περιστροφής: διπλασιασμός της ταχύτητας - αυξάνει την πίεση κατά 4 φορές.
  • Κατανάλωση ενέργειας είναι ανάλογη με την ταχύτητα περιστροφής στον τρίτο βαθμό: διπλασιασμός της ταχύτητας περιστροφής - αυξάνει την κατανάλωση ισχύος κατά 8 φορές.

Μεγάλη Εγκυκλοπαίδεια Πετρελαίου και Αερίου

Λειτουργία λειτουργίας - ανεμιστήρας

λειτουργία ανεμιστήρα εργασία καθορίζεται από το σημείο λειτουργίας της τομής των χαρακτηριστικών του από τα χαρακτηριστικά του αγωγού (σ. ανεμιστήρες κανονισμός πραγματοποιείται σε n const μεταβαλλόμενη αντίσταση του αγωγού μέσω της βαλβίδας ή περιστροφικής βαλβίδας. [1]

Η λειτουργία του ανεμιστήρα στο τρόπο λειτουργίας σπίτι είναι το σημείο τομής των χαρακτηριστικών του με την χαρακτηριστική του αγωγού (ανεμιστήρες σ. Κανονισμός πραγματοποιείται σε n const αλλάζοντας την αντίσταση του αγωγού μέσω βαλβίδων ή περιστροφικών βαλβίδων. [3]

λειτουργία ανεμιστήρα εργασία καθορίζεται από το σημείο λειτουργίας της τομής των χαρακτηριστικών του από τα χαρακτηριστικά του αγωγού (σ. ανεμιστήρες κανονισμός πραγματοποιείται σε αλλαγή const n στην αντίσταση του αγωγού μέσω της βαλβίδας ή περιστροφικής βαλβίδας. [4]

Υποθέστε ότι πρέπει να καθορίσετε τους τρόπους λειτουργίας των ανεμιστήρων που είναι εγκατεστημένοι στο σύστημα εξαερισμού, όπως φαίνεται στο Σχ. 3.5, αλλά με ατομική αντίσταση σε κάθε ανεμιστήρα, που αντιπροσωπεύει τα τμήματα αναρρόφησης των αεραγωγών. Η αντίσταση τους θεωρείται ότι είναι η ίδια: DRVS 130 Pa. Η ροή αέρα και η αντίσταση των τμημάτων του δικτύου έγχυσης είναι τα ίδια. [5]

Εδώ: m είναι ο συντελεστής αποθέματος ισχύος, λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανές αποκλίσεις του τρόπου λειτουργίας του ανεμιστήρα από την υπολογιζόμενη. t - 1 05 - - 1 15 και έχει μεγάλες τιμές για μικρούς ανεμιστήρες. [7]

Για παράδειγμα, ας θεωρήσουμε μια θέση πεταλούδας όταν η συνολική λειτουργία του ανεμιστήρα καθορίζεται από το σημείο Β Στην περίπτωση αυτή, ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 2 αντιστοιχεί στο σημείο F, και ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 1 θα πρέπει να ορίζεται ως η διαφορά της τετμημένης ΒΕ και CGU. BH, από τον άξονα των τεταγμένων και να πάρει το σημείο D, που είναι ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 1 μαζί με το γκάζι σε αυτή τη θέση στροφής. [8]

Για παράδειγμα, ας θεωρήσουμε μια θέση πεταλούδας όταν η συνολική λειτουργία του ανεμιστήρα καθορίζεται από το σημείο Β Στην περίπτωση αυτή, ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 2 αντιστοιχεί στο σημείο F, και ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 1 θα πρέπει να ορίζεται ως η διαφορά της τετμημένης ΒΕ και CGU. [10]

Τα διαγράμματα, που δείχνει τα αδιάστατα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα, με δεδομένη την καμπύλη ταχύτητας PU (Ρ) που κατασκευάζεται σύμφωνα με μια πρώτη τύπου (32) σύμφωνα με τιμές των συντελεστών ρ και t χαρακτηριστικά f (f) του ανεμιστήρα. Όταν χρησιμοποιείτε την καμπύλη pu (p), είναι ευκολότερο να επιλέξετε τον τρόπο λειτουργίας του ανεμιστήρα που παρέχει τις καθορισμένες πιέσεις, την έξοδο και την ταχύτητα (βλέπε κεφάλαιο [11]

Για παράδειγμα, ας θεωρήσουμε μια θέση πεταλούδας όταν η συνολική λειτουργία του ανεμιστήρα καθορίζεται από το σημείο Β Στην περίπτωση αυτή, ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 2 αντιστοιχεί στο σημείο F, και ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 1 θα πρέπει να ορίζεται ως η διαφορά της τετμημένης ΒΕ και CGU. BH, από τον άξονα των τεταγμένων και να πάρει το σημείο D, που είναι ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 1 μαζί με το γκάζι σε αυτή τη θέση στροφής. [12]

Για παράδειγμα, ας θεωρήσουμε μια θέση πεταλούδας όταν η συνολική λειτουργία του ανεμιστήρα καθορίζεται από το σημείο Β Στην περίπτωση αυτή, ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 2 αντιστοιχεί στο σημείο F, και ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα 1 θα πρέπει να ορίζεται ως η διαφορά της τετμημένης ΒΕ και CGU. [14]

Αυτό το διάγραμμα σάς επιτρέπει να καθορίσετε το μέγεθος και την ταχύτητα του ανεμιστήρα του επιλεγμένου τύπου χωρίς να κάνετε επιπλέον υπολογισμούς. Για να γίνει αυτό, από τις δεδομένες τιμές της χωρητικότητας Q και της συνολικής πίεσης pc στο διάγραμμα, σημειώστε το σημείο που αντιστοιχεί στον τρόπο λειτουργίας του ανεμιστήρα. Προσδιορίστε την καμπύλη p0 (Y) που βρίσκεται πλησιέστερα στο σημείο αυτό, στο δεμένο σημείο του οποίου έχουν ρυθμιστεί η διάμετρος και η ταχύτητα του ανεμιστήρα. Το διάγραμμα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν δεν έχει ρυθμιστεί η στατική πίεση του ανεμιστήρα και αν ο τρόπος λειτουργίας του ανεμιστήρα βρίσκεται εκτός του τμήματος εργασίας του χαρακτηριστικού. [15]