Εξαερισμός σε ένα λάκκο στο γκαράζ

Πολλοί αυτοκινητιστές προτιμούν να φτιάχνουν στο γκαράζ τους μια κοιλότητα παρατήρησης. Αυτό σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε άνετα τακτικές επιθεωρήσεις, διάγνωση και αν είναι απαραίτητο, και να επισκευάσετε το μηχάνημα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να ληφθεί μέριμνα για την αξιοπιστία, την ασφάλεια των εν λόγω χώρων. Χρειαζόμαστε ποιοτικό αερισμό του λάκκου επιθεώρησης στο γκαράζ. Σήμερα θα εξετάσουμε το σκοπό του, θα μάθετε ποιοι τύποι συστημάτων εξαερισμού είναι διαθέσιμοι, από ότι διαφέρουν ο ένας από τον άλλο. Στο τέλος, θα πρέπει να επιλέξετε την πιο κατάλληλη επιλογή.

Γιατί χρειάζεσαι εξαερισμό στο λάκκο

Στο γκαράζ απαιτείται εξαερισμός. Μόνο αυτό μπορεί να εξασφαλίσει την έγκαιρη απομάκρυνση της υπερβολικής υγρασίας. Ακόμη και με μια ιδανική στεγανοποίηση στο γκαράζ μπορεί να γίνει υγρή. Και κατά πρώτο λόγο συμβαίνει όταν βρέχει ή χιονίζει στο δρόμο. Μετά από όλα, το αυτοκίνητο βόλτες στο δωμάτιο γκαράζ υγρό. Και ένα τέτοιο πρόβλημα επιλύεται αμέσως με καλό εξαερισμό: η υπερβολική υγρασία απλώς εξατμίζεται και εκτελείται από τη ροή του αέρα μέσω του σωλήνα εξάτμισης.

Εάν αυτό δεν είναι εγγυημένο, η υπερβολική υγρασία μπορεί να δημιουργήσει δύο κύριους παράγοντες κινδύνου: για τον χώρο του γκαράζ και απευθείας για το μηχάνημα. Η κατασκευή του κτιρίου αρχίζει να επιδεινώνεται λόγω της ανάπτυξης μούχλας, μύκητας. Το αυτοκίνητο φοβάται επίσης τη διάβρωση μετάλλων, η οποία επίσης προκύπτει από την υγρασία.

Φαίνεται ότι θα πρέπει να είναι ξηρό μόνο στο γκαράζ, επειδή το αυτοκίνητο δεν είναι στην τρύπα επιθεώρησης, αλλά πάνω από αυτό. Αλλά στην πραγματικότητα από το λάκκο υγρός αέρας θα διασκορπιστεί γύρω από το δωμάτιο, σύμφωνα με την αρχή της επικοινωνίας των σκαφών. Επιπλέον, το ίδιο το λάκκο θα πρέπει επίσης να είναι σε καλή κατάσταση. Από εκεί, είναι απαραίτητο να εξαλειφθεί η εξάτμιση των χημικών ουσιών, των οσμών. Ο αέρας εκεί πρέπει να είναι φρέσκος, γιατί στο λάκκο για πολύ καιρό υπάρχει ένας λάτρης του αυτοκινήτου όταν εργάζεται με το αυτοκίνητο.

Χαρακτηριστικά του συστήματος εξαερισμού στο γκαράζ

Συνήθως οι αυτοκινητιστές επιλέγουν φυσικό εξαερισμό.

Με ένα τέτοιο σύστημα, η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού χώρου του γκαράζ εξασφαλίζει την κυκλοφορία του αέρα. Συχνά, ο εξαερισμός πραγματοποιείται μόνος του. Αλλά το καλοκαίρι δεν θα λειτουργήσει καλά, αφού στην θερμή εποχή η διαφορά θερμοκρασίας πρακτικά δεν παρατηρείται, και μερικές φορές μέσα σε αυτό είναι ακόμα πιο δροσερό από το εξωτερικό. Πιο αποτελεσματικό είναι το συνδυασμένο σύστημα, στο οποίο η αφαίρεση του αέρα βελτιστοποιείται με τη χρήση μηχανικού ανεμιστήρα.

Ο αναγκαστικός εξαερισμός έχει τη μέγιστη απόδοση. Υπάρχει ήδη ανάγκη για σύστημα δύο καναλιών, καθώς οι μηχανικές συσκευές παρέχουν εισροή και εκροή αέρα. Αλλά εγγυάται μια σταθερή ροή καθαρού αέρα από το δρόμο, καθώς και μια έγκαιρη εκροή αέρα από την κοιλότητα παρατήρησης μαζί με υπερβολική υγρασία, ατμούς χημικών ουσιών και καυσαερίων.

Διαδικασία: τι είναι σημαντικό να εξεταστεί

Ας ασχοληθούμε με τις βασικές αρχές της εργασίας στη διάταξη εξαερισμού του κοιλώματος επιθεώρησης στο γκαράζ.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να σχεδιάσετε σωστά ένα διάγραμμα ολόκληρου του συστήματος εξαερισμού. Οι οπές υποδεικνύονται με ακρίβεια: στη βάση, στον τοίχο, στη βάση, όπου θα τοποθετηθούν οι αγωγοί. Τα ακόλουθα γεγονότα πρέπει να ληφθούν υπόψη στο σχέδιο.

  • Περιοχή του δωματίου.
  • Ύψος του γκαράζ.
  • Αριθμός αυτοκινήτων.

Φυσικά, οι επαγγελματίες πλοίαρχοι θα εκτελούν με ακρίβεια την εργασία με ικανοποίηση. Αλλά οι συνηθισμένοι εργάτες γκαράζ, επίσης, συχνά αρκετά αποτελεσματικά, αξιόπιστο αερισμό του κοιλώματος παρατήρησης. Είναι σημαντικό ταυτόχρονα να λαμβάνεται υπόψη η τοποθέτηση σωλήνων, υπόγειας ή υπερυψωμένης, για να προσπαθήσουμε να κάνουμε μια βέλτιστη διαδρομή για τις ροές αέρα.

Μπορείτε επίσης να δείτε το σχέδιο τοποθέτησης του συστήματος εξαερισμού τροφοδοσίας και εξαγωγής.

Βέλτιστη διάμετρος σωλήνων εξαερισμού

Αποδεικνύεται ότι πολλά εξαρτώνται από τη διάμετρο των σωλήνων, τις οπές αερισμού. Είναι καλύτερα να μην λαμβάνετε αυθαίρετες αξίες, αλλά απλώς να μετράτε τα πάντα. Όταν παρέχεται φυσικός αερισμός στο φρεάτιο του γκαράζ, ο υπολογισμός μπορεί να γίνει ως εξής: για κάθε μέτρο της περιοχής του γκαράζ πρέπει να υπάρχει διάμετρος σωλήνα 15 mm.

Όταν γίνεται μηχανικός εξαερισμός με ένα κανάλι, η συνολική επιφάνεια των ανοιγμάτων εξαερισμού πρέπει να είναι 0,3% του χώρου του δαπέδου του γκαράζ.

Δημιουργήστε ανταλλαγή αέρα στο γκαράζ

Έχουμε διαπιστώσει ήδη ότι ο κακός αερισμός αποτελεί πραγματική απειλή για το αυτοκίνητο, το ίδιο το γκαράζ και επίσης για την υγεία του ενθουσιώδους του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, είναι εξαιρετικά σημαντικό να καταστεί το σύστημα αποτελεσματικό. Εξετάστε τα σημαντικά σημεία.

  • Η ώθηση στην κουκούλα πρέπει να είναι καλή. Επομένως, η οπή εξάτμισης τοποθετείται στο υψηλότερο σημείο του γκαράζ.
  • Ο σωλήνας πρέπει να έχει το μέγιστο ύψος. Είναι απαραίτητο να αφήσετε τουλάχιστον τρία μέτρα από την απόσταση μέχρι το σημείο εισόδου της ροής ψυχρού αέρα μέσω του σωλήνα τροφοδοσίας.
  • Είναι απαραίτητο να προστατεύσετε το σωλήνα εξαγωγής από την υγρασία. Ένας ειδικός μύκητας γίνεται για να αποφευχθεί η είσοδος της βροχής.
  • Λάβετε υπόψη ποια κατεύθυνση του ανέμου συμβαίνει συνήθως. Η κουκούλα κατευθύνεται προς τον άνεμο.

Το στοιχειώδες σύστημα τροφοδοσίας μπορεί να αποτελείται από μια συμβατική τρύπα με σχάρα στο κάτω μέρος της πόρτας γκαράζ.

Κάνουμε αερισμό στο λάκκο

Ας μεριμνήσουμε για τον αλγόριθμο εργασίας για εξαερισμό απευθείας στο λάκκο.

  • Η σχισμή επισκευής πρέπει να ανοίξει ελαφρά στις άκρες, πιο κοντά στον αγωγό τροφοδοσίας. Αφήστε ένα κενό περίπου 10-15 cm πλάτος.
  • Μεταξύ των σανίδων που καλύπτουν το λάκκο, αξίζει να αφήσετε κενά 10 εκ.
  • Βεβαιωθείτε ότι έχετε δημιουργήσει μια υποδοχή και απέναντι από την κουκούλα.
  • Τηρήστε την ακόλουθη αρχή: οι οπές εισαγωγής αέρα πρέπει να είναι διπλάσιες από αυτές των καυσαερίων.

Δώστε προσοχή! Το μηχάνημα δεν χρειάζεται να τοποθετηθεί πάνω από τη ζώνη όπου υπάρχει χώρος για να αποστραγγιστεί ο αέρας από την κοιλότητα επιθεώρησης. Είναι σε αυτό το site ότι το περιβάλλον είναι πιο επιθετικό, υγρό. Από αυτή τη ροή το αυτοκίνητο πρέπει να προστατεύεται, διαφορετικά το κάτω μέρος θα αρχίσει να σαπίζει.

Παρέχουμε άνεση στο κελάρι

Ας σταματήσουμε και στον εξαερισμό του κελαριού. Εάν βρίσκεται σε χώρο γκαράζ, χωριστό από το φρεάτιο επιθεώρησης, πρέπει να υπάρχει και η δική του κουκούλα.

Ο σωλήνας τροφοδοσίας κατεβαίνει στο κελάρι στο επίπεδο του δαπέδου. Ο αγωγός εξαγωγής πρέπει να ληφθεί από την οροφή. Συνιστάται να σχεδιάσετε την κουκούλα από τη νότια πλευρά και τον αγωγό τροφοδοσίας από το βορρά. Αν πρόκειται να κρατήσετε ένα τρύγο στο κελάρι, παρατηρήστε απόσταση 70 cm από τον σωλήνα εξαερισμού στην περιοχή αποθήκευσης.

Για την αποτελεσματικότητα του εξαερισμού, προσέξτε την αναλογία των διαμέτρων: η κουκούλα πρέπει να είναι το ήμισυ του μεγέθους του αγωγού τροφοδοσίας. Πρέπει επίσης να θυμόμαστε τη διαφορά των τριών μέτρων ανάμεσα στα ύψη των εξόδων για την έξοδο και την εισαγωγή αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, ακόμη και ο φυσικός αερισμός θα παρέχεται σε καλό επίπεδο.

Βίντεο: αποτελεσματική συσκευή εξαερισμού

Αξίζει να δούμε και μια καλή οδηγία σε μορφή βίντεο. Εδώ μιλάμε για την εγκατάσταση ενός συστήματος εξαερισμού για ένα κελάρι γκαράζ. Η αρχή της οργάνωσης του αερισμού στο λάκκο επιθεώρησης θα είναι παρόμοια.

Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή έτσι ώστε να διατηρείται πάντα καλή ανταλλαγή αέρα. Πολλοί εργαζόμενοι στο γκαράζ λένε ότι είναι καλύτερο να δημιουργηθεί ένα συνδυασμένο σύστημα εξαερισμού: είναι πιο αξιόπιστο, αποτελεσματικό και προσελκύει ευελιξία. Με αυτήν, ένα αξιοπρεπές αποτέλεσμα είναι εγγυημένο ανά πάσα στιγμή του έτους.

Εξαερισμός στο λαχανόκηπο στο γκαράζ

Για να διατηρηθεί το αυτοκίνητο σε καλή κατάσταση, είναι απαραίτητο όχι μόνο να πραγματοποιούνται προληπτικές επισκευές και να παρακολουθείται η κατάστασή του, αλλά και να αποθηκεύεται σωστά. Είναι σημαντικό το γκαράζ να αερίζεται καλά, καθώς η αύξηση της υγρασίας του δωματίου συμβάλλει στην εμφάνιση σκουριάς στο αυτοκίνητο. Επίσης, ο εξαερισμός στο γκαράζ είναι επίσης απαραίτητος εάν χρησιμοποιείται για την αποθήκευση της καλλιεργούμενης καλλιέργειας.

Τι είναι ο εξαερισμός;

Δεδομένου ότι το γκαράζ δεν χρησιμοποιείται συνεχώς, είναι καλύτερο να δημιουργηθεί ένα σύστημα εξαερισμού που δεν εξαρτάται από τον ηλεκτρισμό. Ο εξαερισμός με φυσικά μέσα πραγματοποιείται χάρη στους αεραγωγούς και τα καθαριστικά. Προκειμένου να σχεδιαστεί σωστά το σύστημα, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες ενός συγκεκριμένου δωματίου.

Σύμφωνα με τους οικοδομικούς κώδικες και τους κανονισμούς, ο αέρας στο δωμάτιο πρέπει να ενημερώνεται κάθε ώρα. Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι τυλιγμένος, αυτός ο αριθμός αυξάνεται τετραπλάσια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα κανάλια καυσαερίων και τροφοδοσίας είναι εξοπλισμένα με ανεμιστήρες, έτσι ώστε αν είναι απαραίτητο, να αυξηθεί η ποσότητα του αέρα τροφοδοσίας.

Εάν το σύστημα εξαερισμού δεν είναι εξοπλισμένο στο δωμάτιο, αυτό μπορεί να οδηγήσει στα ακόλουθα προβλήματα:

  • εμφάνιση στο σώμα της σκουριάς.
  • καταστροφή των δομικών στοιχείων λόγω της υψηλής υγρασίας ·
  • δηλητηρίαση καυσαερίων αυτοκινήτου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αερισμός του γκαράζ είναι πολύ πιο απλός από το σύστημα εξαερισμού στο σπίτι. Αυτό υποδηλώνει ότι μπορεί να δημιουργηθεί ανεξάρτητα, χωρίς την εκτεταμένη εμπειρία της εκτέλεσης τέτοιων εργασιών.

Η συσκευή φυσικού αερισμού

Αυτός ο τύπος συστήματος εξαερισμού είναι ο πιο συνηθισμένος, καθώς η κατασκευή του είναι πολύ απλός. Αφού ο εξοπλισμός ενός χώρου παραδοθεί και εξαχθεί αέρας μέσω των ανοιγμάτων εισαγωγής και εξαγωγής. Αξίζει να θυμηθούμε ότι για να αυξηθεί η αποτελεσματικότητα του συστήματος είναι απαραίτητο να καθοριστεί με ακρίβεια η διάμετρος των οπών.

Για να δημιουργήσετε ένα φυσικό σύστημα εξαερισμού, χρειάζεστε τα παρακάτω εργαλεία:

  • ένας βούλγαρος, ο οποίος είναι απαραίτητος για την κοπή σωλήνων.
  • διατρητής;
  • σωλήνες από πλαστικό ·
  • προστατευτικά πλέγματα.

Η δημιουργία εξαερισμού του αναφερόμενου τύπου συμβαίνει ως εξής:

  1. Πρώτον, υπολογίζεται η περιοχή των οπών εξαερισμού. Εάν το εμβαδόν του δαπέδου είναι περίπου 6x3 m, διάμετρο των ανοιγμάτων πρέπει να αφήνει περίπου 27 εκατοστά. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι, αν τα ανοίγματα 32, το προκύπτον σχήμα διαιρείται με 2.
  2. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν ανοίγματα εξαερισμού για αεραγωγούς. Θα πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 15 cm από το πάτωμα του δωματίου. Για να εκτελέσετε παρόμοια εργασία, χρησιμοποιείται ένα puncher.
  3. Στη συνέχεια, στον απέναντι τοίχο, δημιουργείται μια οπή για το σωλήνα εκκένωσης. Πρέπει να βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη από 15 cm από την οροφή. Αξίζει να θυμηθούμε ότι όσο υψηλότερος είναι ο σωλήνας, τόσο πιο αποτελεσματικός θα εκκενωθεί ο αέρας.
  4. Στο τελευταίο στάδιο, τα κενά μεταξύ του τοίχου και του σωλήνα είναι ενσωματωμένα. Στην περίπτωση αυτή, οι σωλήνες κλείνουν με πλέγματα αερισμού.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι κατά την θερμή περίοδο ο εξαερισμός καθίσταται αναποτελεσματικός. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί εγκαθιστούν στους οπαδούς γκαράζ

Μειονεκτήματα του φυσικού αερισμού

Τα μειονεκτήματα του φυσικού αερισμού περιλαμβάνουν:

  1. Εξάρτηση της συναλλαγματικής ισοτιμίας αέρα στη θερμοκρασία του αέρα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το καλοκαίρι ο εξαερισμός αυτός είναι αναποτελεσματικός.
  2. Εξαρτάται από τη διαφορά ύψους μεταξύ των ανοιγμάτων εισόδου και εξόδου. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι η βέλτιστη διαφορά ύψους πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 μέτρα.
  3. Πάγωμα των σωλήνων το χειμώνα.

Όμως, παρά τα μειονεκτήματα που παρουσιάζονται, πολλοί ιδιοκτήτες των συνεργείων επιλέξετε ακριβώς φυσικού αερισμού, όπως ρύθμιση του δεν απαιτεί πολλά χρήματα. Για να κάνετε την ανταλλαγή αέρα πιο αποτελεσματική, μπορείτε να εγκαταστήσετε έναν ανεμιστήρα που θα ενεργοποιηθεί μόνο το καλοκαίρι. Προκειμένου να προστατευθούν οι σωλήνες από το πάγωμα, αρκεί να τα μονώνουμε καλά.

Εάν εγκαταστήσετε σωστά τους σωλήνες εξαερισμού, ο καθαρός αέρας θα ρέει συνεχώς στο γκαράζ. Έχοντας εξετάσει τα συστήματα εξαερισμού που χρησιμοποιούνται από πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μπορείτε να επιλέξετε την βέλτιστη επιλογή για τη δική σας δομή. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να ρίξουμε μια προσεκτική ματιά στη δημιουργία αεραγωγών παρουσία ενός κελάρι στο γκαράζ.

Διάταξη εξαναγκασμένου εξαερισμού

Το σύστημα εξαερισμού αναγκαστικού τύπου συμβάλλει στην αποτελεσματικότερη απομάκρυνση του αέρα από το δωμάτιο και στην εισροή ενός νέου. Δεδομένου ότι η εισαγωγή αέρα παρέχεται από τους ανεμιστήρες, ο υπολογισμός της περιοχής του γκαράζ δεν μπορεί να γίνει.

Εάν είναι απαραίτητο, το σύστημα αερισμού του γκαράζ είναι εξοπλισμένο με συσκευές που προωθούν τη θέρμανση του αέρα. Πριν από την εγκατάσταση του αγωγού, πρέπει:

  • να αναπτύξει ένα σχέδιο εξαερισμού στο γκαράζ?
  • καθορίστε τις βέλτιστες θέσεις για τη δημιουργία οπών εξαερισμού.
  • Επιλέξτε έναν ανεμιστήρα που μπορεί να αντλήσει αποτελεσματικά αέρα σε ένα συγκεκριμένο δωμάτιο.

Κατά τον υπολογισμό του εξαερισμού λαμβάνονται υπόψη παράμετροι όπως το ύψος του γκαράζ, η περιοχή και ο αριθμός των μηχανών που είναι αποθηκευμένα σε αυτό. Επίσης, σε αυτό το στάδιο, δημιουργείται ένα σχέδιο διάταξης αγωγών. Με βάση τα δεδομένα αυτά, υπολογίζεται η διάμετρος των οπών εξαερισμού.

Πριν γίνει η εργασία, υπολογίζεται η ποσότητα ροής αέρα στο γκαράζ. Σύμφωνα με τα πρότυπα κατασκευής, είναι απαραίτητο να ληφθούν περίπου 15 mm διάμετρος σωλήνων ανά τετραγωνικό μέτρο επιφάνειας. Για παράδειγμα, μπορείτε να φέρετε εξοπλισμό με εναέριο χώρο γκαράζ περίπου 10 τετραγωνικών μέτρων. Σε αυτή την περίπτωση απαιτούνται 2 σωλήνες, η διάμετρος των οποίων πρέπει να είναι 15 cm.

Το σύστημα εξαναγκασμένου εξαερισμού αποτελείται από μονάδα τροφοδοσίας και σύστημα εξάτμισης. Ο αέρας που αποστέλλεται στη μονάδα τροφοδοσίας θερμαίνεται και καθαρίζεται. Η βρόμικη ροή αέρα εξάγεται μέσω ενός αξονικού ανεμιστήρα ή αγωγού εξοπλισμού με αγωγούς.

Για τον εξαναγκασμένο εξαερισμό στο δωμάτιο μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ενιαίο σύστημα. Σε αυτή την περίπτωση, συνδυάζονται 2 μονάδες και συμβάλλουν τόσο στην πρόσληψη επεξεργασμένου αέρα όσο και στην απόσυρση μολυσμένου αέρα. Είναι προτιμότερο να επιλέξετε μονοκόμματα, τα οποία σχηματίζονται κατά τη λειτουργία, καταναλώνεται θερμότητα για τη θέρμανση του εισερχόμενου αέρα.

Συνδυασμένο σύστημα εξαερισμού

Το σύστημα εξαερισμού αυτού του τύπου συνδυάζει τη φυσική ροή αέρα μέσα στο δωμάτιο και την αναγκαστική απόσυρση του μολυσμένου αέρα. Λόγω του γεγονότος ότι οι ροές αέρα εξέρχονται από το δωμάτιο, αντικαθίστανται φυσικά από νέο αέρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η αποτελεσματικότητα ενός τέτοιου συστήματος εξαερισμού δεν εξαρτάται από το πού βρίσκονται οι τρύπες στους τοίχους. Μπορούν να βρεθούν σχεδόν οπουδήποτε. Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν πρέπει να βρίσκονται αντιθέτως μεταξύ τους. Αυτό μπορεί να συμβάλει στη δημιουργία σταθερής ροής αέρα. Πριν την εγκατάσταση ενός τέτοιου συστήματος, ο υπολογισμός πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο όπως και πριν δημιουργηθεί φυσικός αερισμός. Αξίζει να σημειωθεί ότι η περιγραφείσα επιλογή είναι λιγότερο δαπανηρή και είναι βέλτιστη σε πολλές περιπτώσεις.

Επιλέγοντας ένα τέτοιο σύστημα εξαερισμού στο γκαράζ, μπορείτε να εξοικονομήσετε ενέργεια σε σύγκριση με ένα σύστημα εξαναγκασμένου εξαερισμού.

Ανταλλαγή αέρα στο κελάρι

Όταν δημιουργείτε ένα κελάρι, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι είναι δυνατή η αποθήκευση προϊόντων μόνο εάν υπάρχει καλό σύστημα εξαερισμού. Η πρόσληψη καθαρού αέρα μπορεί να συμβεί φυσικά ή βίαια. Δημιουργήστε παρόμοιο εξαερισμό σε ένα λαχανόπανο στο γκαράζ μπορεί να γίνει με πλαστικούς σωλήνες, οι οποίοι είναι σχεδιασμένοι για τα λύματα.

Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης αξίζει να παρατηρήσετε μερικούς απλούς κανόνες:

  • το σύστημα αερισμού πρέπει να έχει την ίδια διάμετρο καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του.
  • Επίσης, όταν δημιουργείτε ένα σύστημα, είναι απαραίτητο να το σχεδιάσετε με τέτοιο τρόπο ώστε ο αριθμός των στροφών να είναι ελάχιστος.
  • είναι σημαντικό να μονώσετε το σωλήνα εξάτμισης, καθώς μπορεί να εμφανιστεί συμπύκνωμα.
  • Οι εξωτερικές οπές πρέπει να καλύπτονται με σχάρες για την αποφυγή καθίζησης.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο σωλήνας τροφοδοσίας πρέπει να εγκατασταθεί πάνω από το πάτωμα κατά περίπου μισό μέτρο. Η εξάτμιση τοποθετείται κάτω από την οροφή και εκτείνεται πέρα ​​από την οροφή. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να εγκατασταθούν σε αντίθετες γωνίες του δωματίου.

Η καλύτερη επιλογή είναι η επιλογή του εξαναγκασμένου εξαερισμού, καθώς στο πρακτικό δεν υπάρχει πρακτικά η ανταλλαγή αέρα. Για να εκτελέσετε σωστά όλη τη δουλειά, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε ένα σχέδιο αερισμού στο λάκκο του γκαράζ.

Δημιουργία εξαερισμού σε μεταλλικό γκαράζ

Εγκατάσταση αεραγωγών σε ένα μεταλλικό γκαράζ συμβαίνει κατά τον ίδιο τρόπο όπως και στα κτίρια των άλλων υλικών, αλλά η λειτουργία είναι ότι τα ανοίγματα εισαγωγής δημιουργήθηκαν στο άνω μέρος του τοιχώματος, δεδομένου ότι μπορεί να χαραχτεί μέσα από την πύλη.

Οι οπές πρέπει να είναι εξοπλισμένες με σχάρες. Πριν από τη δημιουργία ενός συστήματος εξαερισμού, αξίζει να εξεταστούν τα συστήματα αερισμού σε παρόμοιες δομές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, στους σιδηροδρομικούς σταθμούς δεν υπάρχει κανάλι ελέγχου, το οποίο απλοποιεί την εγκατάσταση αεραγωγών.

Αξίζει να θυμηθούμε ότι απουσία φρέσκου αέρα στα τοιχώματα του μετάλλου γκαράζ αρχίζει να φαίνεται συμπύκνωμα, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση. Για να αποφευχθεί η συμπύκνωση, δεν είναι απαραίτητο μόνο να δημιουργηθεί ένα σύστημα εξαερισμού, αλλά και να μονωθεί το δάπεδο.

Πώς να κάνετε φυσικό και εξαναγκασμένο εξαερισμό στο γκαράζ

Το περιβάλλον αέρα του κάθε χώρου στάθμευσης είναι κορεσμένο με υγρασία και επιβλαβείς ατμούς από αποθηκευμένα αυτοκίνητα υγρά και έλαια. Κατά τη συγκόλληση και άλλες εργασίες επισκευής δημιουργούνται πρόσθετες πηγές ρύπανσης. Ο εξαερισμός τροφοδοσίας και εξαγωγής στο γκαράζ λύνει τα αναφερόμενα προβλήματα - μειώνει το επίπεδο υγρασίας και απομακρύνει τον υπερβολικό ατμό, αντικαθιστώντας τον με καθαρό εξωτερικό αέρα. Το καθήκον του λάτρη του αυτοκινήτου είναι να οργανώσει τη σωστή ανταλλαγή αέρα, σύμφωνα με τις οδηγίες μας.

Τυπικό σχήμα φυσικού αερισμού

Πρώτα απ 'όλα, εξετάστε τη συσκευή εξαερισμού στην πιο κοινή έκδοση:

  • γκαράζ - μέταλλο ή πέτρα χωρίς κελάρι και κοιλάδα παρατήρησης.
  • τρόπος χρήσης - περιοδικά (κατά μέσο όρο ο ιδιοκτήτης μένει στο δωμάτιο όχι περισσότερο από 1-2 ώρες την ημέρα).
  • Η δομή χρησιμοποιείται για στάθμευση ενός οχήματος, αποθήκευση ορισμένων αποθεμάτων υγρών αυτοκινήτων και εκτέλεση μικρών επισκευών.

Αμέσως θα αναλύσω το ερώτημα κατά πόσον απαιτείται ένα σύστημα εξαναγκασμένης εξάτμισης και τροφοδοσίας σε ένα τέτοιο δωμάτιο. Η απάντηση είναι: αν το γκαράζ δεν μετατραπεί σε εργαστήριο, τότε η φυσική εκχύλιση με εισροή είναι επαρκής για την απομάκρυνση της υγρασίας και των αερίων.

Η τοπική αναρρόφηση με έναν ανεμιστήρα θα σας βοηθήσει να πιάσετε τον καπνό από τη συγκόλληση

Όταν απαιτείται εξαναγκασμένος εξαερισμός:

  1. Το χειμώνα ο οικοδεσπότης λειτουργεί ως συγκολλητής.
  2. Ο ιδιοκτήτης ασχολείται συνεχώς με την επισκευή ή τη βαφή αυτοκινήτων.
  3. Στο γκαράζ χρησιμοποιούνται συχνά υγρά με επιβλαβείς πτητικούς ατμούς, για παράδειγμα, έπιπλα και κόλλα από καουτσούκ, ακετόνη, αλκοόλ και ούτω καθεξής.

Σημαντική απόχρωση. Η εξάτμιση δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς εισροή, ανεξάρτητα από τη δύναμη ωθήσεως στο κάθετο κανάλι εξόδου. Εάν δεν προβλέπετε ροή αέρα από το δρόμο, ακόμη και ένας μηχανικός ανεμιστήρας δεν μπορεί να πετάξει υδρατμούς - η πτερωτή θα αναμίξει τον αέρα σε ένα μέρος.

Το απλούστερο σύστημα ανταλλαγής αέρα με φυσικά κίνητρα

Ας εξηγήσουμε πώς να φτιάξετε τον δικό σας αερισμό στο γκαράζ χωρίς το υπόγειο σας:

  1. Για να επιλέξετε σωστά τη διατομή των αγωγών και των ανοιγμάτων τοίχου, υπολογίστε την ποσότητα αέρα. Η διαδικασία παρουσιάζεται στο τελευταίο τμήμα αυτού του εγχειριδίου.
  2. Στον μπροστινό τοίχο του γκαράζ στις πλευρές της πύλης, εισάγετε τις εκτιμώμενες τρύπες. Η καλύτερη επιλογή είναι να τοποθετήσετε τις επενδύσεις κατά την κατασκευή ενός κτιρίου. Το ύψος των ανοιγμάτων πάνω από το έδαφος είναι 20-50 cm (έτσι ώστε ο άνεμος να φυσάει λιγότερη σκόνη).
  3. Εγκαταστήστε στις οπές των εξωτερικών πλεγμάτων και από μέσα εισάγετε πύλες ή πόρτες. Ο στόχος είναι να περιοριστεί και να ρυθμιστεί η ροή του αέρα κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου.
  4. Μεγιστοποιήστε όλους τους προθάλαμους των θυρών, από όπου ο αέρας μπορεί να ξεφύγει ανεξέλεγκτα, το χειμώνα κρεμάει μια κουρτίνα από μέσα. Εξαίρεση αποτελεί η θωρακισμένη πόρτα, τοποθετημένη κοντά στο άνοιγμα.
  5. Στην επικάλυψη στον απέναντι τοίχο, τρυπήστε μια οπή και βγάλτε ένα κατακόρυφο κανάλι από αμιαντοτσιμέντο ή σωλήνα αποχέτευσης ύψους 2 μέτρων. Καλύψτε το κεφάλι της βροχής με μια ομπρέλα.
Ποικιλίες χρησιμοποιημένων ομπρελών (στη μέση) και εκτροπέων

Συμβούλιο. Εάν, λόγω αντικειμενικών λόγων, δεν είναι δυνατή η αύξηση της αποκοπής του σωλήνα κατά 2 m, τοποθετήστε τον εκτροπέα αντί της κουκούλας, πράγμα που ενισχύει την πρόσφυση λόγω του ανέμου (που φαίνεται στη φωτογραφία).

Το σχήμα λειτουργεί απλά: λόγω της διαφοράς στην εξωτερική και εσωτερική θερμοκρασία, καθώς και της διαφοράς ύψους μεταξύ των άκρων του σωλήνα εξαγωγής, δημιουργείται ένα φυσικό έλκος που παρασύρει τον αέρα του γκαράζ. Η πίεση στο εσωτερικό του δωματίου πέφτει, το κενό προκαλεί την απορρόφηση της μάζας αέρα μέσω των πτερυγίων του συστήματος τροφοδοσίας.

Σχέδιο ροής στο σχέδιο

Ανταλλαγή αέρα στο λάκκο

Το χαντάκι, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να επιθεωρεί το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, απαιτεί εξαερισμό. Ο λόγος - η υγρασία, που διεισδύει από το έδαφος μέσα από το τούβλο ή σκυρόδεμα τοίχους, καθώς και το νερό που εκρέει από το μηχάνημα. Εάν η κορυφή του λάκκου δεν καλύπτεται από σανίδες, το παραπάνω σχέδιο είναι κατάλληλο, δεν υπάρχει τίποτα να τελειώσει:

  1. Λόγω της υψηλότερης πυκνότητας και του βάρους της, η ψυχρή ροή τείνει να πέσει κάτω, εκτοπίζοντας τις μάζες του θερμού αέρα. Μέρος του αέρα από τις οπές τροφοδοσίας μετακινείται στο κάτω μέρος της τάφρου.
  2. Ανάμειξη με τον εσωτερικό αέρα, η εισροή θερμαίνεται και γίνεται πιο ελαφριά. Μετατοπίζεται προς τα πάνω από το επόμενο τμήμα του μείγματος ψυχρού αέρα.
  3. Μέσα στη ζώνη δράσης της κουκούλας, ο αέρας παρασύρεται από το κάθετο κανάλι και προς τα έξω. Η αρχή του εξαερισμού απεικονίζεται στο παρακάτω διάγραμμα.
Το λάκκο αερίζεται με επιτυχία, αν δεν καλύπτεται με σανίδες

Στην πράξη, η κατάσταση παρατηρείται συχνότερα: ο λάκκος εμποδίζεται από τις σανίδες, η υγρασία δεν αφαιρείται από αυτό και πέφτει στο εσωτερικό των ασπίδων. Το δέντρο σαπίζει, οι γωνίες σιδήρου του πλαισίου της τάφρου αμβλύνουν τη διάβρωση.

Η σωστή λύση στο πρόβλημα - η τοποθέτηση μιας στρώσης κάτω από τον υπόγειο αέρα αεραγωγού της επιθυμητής διαμέτρου, που οδηγεί από το λάκκο στο δρόμο. Πραγματοποιήστε 2 εκδόσεις της συσκευής εξαερισμού στο λάκκο:

  • ο σωλήνας συνδέεται με το άνοιγμα του τοίχου εισόδου και πέφτει σε ύψος 15-20 cm από το κάτω μέρος της τάφρου.
  • Ξεχωριστός αγωγός εξαγωγής τοποθετείται από το λάκκο κάτω από το δάπεδο και ανεβαίνει κατακόρυφα στην οροφή.
Διεξάγετε έναν σωλήνα τροφοδοσίας στο λάκκο - τον πιο προσιτό τρόπο για να οργανώσετε τον αερισμό

Στην πρώτη περίπτωση, τροφοδοτούμε κατευθείαν τη φρεσκαρίδα, στη δεύτερη - απορροφούμε τον υγρό αέρα. Η προκύπτουσα ροή μεταφοράς θα προκαλέσει τη διαρροή των μαζών αέρα μέσω των ρωγμών μεταξύ των σανίδων. Και οι δύο επιλογές είναι εξίσου εφικτές. Συνήθως είναι πιο βολικό να οργανωθεί μια εισροή - ο λάκκος είναι πάντα διατεταγμένος πιο κοντά στην πύλη και την είσοδο.

Σημείωση: Δεν είναι εύκολο να φτιάξετε έναν πρόσθετο αγωγό αέρα όταν πλημμυρίσει η επίστρωση - θα χρειαστεί να χτυπήσετε σκυρόδεμα και να σκάψετε μια τάφρο. Είναι ευκολότερο να ανοίξει ένα λάκκο, και το καλοκαίρι για να στεγνώσει ξύλινες ασπίδες. Αλλά στο στάδιο της κατασκευής ενός γκαράζ είναι προτιμότερο να αναπτυχθεί και να εφαρμοστεί εκ των προτέρων ο σχεδιασμός των συστημάτων εξαερισμού.

Πλαστικοί εσωτερικοί σωλήνες αποχέτευσης - η πιο πρακτική λύση για τη συσκευή φυσικής ανταλλαγής αέρα στο φρεάτιο επισκευής. Είναι φθηνά και έχουν ελάχιστη αεροδυναμική αντοχή, επιπλέον ευκολία - χρήση έτοιμων αγκώνων και δοντιών.

Στο σχέδιο είναι προφανές ότι σε αυτό το σχήμα είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν 2 σχάρες τροφοδοσίας που τοποθετούνται στην πρόσοψη του κτιρίου

Οργανώνουμε τον αερισμό του κελαριού του γκαράζ

Για παράδειγμα, πάρτε ένα γκαράζ μήκους 6 μ. Με ξεχωριστό υπόγειο 2 x 3 μ. Και ένα λάκκο επιθεώρησης. Είναι σημαντικό να τηρούμε μια προϋπόθεση: ο αέρας της αίθουσας του γκαράζ και η τάφρος δεν πρέπει να διεισδύουν στην αποθήκη λαχανικών, όπως δείχνουν τα σχέδια ορισμένων πόρων του Διαδικτύου.

Σύσταση. Τοποθετήστε στο κελάρι χωριστούς αγωγούς αερισμού, που δεν συνδέονται με άλλους χώρους.

Πώς να εξαγάγετε σωστά από το υπόγειο στο γκαράζ:

  1. Μέσω της επικάλυψης, εισάγετε στην υπόγεια αποθήκευση 2 κάθετους αγωγούς - τροφοδοσία και εξάτμιση.
  2. Εισάγετε το σωλήνα έγχυσης σε ύψος 10-20 cm πάνω από το πάτωμα, το δεύτερο άκρο στο δρόμο στη μικρότερη διαδρομή.
  3. Το κανάλι καυσαερίων ξεκινάει κάτω από το ανώτατο όριο του κελάριου, διέρχεται από το κιβώτιο του αυτοκινήτου και ανεβαίνει πάνω από την οροφή (ύψος 1,5-2 m).
Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση του σωλήνα μεταφοράς από την κοιλότητα επιθεώρησης στο κελάρι λαχανικών, θα πρέπει να παρέχεται μόνο φρέσκος αέρας

Συμβούλιο. Το τμήμα διαμετακόμισης του κατακόρυφου σωλήνα, που διασχίζει το γκαράζ, πρέπει να είναι μονωμένο. Διαφορετικά, ο θερμαινόμενος και υγρός αέρας του υπογείου θα απελευθερώσει το συμπύκνωμα από την επαφή με τους ψυχρούς τοίχους. Δεν θα επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα - η υγρασία που αφαιρείται αποστραγγίζει το νερό πίσω στην αποθήκευση.

Τοποθετήστε τους αεραγωγούς από τους ίδιους γκρίζους πλαστικούς σωλήνες με στεγανοποιητικούς δακτυλίους από καουτσούκ στα στόμια. Μια εναλλακτική λύση είναι ο αμίαντος-τσιμέντο, αλλά είναι πιο δύσκολο να το θέσω εξαιτίας του βάρους και της έλλειψης εξαρτημάτων εργοστασίου.

Ο αγωγός παροχής αέρα εισάγεται στο υπόγειο με δύο τρόπους:

  • Περάστε τον αγωγό εξαερισμού μέσα από την οροφή του υπογείου στο κουτί, γυρίστε με το γόνατο και βγείτε έξω από τον τοίχο (ύψος 200-500 mm από το επίπεδο του εδάφους).
  • αμέσως περνώντας από το τοίχωμα του υπογείου, ανοίξτε και οδηγήστε κατακόρυφα το σωλήνα στο δρόμο μέσω των τυφλών.
Έτσι φαίνεται η ροή του αέρα στο κιβώτιο και το κελάρι (κάτοψη)

Η δεύτερη επιλογή θα είναι φθηνότερη εάν τοποθετήσετε τον αγωγό αέρα στην κατασκευή, όταν δεν υπάρχει τυφλός χώρος γύρω από το κτίριο. Στο τελειωμένο γκαράζ, είναι καλύτερα να πραγματοποιήσετε την πρώτη μέθοδο - γεμίστε προσεκτικά τον τοίχο με επικάλυψη και τοποθετήστε τον αγωγό αερισμού εισόδου με τα χέρια σας.

Μην ξεχάσετε να θερμάνετε το άνω τμήμα που διασχίζει το κιβώτιο, αλλιώς θα "ιδρώσει" από έξω. Ένα παράδειγμα της ρύθμισης του σύνθετου αερισμού του γκαράζ, δείτε το βίντεο:

Σχετικά με την αναγκαστική εξάντληση

Η τοποθέτηση ενός ανεμιστήρα σε ένα κοινό σωλήνα εξάτμισης δεν έχει νόημα για τρεις λόγους:

  • η αποτελεσματική επιλογή και η εκκένωση του αέρα γίνεται μόνο με τη μονάδα ενεργοποιημένη.
  • απουσία του ξενιστή, η πτερωτή του ανεμιστήρα αποσυνδεδεμένου καλύπτει τουλάχιστον το 50% του τμήματος του αγωγού εξαερισμού, η απομάκρυνση της υγρασίας επιβραδύνεται φυσικά.
  • καταναλώνει ηλεκτρική ενέργεια.

Εάν μετατρέψατε το γκαράζ σε συνεργείο, υπάρχει λόγος να δημιουργήσετε μια τοπική συσκευή εξαγωγής αποτελούμενη από απορροφητήρα, ανεμιστήρα αγωγών και αεραγωγό με βαλβίδα ελέγχου. Η κουκούλα κατασκευάζεται από αυτοσχέδια υλικά (φύλλο μετάλλου 0,3-0,5 mm), το κανάλι αέρα - από σωλήνες αποχέτευσης Ø110 mm.

Η βαλβίδα πετάλου και ο ανεμιστήρας του τύπου καναλιού επιλέγονται για την εσωτερική διάμετρο του καναλιού εξαερισμού - 10 εκ. Δίνουμε διάφορες συμβουλές εγκατάστασης:

  1. Η ομπρέλα τοποθετείται πάνω από την πηγή της ατμοσφαιρικής ρύπανσης (συνήθως ένας πάγκος εργασίας). Οι διαστάσεις του καλύμματος είναι 20 cm μεγαλύτερες από τις μέγιστες διαστάσεις της πηγή, η γωνία ανοίγματος δεν είναι μεγαλύτερη από 60 °.
  2. Προσπαθήστε να κρεμάσετε την ομπρέλα σε ελάχιστη απόσταση από τις επιβλαβείς εκπομπές, λαμβάνοντας υπόψη την ευκολία της εργασίας.
  3. Προγραμματίστε τη συντομότερη διαδρομή για τον αεραγωγό από τον πάγκο εργασίας στον εξωτερικό τοίχο του κτιρίου.
  4. Η βαλβίδα και το παρέμβλημα του ανεμιστήρα μέσα στην υποδοχή, το προφυλακτικό υλικό στεγανοποίησης (κατάλληλη επιλογή - αφρώδες ελαστικό). Τρυπήστε μια τρύπα στον τοίχο εξαερισμού και τοποθετήστε το καλώδιο τροφοδοσίας.
  5. Μια βαλβίδα αντεπιστροφής βρίσκεται στην έξοδο του αγωγού, ο ανεμιστήρας - μέσα στην αίθουσα. Έξω, ο αγωγός αέρα προστατεύεται από μια σχάρα με ένα πλέγμα, για να εμποδίζει το δρόμο για τα έντομα και τα τρωκτικά.
Εγκατάσταση του υπερσυμπιεστή καναλιών μέσα στον πλαστικό σωλήνα d110 mm

Βοήθεια. Οι συστάσεις δεν είναι κατάλληλες για ένα γκαράζ που μετατρέπεται σε θάλαμο βαφής, όπου η πηγή ατμοσφαιρικής ρύπανσης κατανέμεται σε όλο το κουτί. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο πλήρης εξαναγκασμός εξαερισμού παρέχεται με τον καθαρισμό και τη θέρμανση του αέρα, όπως γίνεται στους βιομηχανικούς χώρους.

Μην ξεχνάτε την ανάγκη εισροής - αφού ο ανεμιστήρας ανοίξει πλήρως τη γρίλια του εισερχόμενου αέρα. Διαφορετικά, η μονάδα λειτουργίας απλά ανατρέπει το βύθισμα στον πλησιέστερο αγωγό εξαγωγής.

Με μια μικρή μάζα ομπρέλας, το τελευταίο τμήμα του αγωγού μπορεί να γίνει περιστροφικό, το οποίο σας επιτρέπει να μετακινήσετε γρήγορα την κουκούλα σε ένα γειτονικό τραπέζι. Δείτε το βίντεο στο επόμενο βίντεο:

Καμινάδα φούρνου ως στοιχείο του συστήματος εξαερισμού

Δεδομένου ότι το χειμώνα πολλοί αυτοκινητιστές θερμαίνουν συνεργεία με σόμπες ξύλου και λαδιού, στην οργάνωση της εναέριας κυκλοφορίας πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένα σημεία:

  1. Ένας λέβητας ή μια σόμπα απαιτεί αέρα που καταναλώνεται για καύση καυσίμων. Ο θερμαντήρας παίρνει απευθείας από το δωμάτιο, κατά συνέπεια, πρέπει να φροντίσετε για την αναπλήρωση - για να εξασφαλιστεί η εισροή από το εξωτερικό.
  2. Ο σωστά τοποθετημένος σόμπα φούρνου είναι μια καλή κουκούλα, που εργάζεται συνεχώς, ακόμη και με τη φλόγα που σβήνει στον φούρνο.
  3. Από το προηγούμενο σημείο προκύπτει ότι: ο σωλήνας καμινάδας αντικαθιστά εύκολα τον αγωγό εξαερισμού, οπότε δεν έχει νόημα η συλλογή ξεχωριστής κουκούλας. Μια προϋπόθεση: Αφού σβήσετε τον φούρνο και βγείτε από το κιβώτιο, ανοίξτε πλήρως τον αποσβεστήρα - τον ρυθμιστή βυθίσματος, για να βελτιώσετε την ανταλλαγή αέρα.

Η καμινάδα του φούρνου με έναν ανοικτό ρυθμιστή βυθίσματος είναι σε θέση να αφαιρέσει επαρκή ποσότητα αέρα

Πληροφορίες για εξέταση. Συχνά, οι ιδιοκτήτες των γκαράζ και των ιδιωτικών κατοικιών υποβαθμίζονται στον εξαερισμό. Το επιχείρημα: μαζί με τη μάζα αέρα που πρόκειται να αφαιρεθεί, το κτίριο χάνει θερμότητα. Απαντούμε: ο αριθμός των απωλειών εξαρτάται άμεσα από την εισροή - πόσο αέρα θα επιτρέπεται μέσα στην σχάρα, τόσο πολύ εξάτμιση θα δώσει στο δρόμο. Συμπέρασμα: ρυθμίστε την διατομή των ανοιγμάτων εισόδου με τις πόρτες και τις πύλες. Ιδανική επιλογή - εγκατάσταση βαλβίδας τροφοδοσίας αέρα.

Η ρυθμισμένη βαλβίδα αέρα τροφοδοσίας είναι ενσωματωμένη στον εξωτερικό τοίχο

Υπολογισμός του όγκου των αεραγωγών και των διαύλων καναλιών

Η μεγάλη πλειοψηφία των αυτοκινητιστών δεν ενδιαφέρεται για τους υπολογισμούς - μελέτησε τα σχέδια στο Διαδίκτυο, παρακολούθησε το βίντεο και τοποθετούσε τους αγωγούς αέρα από τους σωλήνες αποχέτευσης Ø100 mm. Αν θέλετε να εμβαθύνετε και να υπολογίσετε τις παραμέτρους του συστήματος αερισμού του γκαράζ, προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τις απαιτήσεις των κανονιστικών εγγράφων:

  1. Η ανταλλαγή αέρα εντός των κιβωτίων ρυθμίζεται από το περιφερειακό έγγραφο MGSN 5.01-01 "Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων". Η παράγραφος 3.17 αναφέρει ότι η ελάχιστη ροή αέρα ανά μηχανή θεωρείται ότι είναι 150 m³ / h ή προβλέπεται διπλή ανανέωση του ατμοσφαιρικού περιβάλλοντος.
  2. Οι τομεακές προδιαγραφές VSN 01-89 πρότειναν την ακόλουθη απαίτηση για τους λάκκους επιθεώρησης: ο λόγος έλξης από την τάφρο πρέπει να είναι 10.
  3. Οι κανόνες της ανταλλαγής αέρα για την αποθήκευση των λαχανικών προδιαγράφονται στη ρήτρα 8. 1. 4 του εγγράφου NTP-APK 1.10.12.001-02. Ο όγκος εισροής και εκχυλίσματος είναι 3,5 m³ / h για κάθε 100 kg πατάτας και 7,5 m³ / h για 100 kg άλλων λαχανικών.

Βοήθεια. Ο αριθμός των συναλλαγματικών ισοτιμιών αέρα δείχνει πόσες φορές εντός 1 ώρας η εισροή ενημερώνει το περιβάλλον αέρα στον όγκο του κιβωτίου.

Ο ευκολότερος τρόπος υπολογισμού του υπολογισμού είναι να χρησιμοποιήσετε το παράδειγμα του γκαράζ που φαίνεται στα σχέδια. Καθορίζουμε πρώτα την εσωτερική ένταση του δωματίου - 95 m³, τάπητες (6.6 m³) και κελάρια (12 m³). Ο περαιτέρω υπολογισμός πραγματοποιείται ως εξής:

  1. Σύμφωνα με το MGSN 5.01-01 πολλαπλασιάζουμε τον όγκο του κουτιού με πολλαπλότητα 2, επιτυγχάνουμε ροή αέρα 95 x 2 = 190 m³ / h. Ο αριθμός πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις για 1 μηχανή 150 m³ / h.
  2. Η πολλαπλότητα ανταλλαγής στο λάκκο υποτίθεται ότι είναι 10, η ποσότητα του αέρα είναι 6,6 x 10 = 66 m³ / h.
  3. Ας υποθέσουμε ότι στο υπόγειο αποθηκεύονται 400 κιλά πατάτες και 200 ​​κιλά άλλων λαχανικών. Θεωρούμε ότι η κατανάλωση αέρα εξαερισμού: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / h.

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ. Δέκα φορές στην τάφρο θα πρέπει να πιάνεται με τη συνεχή συντήρηση των εργασιών επισκευής από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου (όπως σε μια υπηρεσία αυτοκινήτων). Υπό κανονικές συνθήκες, αρκεί η διπλή ενημέρωση του περιβάλλοντος αέρα: 6.6 x 2 = 13.2 m³ / h.

Γνωρίζοντας το κόστος σε κάθε διαμέρισμα του γκαράζ, δεν είναι δύσκολο να βρεθεί η διατομή των αγωγών εισροής και εξαγωγής σύμφωνα με τον τύπο:

  • F - διατομή διαύλου σε τετραγωνικά μέτρα.
  • L - όγκος εισροής (ρυθμός ροής), m³ / h.
  • ʋ - Ταχύτητα ροής αέρα σε σωλήνες και σχάρες, με φυσική εκχύλιση συνιστάται η λήψη 1 m / s.

Για ένα τυπικό γκαράζ, όπου το χαντάκι χρησιμοποιείται περιοδικά, συμπεριλαμβάνουμε στον υπολογισμό το ελάχιστο κόστος 150 και 13,2 m³ / h. Συγκεντρώστε αυτές τις τιμές και προσδιορίστε την διατομή του αγωγού αερισμού: F = 163,2 / 3600 x 1 = 0,045 m². Χρησιμοποιώντας τον τύπο της περιοχής του κύκλου, μάθετε τη διάμετρο του σωλήνα αέρα - 240 mm. Με μικρό τέντωμα επιτρέπονται δύο πλαστικοί σωλήνες Ø110 mm.

Παράδειγμα: ένα πλέγμα 230 x 230 διαστάσεων καταλαμβάνει 0.053 τετραγωνικά μέτρα. m, και το ζωντανό του τμήμα είναι μόνο 0,02 τετράγωνα

Το σχήμα 0,045 m² δείχνει επίσης την απαιτούμενη ζωντανή (εγκάρσια διατομή) σχάρα παροχής, η οποία είναι μικρότερη από τις πραγματικές διαστάσεις του προϊόντος κατά περίπου 50%. Έτσι, πάρτε την περιοχή της διατομής 0,045 x 2 = 0,09 m² και ανακαλύψτε τις διαστάσεις - 0,3 x 0,3 m ή 300 x 300 mm. Αυτή η μάσκα είναι πολύ μεγάλη, είναι καλύτερα να δημιουργήσετε δύο ανοίγματα στον τοίχο και να τοποθετήσετε δύο πλέγματα με διαστάσεις όχι μικρότερες από 150 x 300 mm.

Το μέγεθος των αεραγωγών υπογείων θεωρείται ο ίδιος τρόπος: F = 29/3600 x 1 = 0.008 m². Η διάμετρος του σωλήνα θα είναι 0,1 m ή 100 mm. Σχετικά με τις αποχρώσεις της επεξεργασίας και της μετάβασης μέσω της επικάλυψης, δείτε στο βίντεο:

Συμπέρασμα

Παραδείγματα της θέσης των αγωγών εξαερισμού εισόδου και εξόδου μέσα στο γκαράζ δεν είναι αξίωμα. Σκεφτείτε προσεκτικά τον εξαερισμό σας και βάλτε τους σωλήνες σε κατάλληλα σημεία για να ελαχιστοποιήσετε τον αριθμό των στροφών. Είναι σημαντικό να παρατηρήσετε την κατάσταση: η εισροή κατευθύνεται στην κατώτερη ζώνη του δωματίου και ο απορροφητήρας οργανώνεται από την κορυφή.

Χαρακτηριστικά του εξαερισμού στο κελάρι και κοιλώματος παρατήρησης στο γκαράζ: μια συσκευή και ένα κύκλωμα

Η σημασία της διατήρησης του βέλτιστου επιπέδου υγρασίας, θερμοκρασίας και ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο γκαράζ είναι κατανοητή. Οι δυσμενείς συνθήκες έχουν πολύ αρνητικές επιπτώσεις στην κατάσταση του αυτοκινήτου, του εξοπλισμού και άλλων αντικειμένων που βρίσκονται στο γκαράζ. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να φροντίσετε το σύστημα ανταλλαγής αέρα. Και το κλειδί για τις ευνοϊκές συνθήκες θα είναι η διαθεσιμότητα αποτελεσματικού εξαερισμού στο λάκκο ή το υπόγειο.

Στο φρεάτιο επιθεώρησης είναι απαραίτητο να εξοπλιστεί το σύστημα ανταλλαγής αέρα

Ανταλλαγή αέρα απευθείας στο γκαράζ

Ένα υποχρεωτικό εποικοδομητικό στοιχείο του γκαράζ είναι ένας κοιτώνας παρατήρησης ή ένα κελάρι. Επομένως, κατά την κατασκευή και τον εξοπλισμό της εγκατάστασης, είναι απαραίτητο να σκεφτούμε τον εξαερισμό όχι μόνο για υπεράκτια κατασκευή αλλά και για χώρο που θα εμβαθύνει στο έδαφος.

Και αν ο αερισμός του ίδιου του γκαράζ είναι αρκετά εύκολος για να εξοπλιστεί, τότε θα είναι πιο δύσκολο να δημιουργηθεί ένα αποτελεσματικό σύστημα κυκλοφορίας αέρα για ένα λάκκο ή υπόγειο. Για την κατασκευή πάνω από το έδαφος, αρκεί ένα απλό σύστημα ανταλλαγής αέρα και εξαγωγής φυσικού τύπου. Ο εξαερισμός αυτός εγκαθίσταται με σωλήνες εξαερισμού, οι οποίοι βρίσκονται σε διαφορετικά ύψη. Η γραμμή τροφοδοσίας βρίσκεται κάτω, και η γραμμή εξάτμισης είναι υψηλότερη. Λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας στο δωμάτιο και στον εξωτερικό χώρο, θα δημιουργηθεί μια ανισορροπία πίεσης που θα συμβάλει στην κίνηση των αέριων μαζών. Πρόσθετα στοιχεία για τον εξαερισμό αυτό θα είναι τα πλέγματα, οι εκτροπείς και τα βύσματα.

Τα πλέγματα θα προστατεύσουν το δωμάτιο από τη διείσδυση τρωκτικών και εντόμων μέσω του καναλιού. Χρησιμεύουν ως το πιο απλό φίλτρο κατά της ρύπανσης. Ο εκτροπέας που είναι εγκατεστημένος στον σωλήνα του καλύμματος θα αυξήσει τη ροή του αέρα. Απαιτούνται κενά για να εμποδίσουν την εισαγωγή ή την έξοδο του αέρα.

Για να βελτιωθούν οι παράμετροι του μικροκλίματος του γκαράζ, ο φυσικός αερισμός μπορεί να συμπληρωθεί με εξαναγκασμένο εξαερισμό. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ανεμιστήρες που θα αντλούν τεχνητά αέρα (τροφοδοσία ή έξοδο) σε περίπτωση τέτοιας ανάγκης.

Εξαερισμός του κοιλώματος παρατήρησης και του υπογείου: γενικές πληροφορίες

Για να δημιουργηθεί ένα αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού όχι μόνο των υπερυψωμένων χώρων, αλλά και ενός λάκκου με υπόγειο, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσουμε ένα πιο περίπλοκο σύστημα. Εδώ μπορείτε να εφαρμόσετε δύο αρχές:

  • εγκατάσταση εξαερισμού για το κοιλάριο παρατήρησης και το υπόγειο, το οποίο θα αποτελεί μέρος του συστήματος ανταλλαγής αέρα σε όλη τη δομή.
  • για ένα δωμάτιο που έχει εμβυθιστεί στο έδαφος, θα εγκατασταθεί ένα ξεχωριστό σύστημα που δεν συνδέεται με τον γενικό εξαερισμό (είναι πιο αποτελεσματικό).

Τι θα συμβεί αν δεν εξοπλίσετε το σύστημα εξαερισμού στις "χαμηλές" περιοχές του κτιρίου του γκαράζ:

  1. Διάβρωση του κάτω μέρους του αυτοκινήτου λόγω της συσσώρευσης υγρασίας στο φρεάτιο επιθεώρησης και τη συμπύκνωση.
  2. Διαφθορά τροφίμων και άλλων αντικειμένων.
  3. Δημιουργία μύκητα και μούχλα.
  4. Επιτάχυνση της φθοράς των δομικών στοιχείων κατασκευής.
  5. Η συσσώρευση τοξικών αερίων στο φρεάτιο επιθεώρησης.

Τα καθήκοντα που επιλύονται με τον εξαερισμό του κοιλώματος επιθεώρησης στο γκαράζ:

  1. Παροχή καθαρού αέρα.
  2. Έλεγχος θερμοκρασίας.
  3. Απομάκρυνση της περίσσειας υγρασίας, πρόληψη της συμπύκνωσης, μούχλα.
  4. Απομάκρυνση καυσαερίων από καύσιμα, καυσαέρια.

Παράγοντες που λαμβάνονται υπόψη κατά τον σχεδιασμό και τον υπολογισμό του εξαερισμού:

  • διαστατικά χαρακτηριστικά των κτιρίων και των χώρων (έκταση, ύψος) ·
  • ανάθεση χώρων - χώρος στάθμευσης, εργασίες επισκευής, αποθήκευση τροφίμων, εξοπλισμός,
  • χαρακτηριστικά χρόνου - η προγραμματισμένη συχνότητα εύρεσης οχήματος σε ένα γκαράζ, οι άνθρωποι, η πολυπλοκότητα και η συχνότητα των εργασιών επισκευής.

Ο αέρας ρέει στο γκαράζ

Η συσκευή και το σχέδιο εξαερισμού

Ο ευκολότερος τρόπος να εξοπλιστείτε το γκαράζ με ένα λάκκο και ένα υπόγειο είναι να κάνετε μικρές τρύπες στον τοίχο του κτιρίου. Πρέπει να καλύπτονται με ένα πλέγμα για να προστατεύονται από τη διείσδυση τρωκτικών και άλλων ζώων. Ένα τέτοιο σύστημα δεν απαιτεί πολλά οικονομικά και χρονοβόρα. Ωστόσο, είναι αναποτελεσματικό, ειδικά στην περίπτωση του χώρου κάτω από το επίπεδο του εδάφους.

Το πρότυπο σύστημα τροφοδοσίας και εξάτμισης της υπερυψωμένης κατασκευής του γκαράζ δεν θα είναι σε θέση να παράσχει τις απαραίτητες συνθήκες για το λάκκο και το κελάρι.

Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι ο εξαερισμός αναρρόφησης και εξαγωγής ενός αυτόνομου τύπου, ο οποίος γίνεται εκτός από την υπάρχουσα ανταλλαγή αέρα για την κατασκευή πάνω από το έδαφος.

Το σχέδιο εξαερισμού φυσικού τύπου για υπόγειο ή γκαράζ:

  1. Οι σωληνώσεις εισροής και εξάτμισης πρέπει να βρίσκονται σε αντίθετες γωνίες.
  2. Ο σωλήνας τροφοδοσίας πρέπει να τερματίζεται σε επίπεδο 20-30 cm από το δάπεδο.
  3. Ο σωλήνας εξάτμισης τοποθετείται όσο το δυνατόν πλησιέστερα στην οροφή (για την κοιλότητα επιθεώρησης στο κάλυμμα).
  4. Συνιστάται η τοποθέτηση σωλήνων όσο το δυνατόν πιο οριζόντια.
  5. Το εξωτερικό άκρο του σωλήνα εξάτμισης πρέπει να ανυψώνεται πάνω από την κορυφή της οροφής του γκαράζ σε απόσταση τουλάχιστον 50 cm.
  6. Το άνω άκρο του σωλήνα εισροής τοποθετείται 5-15 cm πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Το χειμώνα, είναι σημαντικό να καθαρίσετε την είσοδο αέρα από το χιόνι. Αύξηση του ύψους δεν συνιστάται, καθώς αυτό μειώνει την ισχύ της κυκλοφορίας.
  7. Για να βελτιωθεί η απόδοση της κυκλοφορίας του αέρα, οι εκτροπείς τοποθετούνται στους σωλήνες. Σε κάθε περίπτωση, οι σωλήνες πρέπει να προστατεύονται από τη βροχή και τη βρωμιά από την είσοδο στην κουκούλα.
  8. Ο σωλήνας εισροής συμπληρώνεται από ένα πλέγμα προστασίας από έντομα, τρωκτικά και άλλα ζώα.
  9. Στις σωληνώσεις του χώρου είναι δυνατή η παροχή βύσματος που θα περιορίζουν ή θα διακόπτουν την κυκλοφορία εάν είναι απαραίτητο.
  10. Σε περιοχές με κρύο χειμώνα, οι σωλήνες πρέπει να είναι μονωμένοι για να αποφεύγεται ο παγετός.

Δυστυχώς, το φυσικό σύστημα εξαερισμού έχει ένα μείον - όταν ευθυγραμμιστεί

Το σχέδιο του αέρα από το γκαράζ

Υπολογισμός των παραμέτρων του συστήματος ανταλλαγής αέρα

Σύμφωνα με τα έγγραφα που ρυθμίζουν σύστημα εξαερισμού γκαράζ (SNP 41-01-2003) σε τέτοια δομή -για τυπική περιοχή ενός οχήματος, με μία οπή θέασης ή υπόγειο - πρέπει να παρέχονται τουλάχιστον 180-200 κυβικά λίτρα αέρα κάθε 60 λεπτά.

Για να εξοπλιστείτε με ένα αποδοτικό και χρήσιμο σύστημα εξαερισμού, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε ακριβείς υπολογισμούς πολλών βασικών παραμέτρων:

  1. Διάμετρος των αγωγών αερισμού (σωλήνες).
  2. Μήκος της τοποθέτησης των καναλιών.
  3. Μέθοδος τοποθέτησης καναλιών - εξωτερική ή εσωτερική.
  4. Αναγκαιότητα των καναλιών θέρμανσης και των δομικών στοιχείων.
  5. Απαιτούμενη ισχύς των ανεμιστήρων (εάν το σύστημα είναι αναγκασμένο).

Με απλό προσδιορισμό της διαμέτρου των σωλήνων, χρησιμοποιείται ο ακόλουθος λόγος: για κάθε τετραγωνικό μέτρο της επιφάνειας του χώρου, απαιτείται διάμετρος 15 mm.

Εγκατάσταση αερισμού εξαερισμού επιθεώρησης

Πριν από την έναρξη της ρύθμισης του συστήματος ανταλλαγής αέρα, εκτελούνται προπαρασκευαστικά μέτρα:

  • ανάπτυξη σχεδίων και σχέδια με ακριβή σήμανση, χαρακτηριστικά διαστάσεων ·
  • τον υπολογισμό του αριθμού των απαραίτητων υλικών, την αγορά των ονομάτων στο σωστό ποσό?
  • προετοιμασία εργαλείων και χώρων εργασίας (απαλλαγή από εξωτερικά αντικείμενα του χώρου εργασίας).

Υλικά που είναι απαραίτητα για τον εξοπλισμό του σχεδιασμού εξαερισμού των "εσοχών" χώρων γκαράζ:

  1. Πλαστικοί σωλήνες διαμέτρου 50 έως 160 mm. Το μήκος καθορίζεται από το ύψος του δωματίου και την απόσταση μέχρι το σημείο εξόδου προς τα έξω.
  2. Εξαρτήματα - σύνδεσμοι, περιγράμματα, γωνίες, σχισμές.
  3. Υλικά στερέωσης (ράβδους, βίδες με αυτοκόλλητο, καρφιά-καρφιά κ.λπ.).
  4. Σκάλισμα.
  5. Deflector.
  6. Βύσματα ή άλλες διατάξεις για την κάλυψη των σωλήνων.

Η ακολουθία των ενεργειών για την εγκατάσταση εξαερισμού στο λάκκο ή το υπόγειο:

  • Στο πάτωμα, στους τοίχους και στην οροφή (ανάλογα με τις προβλεπόμενες θέσεις στο διάγραμμα), υπάρχουν θέσεις όπου πρέπει να γίνονται τρύπες. Με τη βοήθεια οπών διάτρησης γίνεται σε αυτά τα σημεία. Είναι σημαντικό να υπολογίσετε με ακρίβεια τις διαστάσεις έτσι ώστε οι οπές να επιτρέπουν στους σωλήνες της επιλεγμένης διαμέτρου να έλκονται μέσα από αυτές. Ταυτόχρονα, οι τρύπες δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλες, καθώς αυτό θα περιπλέξει το επακόλουθο προσεκτικό κλείσιμο και θα αυξήσει την κατανάλωση υλικών.
  • Οι σωλήνες τροφοδοσίας και οι σωλήνες εξαγωγής τοποθετούνται διαδοχικά με τη στερέωση τους μέσω υλικών στερέωσης. Είναι σημαντικό να τηρούνται οι διαστασιακές παράμετροι της θέσης των σωλήνων, οι οποίες θα δημιουργήσουν τη σωστή πρόσφυση.
  • Μετά την τοποθέτηση των σωλήνων, τοποθετούνται πρόσθετα στοιχεία (πλέγματα, εκτροπείς).
  • Το σύστημα λειτουργεί.
  • Οι αρμοί μεταξύ σωλήνων και τοίχων (οροφή, πάτωμα) σφραγίζονται. Εάν είναι απαραίτητο, τα ανοιχτά τμήματα των σωλήνων είναι μονωμένα.

Εάν πρόκειται να εγκαταστήσετε ανεμιστήρα, αξίζει να καταλάβετε ότι το αναγκαστικό σύστημα πρέπει να διατηρήσει τη δυνατότητα φυσικού αερισμού.

Ένας ανεμιστήρας είναι μια συσκευή που μπορεί να σπάσει ή να σβήσει όταν δεν υπάρχει ηλεκτρική ενέργεια. Στην αποσυνδεδεμένη κατάσταση, μπορεί να περάσει μέσα από αυτό μια περιορισμένη ποσότητα αέρα.

Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τη φυσική απόδειξη. Σε σχέση με αυτό, είναι αναγκαίο να καθοριστούν δύο παράλληλες γραμμές εξαερισμού ή για την παροχή στη θέση της τη δυνατότητα εγκατάστασης ανεμιστήρα της διόδου αέρα (διάμετρος οπής γίνεται μεγαλύτερο ή διακλαδισμένη μέσω εξαρτημάτων). Αυτό το πρόβλημα δεν είναι κρίσιμο, αφού ο ανεμιστήρας μπορεί απλά να αποσυναρμολογηθεί.